Futuro Helicóptero para la FAA
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@BIGUA82 igualmente, dejando de lado la cuestión de los pesados, en líneas generales estamos bien no? En lo referido a helicópteros puntualmente.
Obviamente lejos del ideal, pero creo que no estamos tan mal no?
CH-53GA modernizado por EurocopterHay una sutil diferencia
El CH-53G tiene 2 motores
Los E USMC, tiene 3
Eso dejando de lado, el tema presupuestario.
Los americanos gastan más todavía.
A los CH-53GS alemanes les falta la sonda, como los CH-53D israelíes.
Qué belleza los CH-53D Sea Stallion. Soñar no cuesta nada.
No sé si aún quedan en el desierto o alguno en servicio de los CH-53D Sea Stallion. Creo que fueron reemplazados hace más de 15 años por los CH-53E Súper Stallion y hoy comenzó el paso al CH-53K King Stallion.Hay una sutil diferencia
El CH-53G tiene 2 motores
Los E USMC, tiene 3
Eso dejando de lado, el tema presupuestario.
Los americanos gastan más todavía.
Yo no se con cual me quedaría si con los Chinook o con estos....ambos terribles bichos...obvio si tuviese el dinero.Qué belleza los CH-53D Sea Stallion. Soñar no cuesta nada.
Era la idea para que te sancionen
ejejjee
PD: ahora me molesta de nuevo a mí verlo.
Otro que podría servir ante la baja de los rusos son los Sikorsky S92 civiles Hay muchos disponibles en el mercado de segunda mano .
Encima con repuestos vía FMS
Encima con repuestos vía FMS
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Otro que podría servir ante la baja de los rusos son los Sikorsky S92 civiles Hay muchos disponibles en el mercado de segunda mano .
Encima con repuestos vía FMS
es bellísimo. Y me parece un fierro.
Pero se la bancara en la Antártida?
Exactamente el D fue remplazado x E. Y actualmente este ultimo fue por el K. El tema es que si el G (2 motores) es imposible para nuestra FAA, menos es un D con 3
Sparrow
Colaborador
Este es mi preferido para reemplazar los Mi-171Otro que podría servir ante la baja de los rusos son los Sikorsky S92 civiles Hay muchos disponibles en el mercado de segunda mano .
Encima con repuestos vía FMS
Que bestia!!
Los años anteriores eran para el Multirrol y se "pudió" este año...esperemos que se "pudie" el próximo...
USD 20.000/PFH imposible sostenerlos. Pero de que son monstruos, son monstruos.Exactamente el D fue remplazado x E. Y actualmente este ultimo fue por el K. El tema es que si el G (2 motores) es imposible para nuestra FAA, menos es un D con 3
Llevate que sólo Alemania, Israel, USA y Japón los tienen. Son prohibitivos sus costos.
Su variante militar se llama H92 Superhawk. Seguro.
Esperemos surjan variantes con tanques en los laterales como los HH-3H
