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Entiendo yo, que ya se pusieron USD 3.306.000 (62%) del monto correspondiente a Materiales y $ 494.333.922 (48%) del monto correspondiente a Mano de Obra, y todavía el aparato está lejos,muy lejos, de ser terminado, no?

Ojo, que pasó algo parecido cuando se tuvo que mandar a recorrer el Super Puma a Francia. Hubo una empresa, que presentó mejor presupuesto, con un trabajo mucho más completo del que se le hizo, y, sin embargo, cuando apareció HM, representante de HeliUnión en Argentina, la primera empresa, la...

Billetera, mata galanes!

MMMMmmmmmmmmmmmmm Me resulta difícil de creer. No porque lo digas vos, sino por el antecedente de FADEA..

Una vez que se metió el representante de la Bell Argentina en el tema, a la m**rda la propuesta francesa por los H-125. El Gerente/CEO/ dueño de esta empresa, es un ex AE.

Tampoco, tongo. Billetera, mata galán.

Tongo de la AE

O sea, vos me estás diciendo, que FADEA empezó los trabajos antes de que le depositaran un peso?

Saldría mucha gente salpicada, y no solo políticos..

Tengo entendido, que si. Por algo empezaron a trabajar sobre ese aparato.

Si yo fuera JEMGFA, primero, me pondría firme, y pondría toda la presión posible, y si no funciona, filtraría la situación de la flota C-130 a la prensa, pero con todos los detalles. Una vez que se toma conocimiento público del caso, pido la baja, y sigo al aire presionando. De lo contrario, y...

Yo entiendo todo lo que escribís, pero si una parte del Estado ya pagó por un trabajo, y la otra parte, no cumplió, no hay por que volver a pagar algo que ya fue abonado. Es más que probable, que la guita para los TC-61,70 y 60 aparezca, pero para el TC-100, FADEA, va a tener que sacar de sus...

Entonces, van a tener que ser más claros. Y si no hay avances, van a tener que tomar medidas más drásticas.

El problema está, en que los trabajos para el TC-100, ya se pagaron, y la plata se la fumaron en pipa,y el avión, todavía no se entregó. Y FADEA, todavía le debe trabajos al MdD. Alguien de la FAA, va a tener que explicarle al actual Ministro de Defensa, cuál es la situación y que tan grave es.

Que se le va a hacer, la vida no es justa, nunca...

Te avisé que ahí iba a estar... bansalud

Yo? Ves que no aguntas el dato: "Lo que creo es que se aliará a ARS que es el único que puede construir un casco de esas dimensiones, en los últimos años hay buena sintonía entre ambos astilleros y ARS esta construyendo bloques para los pesqueros de SPI. El riesgo es que por caprichos...

Si, el Estado bobo y sobredimensionado, y fabricas tomadas por sindicalistas, que le pagaban a los gatos del momento, para dar discurso en el día de las mujeres.

Estar al borde del raje. Ya te dije, que tu olor a sindicalista kk se huele a la distancia. Opiná lo que se te cante, me da lo mismo. Vos, no brindas argumentaciones, entraste al Foro para miltar la década Kgada, y lo único que haces, es hablar mal de la actual administración. Opinar distinto...

Como me hubiera gustado, leer el mismo comentario, cuando se mandó el Irizar a reparar, o cuando el San Juan se entregó a la Armada como 5 veces, sin ser entregado. O cuando se encargaron la LICA, que tardaron 10 años, o más, en construirse en el país, solo por el capricho de tener capacidad...

Si, aunque los SuE, fueron posteriores al 78. Desconozco las fechas de incorporación del los Crotale y Mistral.

Y Francia? AMX 30 para Chile, y A-69 para Argentina. Mirage 50 para Chile, Mirage III para la Argentina. SA-330 Puma para Chile, y SA-330 Puma para la Argentina. Alouette III para Chile, y Alouette III para la Argentina. Roland para Chile, y Roland para la Argentina. MM-38 para Chile, y MM-38...

Al fin se dignaron! Gracias por ponerme al día.

Frente a lo que tenían nuestros vecinos, los M-3EA del primer lote, siempre iban a salir perdiendo.

Desconozco, pero si EE.UU lo mandó a depósito, por caro de operar y mantener(le costaba lo mismo que un C-130H), imaginate a la AE, la FAA, o al mismo COAN operando ese perno. Dentro de un rato se levanta la loca @Finback Ale ,se pone la pollerita del colegio, y sin tanga. Vos elegís en cuál...