Sparrow
Colaborador
Tiene razón ahí corrijo el error.
C-630 en la ESFA
Club Miragero
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Sparrow
Colaborador
Pero había puesto que estaba en la EAM. Mala memoria la mía al mezclar las escuelas.
La FAA nunca vendió sus aviones usados, trató de hacerlo con los F-86 a Uruguay, pero EEUU no lo autorizó y con los M-IIICJ a El Salvador.
Lo que si, hace ya bastantes décadas, que salvo los aviones de gran porte que se han cortado y vendidos por peso, el resto se han preservado la totalidad de la flota en mejores o perores condiciones, por ejemplo los F-86, MS-760, A-4B y C, Mirage CJ, Aerocommander, B-45 y Mirege III/5.
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Hasta ahora los vendidos que Yo recuerde,son los cuatro C-130B y los cuatro B-707C/B.
El TC-65 está en El Palomar dado de baja,desguazado y siempre entrega alguna parte.
Los F-27 estan en Paraná y en FAdeA,lo mismo que dos F-28.Tambien en Paraná hay G-II.
En las Areas Materiales tambien hay partes,conjuntos dados de baja.
Pienso que algun dia se hará una gran licitacion mediante el Banco Ciudad para la venta de chatarra.
Gracias por la aclaración. Igual, también aclaro que la respuesta de Hugo fue irónica, no especificamente referida a los aparatos.
La conocíamos pero para variar... ya saben.
El cono nariz parece de otro avión, está rara la continuación.
El cono nariz parece de otro avión, está rara la continuación.
Sparrow
Colaborador
Porque el cono del Kfir era más grande entonces quedaba un espacio que sobresalia y no encastraba perfecto con el fuselaje del Mirage.
Roland55
Colaborador
La carlinga tambien, no?
a todo esto, felicitaciones por el ascenso Finbus! (mejor tarde que nunca jaja
)
Qué horror!
La prueba en vuelo debe haber contemplado las penalidades del tal deformación.
La prueba en vuelo debe haber contemplado las penalidades del tal deformación.
Si. Aunque la carlinga queda mejor.La carlinga tambien, no?
a todo esto, felicitaciones por el ascenso Finbus! (mejor tarde que nunca jaja
Gracias!, pero no hace falta que me regales algo! Bueno si querés...
Roland55
Colaborador
Pero no queda uniforme
Todavia tienen valor los billetes de 2 pesos y las monedas de 25 centavos ?
Ah pero que turbio
Yelmo58
Colaborador
El espacio debajo, en el encastre con el fuselaje, era para ventilación de la electrónica de la nariz. La discrepancia de continuidad en la pintura, es porque todo el cono de nariz se pintó desarmado. Versión Finger I, el C-408 convertido cuando entró en inspección mayor. Hay una foto en vuelo, sobre la ciudad de Río Cuarto (ya publicada aquí)
Gracias.
Sparrow
Colaborador
Más bien diria Ah pero que milagro que haya llegado al final y no se fuera de baja antes.
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