Aviación del Ejército Argentino.
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Debería pasar a la Prefectura y está mandarlo a Brasil a recorrerlo y dejarlo simil a los que tiene
Aunque mis porotos es migrar todo de todos lados a la línea Hawk
Esa es un muy buena idea, pasarlo a la PNA que tambien ya tiene expertise y cadena logistica sobre este Helo.
No me voy a explayar,no es mi tema,pero es como Usted lo dice,hay Fuerzas Armadas que no han aprendido nada en estos 40 años post Malvinas,se han quedado en el pasado en la " masa" en la "GUB"....y no comprendieron la flexibilidad tactica de empleo de factores muy propios de su instrumento militar.
Claro...como van a entender si la hora de vuelo de un BH cuesta mas de 6.000 USD y solo sacan cuenta cuantos camiones movilizan,cuantas raciones se preparan,cuantos disparos de 105 mm o cuantos km en TAM se recorren con 6.000 USD gastados en tan solo una hora.
Hoy el EA debería tener como columna vertebral una gran unidad de rapido de despliegue basada en helicopteros,pero no como ahora,por lo menos unos 30 helicopteros de un solo modelo con capacidad de operar un Regimiento en pocas horas en la zona de crisis.Y esa debería ser la gran unidad de combate que el EA destine la mayoria de sus recursos.
El H-01 es un BH civil,no está militarizado,podriamos decir "customizado" para la AAP,cuando en los primeros años la VII Brigada Aerea le hacia mantenimiento y sostenimiento se comentaba lo caro que era en comparacion con los Bell 212,es muy logico,no estaba bajo el programa FMS,ademas de ser version civil y uno solo en la flota,y por ser civil con otros programas de mantenimiento.
Le deseo lo mejor a la DAE con el H-01,al fin y al cabo somos hija de la Aviacion del Ejercito Argentino,nunca se olvida los origenes.Prefiero verlo pintado de verde que en una olla Essen.
Ojalá que el H-01 pintado de verde,haga que los politicos piensen más que algunos mandos del propio EA y vean la necesidad de adquirir una buena cantidad de BH.
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El problema que veo con el H-01 es que por mas que lo pinten y le quiten el interior VIP, va a ser dificil darle un uso "militar", para empezar no tienen puertas corredizas, solo una pequeña puerta lateral para los pasajeros que no podes abrir en vuelo, encima no creo que tenga ni siquiera preinstalado el gancho de carga debajo del fuselaje para poder llevar cargas externas, asi que no tiene mucha utilidad salvo que se lo modifique profundamente, y no se siquiera si es posible.
Es una version civil VIP,no posee las capacidades de un BW militar.El problema que veo con el H-01 es que por mas que lo pinten y le quiten el interior VIP, va a ser dificil darle un uso "militar", para empezar no tienen puertas corredizas, solo una pequeña puerta lateral para los pasajeros que no podes abrir en vuelo, encima no creo que tenga ni siquiera preinstalado el gancho de carga debajo del fuselaje para poder llevar cargas externas, asi que no tiene mucha utilidad salvo que se lo modifique profundamente, y no se siquiera si es posible.
No posee:
Recubrimiento en paredes
Soportes para instalar asientos para tropa.
Puerta de carga para tropa
Capacidad de transporte de carga suspendida
Cableado para armamento
Soportes para instalar camillas para evacuacion aeromedica (MEDEVAC)
Cableado para equipo biomedico en apoyo al MEDEVAC
Cableado para defensa IR
ELT
Capacidad para CSAR/BYCOM al no contar con equipamiento para volar informacion de radiobaliza SAR.
Si posee:
Capacidad de tanques externos
-El reemplazo de los Puma y los Huey
Saludosss
¿Versión A? Te digo que prefiero menos aparatos pero 0 km, ya sean de EE.UU o los hechos en Polonia...
El problema que veo con el H-01 es que por mas que lo pinten y le quiten el interior VIP, va a ser dificil darle un uso "militar", para empezar no tienen puertas corredizas, solo una pequeña puerta lateral para los pasajeros que no podes abrir en vuelo, encima no creo que tenga ni siquiera preinstalado el gancho de carga debajo del fuselaje para poder llevar cargas externas, asi que no tiene mucha utilidad salvo que se lo modifique profundamente, y no se siquiera si es posible.
¿Para mover a los altos mandos del Ejército quedará? Imagino el 212 sigue siendo mas barato para la tarea...
Si el BH es ran caro de operar y mantener, ¿que mejor alternativa para AE?
nico22
Colaborador
Empresas israelíes presentan su propuesta para equipar al Ejército Argentino con helicópteros UH-60L Black Hawk
Empresas israelíes presentan su propuesta para equipar al Ejército Argentino con helicópteros UH-60L Black Hawk
Junto a la adquisición de Vehículos de Combate Blindados a Rueda (VCBR), otro de los programas de reequipamiento de envergadura del Ejército Argentino es
www.zona-militar.com
emilioteles
Colaborador
Estimo que la cantidad debería estar determinada por el número de hombres a desplegar. Una compañía ligera, como lo son las que forman el RegAsalAe 601, cuenta con 164 hombres. Se necesitan al menos 18 para desplegar una compañía de tiradores y las secciones de la Compañía comando y servicios (Exploración, Atan, Morteros pesados, Comunicaciones, etc)
¿Sacado de manual del EA? Es una compañía reforzada a toda vista, lo cual me pone contentísimo si esos son los números actuales que maneja el regimiento...
emilioteles
Colaborador
¿Al entrar en la categoría ligera entran también monte, montaña, y paracaidista con los mismos números?
emilioteles
Colaborador
Podrías publicar los números del manual en el tópico de organizaciones, seria de gigantesca ayuda para debatir...
En este tema tambien el MD esta en la idea de lograr standarizar medios (como el caso f16) con los materiales de otras FFAA de la region (Chile, Brasil, Colombia entre otros) y el objetivo numero uno en el caso de la aviacion del ejercito para reemplazar a los venerables UH, seran los UH 60, pero será un proceso lento, prolongado y a mediano plazo, con incorporación de pocas unidades anuales por mas de una decada.-El reemplazo de los Puma y los Huey
Saludosss
Lo bueno si todo sale bien en FMS y financiamiento se empezaria el año que viene y el presidencial sería el "entrenador" de las nuevas tripulaciones y en un mediano plazo sería standarizado con la flota que se irá adquiriendo .
Además de la oferta israeli, tambien hay dos de EEUU y una polaca para este modelo.
-Hoy la USArmy se esta deshaciendo de los UH-60A a un precio mas que conveniente
con la opción de poder llevarlos a UH-60L o M, Portugal a optado por esta oferta
-Hoy en los depósitos de la USArmy hay una gran cantidad de UH-60A que fueron recorridos
a nuevo ya que tenían como destino Afganistan y hoy están sin dueños
Saludosss
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