Falta resolver la capacidad de los Mi-17
Futuro Helicóptero para la Armada
- Tema iniciado atlhon64
- Fecha de inicio
Falta resolver la capacidad de los Mi-17
Si es verdad y ejemplo más gráfico es el del UH-1 y su actualización; pero hablamos de un SDA al que hoy se busca reemplazar, y con ese reemplazo es comenzar de cero
Pero no es lo mismo hacer el mantenimiento de una única unidad que el de 20/26 unidades.
Sí el mantenimiento lo hace la Fuerza o se terceariza, billetera hay que tener; pero el concurso y licitación del mantenimiento también vendría acompañado de ofertas de presupuestos.
Como se hizo históricamente en la AE.
Cuando hablo de billetera, me refiero al "tongo","kiosco", "caja",o como lo quieras denominar.
emilioteles
Colaborador
NO HAY PLATALos 5 SH los quiero nuevos., como complemento de los mas ligeros AW-109 del que quiero solo 7.
Nadie porque no los operan.
Cada fuerza tiene su propia capacidad de manteniendo
Y con ayuda
Los 5 SH los quiero nuevos.
Y con suerte podrían ser los MH-60S............ quizás
Saludos
Cual es ese?. Fotos.
Propuesta Recuperación de la capacidad Helicópteros ASW.
Debido al alto costo de adquisición del MH-60R (USD 120M cada uno), preferido por casi todas las Armadas del Mundo, podrían plantearse algunas alternativas de menor costo.
- Adquisición de 6 unidades de Helicópteros ASW / ASuW Clase 10tn.
La cantidad de 6 unidades responde a: 2 unidades para equipar las futuras Fragatas FREMM y 3 unidades para las MEKO 360 residuales + 1 unidad en mantenimiento.
ALTERNATIVAS POSIBLES
- Adquisición vía FMS de 6 S-61T recorridos por Carson Helicopters y Modernizados por empresas Israelíes para darle capacidades ASW/ASuW.
- Adquisición vía FMS de 6 SH-60F ex US NAVY. Modernizados por empresas Israelíes.
En ambos casos equipamiento:
- Sonar AN/AQS-22(V) ALFS
- Dispenser rotativo neumático de sonoboyas
- Radar AESA ELTA ELM-2025F
- FLIR WESCAM MX-15
- ESM AES-212(V) EMERALD
- Alerta de Misiles MAWS ELBIT PAWS
- Alerta Láser ELBIT LWS-20
- Dispenser de chaff/Bengalas ELBIT
- Full Glass Cockpit Genesys (SH-3D+)
- Full Glass Cockpit ELBIT (SH-60F)
SH-60F Seahawk Modernizados
VENTAJAS
- Capacidad para operar y hangarse en las actuales MEKO 360 y futuras fragatas FREMM (sea cual fuese la seleccionada).
- Logística vía FMS
- Capacidad de uso de misiles de Hellfire o cohetes guiados por láser para uso contra embarcaciones de menor porte o blancos terrestres.
- Capacidad uso de misiles antibuques de Última Generación Kongsberg NSM
DESVENTAJAS
- Nuevo Sistema, por lo cual hay que armar toda la logística para el SDA.
SH-3D+ Sea King Modernizados.
VENTAJAS
- Logística existente
- Capacidad para operar en las actuales MEKO 360.
- Capacidad para operar y hangararse en las Futuras Fragatas FREMM (sea cual fuese el modelo seleccionado).
- Logística vía FMS
- Capacidad para homologar lanzamiento de misiles antibuque AM-39 Exocet Block-2 Mod.2.
DESVENTAJAS
- No puede hangararse en las actuales MEKO 360.
COSTOS ADQUISICIÓN HELICÓPTEROS
- Adquisición de 6 x SH-3D+: USD 39M (USD 6.5M por unidad)
- Adquisición de 6 x SH-60F+: USD 138M (USD 23M por unidad) Recorridos, modernizados y repuestos.
COSTOS ADQUISICIÓN PAQUETE ASW/ASuW
- Costo paquete ASW/ASuW. Aprox. USD 150M.
COSTOS ADQUISICIÓN DE ARMAMENTO
- Adquisición de Torpedos MK-54
Cantidad: 20 unidades
Costo: USD 50M (aprox. USD 2.5M por unidad)
COSTOS TOTALES (ADQUISICIÓN + MODERNIZACIÓN + PAQUETE ASW/ASuW + ARMAMENTO)
Alternativa por 6 unidades SH-3D+
- Costo Total: USD 239M
- Costo unitario promedio: USD 39.8M
Alternativa por 6 unidades SH-60F
- Costo Total: USD 338M
- Costo unitario promedio USD 56.3M
Alternativa por 6 unidades MH-60R
- Costo Total: USD 770M
- Costo unitario promedio USD 129M
Debido al alto costo de adquisición del MH-60R (USD 120M cada uno), preferido por casi todas las Armadas del Mundo, podrían plantearse algunas alternativas de menor costo.
- Adquisición de 6 unidades de Helicópteros ASW / ASuW Clase 10tn.
