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Habría que ver esos números. De todas formas, obviamente que la plata del caza no se pone de un día para el otro, y que la financiación es a bastantes años, pero eso sólo lo sabemos nosotros. Hay que tomarse el trabajo de explicarles eso y que, de no hacerse, el material que hay ahora se degrada...

Jamás por un monto similar a lo que representa comprar un lote de cazas, Derru. Te dicen que eso no va a pasar. Lo mismo que cuando te dicen "para qué querés los avioncitos? Con quién vamos a ir a la guerra" o "para qué quieren armas los milicos, si están todo el día al pedo". No son pocos los...

Qué, nunca viste un caza sin tren retráctil? :eek:

Lleva misiles y bombas. Es definitivamente un multirol. Nuestro ministro Martinez ya está tomando nota. Además utiliza el PTA6, como varios aviones que ya están en nuestro inventario. Todo cierra.

Bueno, copado saber que el IA-100 entonces sigue vivo, la EAM va a poder agilizar el tema de los CBCAM, y la flota de Hércules está en su mejor estado en la última década. thumbb

Seguro que van para la EAM?

Supongo que son de los que requieren mucha actividad física...

La 9 es arma de guerra? Para la justicia es lo mismo tener una 9 que un FAL? Qué sería esto? Qué incluye?

Gracias!

Tanto? mmm

Perdón, qué significa ese acrónomico?

???

¿Las capacidades aerodinámicas (prestaciones) del F-1 cómo se vieron modificadas con las actualizaciones?

Ya se, pero, a diferencia de otros años en que los destinaban de una en Morón, ahora los destinaron a diferentes brigadas y de ahí vinieron a Morón a hacer el curso. Estando en esas brigadas, como dije, reciben instrucción -algunos- y vuelan -otros-.

Interesantes los HAS de la base. PD: qué envidia me da pasar por este thread. :D

Los dejan pavear con un instructor adelante, hacer virajes y cosas así, sí.

Su-34, ASBM, S-300/400, Gripen, etc

Si fabricar partes te hace solvente económicamente, bien. Si fabricar aeronaves civiles te hace solvente económicamente, al menos por un tiempo, bien. Si tu importancia para la defensa nacional es alta, en tanto mantenes y actualizás equipamiento de vuelo para las tres fuerzas, bien. En...

Son antibalas esos chalecos? Hay algo de info al respecto?

Sólo fabricando unos pocos aviones no. Puede volcarse al mercado civil (ej: fabricando un monomotor para las tantas escuelas de vuelo que aún operan aviones del año 60), por eso destacaba que reparar y fabricar partes ya puede justificar su existencia. El Pampa me muestra que en su momento se...

Insisto con que ese Pre- CAM, dicho por alfereces, no es más que un curso para motivar y mantener haciendo algo relacionado al vuelo a quienes están haciendo la espera. Antes del CAM, la instrucción es muy variada: algunos reciben instrucción relacionada a la navegación en las brigadas, otros...

1) Con suministrar partes (ser proveedor de, por ej., Embrar) y hacer mantenimiento/actualización de parte del material de la FAA, no se justifica su existencia? 2) No va a suministrar el próximo avión supersónico para la FAA, pero aún le queda proveer el entrenador avanzado (Pampa) y, por qué...

Pensaba en algo como la clase Visby.

Y embarcaciones pequeñas, rapidas, apenas capaces de portar unos pocos misiles antibuque y algún arma de tubo para autodefensa, son capaces de cumplir esos requerimientos estructurales?

Si. Mejor en ataque a tierra. Sumale que tiene más variedad de armas y mayor flexibilidad gracias a esa superior carga útil. Mejor que el Gripen NG en qué configuración y con qué penalización en prestaciones? Esto no es un parámetro per se. El motor del Gripen sigue sin tener ningun ERFM...