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Exacto, además, por el empuje extra de las nuevas palas, han dejado de utilizar los JATOs.

El H-01 llegó a la Argentina en nuestro L-100! Una de las condiciones de diseño del Blackhawk era ser transportable en un C-130.

Algo sobre la llegada del nuevo Diamond: https://avialatina.com.ar/llegada-da-62mpp/

Lo presentan en CPO la próxima semana. respecto al Orion, desconozco fecha y lugar. Aquí algo respecto a su llegada: https://avialatina.com.ar/llegada-da-62mpp/

Si, por aduana, mañana cruza a Campo de Mayo.

Es que el C-130 parado en los frenos y con plena aceleración es casi una licuadora!!

Me parece algo más terrenal y práctico, por un lado la FAA no necesita más Pampas, y por otro, no tiene expectativas de exportación.

Lleva bastante sacrificio a cada piloto ganarse ese escudo, que se le entrega en el momento del vuelo solo, como para decir que de dieron un parche!!!

Por lo que me comentaron es el mismísimo James Bond!!!!

Nop, Boedo.

Hoy a las 7.00 hs lo ví por casa!

Convengamos que Avion Revue no es una fuente muy confiable. Creo que se le mezclaron las horas académicas con las de simulador, usando un poco de sentido común, haciendo dos turnos por día, lo cual es más que agotador, el piloto estaría todo un año haciendo simulador, y si a eso le sumamos que...

Se le fue un poco la mano!!

Ojo que acá está con otro nombre!!!! Por otro lado, si viene complicada la continuidad del A-4AR.

En otras palabras, "el bagayero".

Pero quien publica??,pequeño gran detalle!

Preguntaron si se podían mandar a Brasil, y si, dinero mediante. El tema, es que por los trabajos que habría que hacerles, si el CoAN está habilitado.

Si, se los puede mandar tranquilamente, pero...$$$$$.......

Completamente OT, el dueño de Tía Maruca es el que tenía el C-130 radiocontrolado en escala 1/10, o sea tres metros de largo y 4 de envergadura.

Si, sufrió un accidente, aunque no fue grave, solo un aterrizaje con tren plegado. En un primer momento se pensó en cambiarlo por otro, pero al analizar los daños se decidió repararlo. Originalmente previsto para la BAM Morón, los retrasos por su reparación hizo que se asigne el TC-114 a esta...

Para mi son los mismos manchones de azul, el rayo de los A-4Q empezaba mucho mas adelante, en este (o por lo menos lo que yo interpreto) lo que parecería la punta del rayo está a la altura del primer cáncamo.

Leí ese teoría también, pero a la Armada tampoco le sobraban los tanques, además, si bien la foto no es de mucha calidad, parece ser uno de los tanques fabricados por IMPSA.

Por el esquema del camuflaje, al compararlo con fotos que se positivamente son del C-318. La pintura de las Islas era mas cerca de un celeste, distinto a la pintura de las franjas, que se repintaron en la madrugada del 24 de Mayo con azul/turquesa. La bomba es una Expal 250, y tenía dos tipos de...

Para la U.S. Navy no era un caza, era un avión puramente de ataque.

Es el C-318, y la foto es durante la guerra en la BAM San Julián. Las Islas Malvinas en azul las pintó el Cap (Res) Exequiel Martínez en casi todos los A-4C. El C-318 desplegó a Río Grande a primera hora del mismo 30 de Mayo, por lo que sin dudas la foto es anterior e esa fecha, ya que cuando...