La cantidad de 6 unidades responde a: 2 unidades para equipar las futuras Fragatas FREMM y 3 unidades para las MEKO 360 residuales + 1 unidad en mantenimiento.
ALTERNATIVAS POSIBLES
- Adquisición vía FMS de 6 S-61T recorridos por Carson Helicopters y Modernizados por empresas Israelíes para darle capacidades ASW/ASuW.
- Adquisición vía FMS de 6 SH-60F ex US NAVY. Modernizados por empresas Israelíes.
En ambos casos equipamiento:
- Sonar AN/AQS-22(V) ALFS
- Dispenser rotativo neumático de sonoboyas
- Radar AESA ELTA ELM-2025F
- FLIR WESCAM MX-15
- ESM AES-212(V) EMERALD
- Alerta de Misiles MAWS ELBIT PAWS
- Alerta Láser ELBIT LWS-20
- Dispenser de chaff/Bengalas ELBIT
- Full Glass Cockpit Genesys (SH-3D+)
- Full Glass Cockpit ELBIT (SH-60F)
SH-60F Seahawk Modernizados
VENTAJAS
- Capacidad para operar y hangarse en las actuales MEKO 360 y futuras fragatas FREMM (sea cual fuese la seleccionada).
- Logística vía FMS
- Capacidad de uso de misiles de Hellfire o cohetes guiados por láser para uso contra embarcaciones de menor porte o blancos terrestres.
- Capacidad uso de misiles antibuques de Última Generación Kongsberg NSM
DESVENTAJAS
- Nuevo Sistema, por lo cual hay que armar toda la logística para el SDA.
SH-3D+ Sea King Modernizados.
VENTAJAS
- Logística existente
- Capacidad para operar en las actuales MEKO 360.
- Capacidad para operar y hangararse en las Futuras Fragatas FREMM (sea cual fuese el modelo seleccionado).
- Logística vía FMS
- Capacidad para homologar lanzamiento de misiles antibuque AM-39 Exocet Block-2 Mod.2.
DESVENTAJAS
- No puede hangararse en las actuales MEKO 360.
COSTOS ADQUISICIÓN HELICÓPTEROS
- Adquisición de 6 x SH-3D+: USD 39M (USD 6.5M por unidad)
- Adquisición de 6 x SH-60F+: USD 138M (USD 23M por unidad) Recorridos, modernizados y repuestos.
COSTOS ADQUISICIÓN PAQUETE ASW/ASuW
- Costo paquete ASW/ASuW. Aprox. USD 150M.
COSTOS ADQUISICIÓN DE ARMAMENTO
- Adquisición de Torpedos MK-54
Cantidad: 20 unidades
Costo: USD 50M (aprox. USD 2.5M por unidad)
COSTOS TOTALES (ADQUISICIÓN + MODERNIZACIÓN + PAQUETE ASW/ASuW + ARMAMENTO)
Alternativa por 6 unidades SH-3D+
- Costo Total: USD 239M
- Costo unitario promedio: USD 39.8M
Alternativa por 6 unidades SH-60F
- Costo Total: USD 338M
- Costo unitario promedio USD 56.3M
Alternativa por 6 unidades MH-60R
- Costo Total: USD 770M
- Costo unitario promedio USD 129M
Última edición:
Si las FREMM (que cada vez las veo más como un comentario al pasar) son las italianas, la capacidad de hangaraje es de 2 helicópteros cada una.
Y si se adquiriese las italianas, serían también 6 unidades, dejando solo 1 SH-3D+ por ejemplo, rotando en MEKO360 al no poder ser hangarado. (4 x FREMM, 1x MEKO 360 y 1 en mantenimiento), para el caso de los SH-60F/MH-60R pueden hangarse en las MEKO.
En cualquiera de los casos, se puede hacer en 2 etapas de 3 unidades.
Alternativa por 3 unidades SH-3D+
- Costo por Etapa: USD 120M
Alternativa por 3 unidades SH-60F
- Costo por Etapa: USD 169M
Alternativa por 3 unidades MH-60R
- Costo por Etapa: USD 360M
En todos los casos, números completamente factibles de planificar en presupuestos.
Última edición:
Perdón, pero en qué basás lo de las 4 Fremm? No hay ningún reportaje al jefe de la Armada en donde no diga que la prioridad es recuperar la capacidad submarina. En todo caso y como posibilidad se mencionaron 2, aunque no recuerdo que estuvieran en el presupuesto pero si fuera así, eran 2. Te leo y me cuesta entender lo que es una afirmación en base a datos y lo que es una expresión de deseos ya que todo lo decís como si fueran lo mismo.
4 helicópteros para las FREMM estimado
2 etapas y recuperamos la capacidad.
También podría manejarse el presupuesto de manera tal que los helicópteros formen parte del costo de adquisición del buque. Ya que un buque sin helos ASW que los protejan de los submarinos, los transforman en blancos fáciles.
También podría manejarse el presupuesto de manera tal que los helicópteros formen parte del costo de adquisición del buque. Ya que un buque sin helos ASW que los protejan de los submarinos, los transforman en blancos fáciles.
me gusta correcto uso de palabras. Factibles de “planificar” en presupuestos.
Ya el “ejecutar” es otro cantar
