Sparrow
Colaborador
Espacio COAN
- Tema iniciado michelun
- Fecha de inicio
Ninguna.
Es más, un solo Orión, equivale a tres o cuatro S-2T.
El COAN, ya tiene el reemplazo de los S-2T.
Solo que hay que ponerlo en valor, y si se puede, agregarle aluna capacidad más.
Nos preguntamos si esos tanques de complemento se podían usar o fueron usados en otros aeroplanos.
estas sensible...
Lo que seria irrisorio es que los Orion noruegos vengan sin ninguna capacidad ASW, y en paralelo se pierda a los 2 G. Turbo Tracker
Y cual seria ese reemplazo Miche, los Beechcraft?
Pero ya dijeron que vienen tal como estaban menos el data link.
Es el único medio de la Nación con capacidad ASW al día de hoy, podemos discutir su valor militar en un teatro de operaciones moderno, pero que es el único, lo es. No me parece una comparación justa con los P3 o B200, son funciones distintas.
Exacto!
El P-3, es un ASW por excelencia,como que no?
Que función cumplen o cumplían en la OTAN, aparte de MPA ?
Claro! Fue EL avión ASW, pero es una comparación injusta con el P3 por su naturaleza de operar embarcado. Es como comparar un E2 con un Sentry. Resignan capacidades (autonomía,variedad de sensores,carga bélica,sistemas,etc) por su naturaleza operacional.
Sparrow
Colaborador
Comparemos con los demás países de Sudamérica que aviones tienen.
Brasil: P-3 Orion, P-99 Bandeirulha, SC-105 (la versión SAR del C-295).
Chile: P-3 Orion, EMB-111 Bandeirulha, P68 Observer, C-295Persuader.
Perú: Fokker 60 MPA, B-200.
Uruguay: B-200, O-2A, C-212MP.
Ecuador: C235 MP, B-200.
Venezuela: C-212 MP.
Colombia: C235 MP.
Brasil: P-3 Orion, P-99 Bandeirulha, SC-105 (la versión SAR del C-295).
Chile: P-3 Orion, EMB-111 Bandeirulha, P68 Observer, C-295Persuader.
Perú: Fokker 60 MPA, B-200.
Uruguay: B-200, O-2A, C-212MP.
Ecuador: C235 MP, B-200.
Venezuela: C-212 MP.
Colombia: C235 MP.
Claro, que si.
Yo no los quise comparar, si sonó así, no fue lo que quise expresar.
Lo que quise decir es que con los P-3 en servicio, y sin porta, los S-2T no tienen más razón de ser en el COAN.
Y como MPA, los B-200 son un digno reemplazo de los S-2 como complemento de los P-3
Al S-2 siempre lo vi como una plataforma mas barata que los P-3 para cumplir las mismas funciones
en todo caso, una vez se reciban los P-3C/N, que busquen algún otro operador que este dando de baja sus P-3 y traigan otros 4, ahí desprogramas el sistema S-2 con la despedida que se merecen
Imposible.
El COAN, no tiene forma de operar más de 2 P-3 al mismo tiempo, imaginate 8!!
El tema es que los P-3C/N vienen como remplazo de los P-3B, si das de baja los S-2 por recibir los P-3 es una pérdida de capacidades, en todo caso que se busquen más P-3C, el tema de las tripulaciones se puede resolver con el tiempo, habiendo más medios se entrenan más pilotos
Temas similares
