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Es verdad, 23/24/25, y poco menos de 60 per cápita (aunque la CIA los pone 80). Falacia =/= errado.

Es un error basarse en el PBI. Argentina tiene déficit -y eso que todavía le falta reestructurar su sistema impositivo-. Andá al presupuesto y decime de dónde descontás dinero para sumarselo brúscamente a defensa. El estandard nato es 180 hs, probablemente un estandard viejo y que lo...

Errado. Ya no se si es trolleo o incapacidad de lectura: Ley de derribo debe haber, y esto ya se dijo: se necesitan claras pautas para proceder, para darle autoridad y autonomia a la FAA, etc. Lo que se discute es el alcance de dicha Ley. Luego, que el "pueblo" de ZM lo haya dicho o que el...

"Babolante" suenan tus ideas de eliminar garantías constitucionales, o la idea de considerar todo lo que sobrevuela el aeroespacio argentino como una amenaza. Sí, el derribo es sentencia de muerte para el piloto. Se recurrió a explicar en qué casos la fuerza letal se aplica para preservar otras...

O sea que no podés sostener tus dichos. Nada nuevo. Mientras vos sí hablas de aeronaves narcos, la situación a la que me refiero es independiente de la actividad ilegal -o no- que esté desarrollando la aeronave que no coopera. Incluso ya se explicó que, a fines de infestigación, es más útil...

Citá cuando lo dije. ::)

Insistís con esto pero luego decís que no apuntás a que el derribo es contra los narcos. Hay ciertas cosas que no estarías pudiendo diferenciar. En Serodinolandia, tal vez, en Argentino, no.

Volvemos a lo mismo: nadie espera que se permite el libre tránsito de aeronaves ilegales por sobre áreas restringidas -sensibles-. Lo que vos planteás es que se las derribe pasen por donde pase, vuelen por donde vuelen, por el hecho de no contestar. Por otro lado, recurrís en el mismo ejemplo...

Avion espía. Aeronave gubernamental, militar, en un contexto más que particular. Seguro que es una situación re comparable, che. Mientras tanto, también bajaban aeronaves civiles. Muy astutos. ¿Qué amenaza? ¿En todo contexto una aeronave que no coopera es una amenaza? Definitivamente no.

También requiere prioridad los gastos en educación, salud, seguridad, ciencia y tecnología. Y seguramente esas área tienen más peso para el desarrollo humano que el tema defensa. Sin embargo, lo conveniente y lo que se suele buscar, es que la integración entre las áreas sirvan del multiplicador...

¿El Rafale es de 5ta generación? Fijate quienes son los usuarios actuales o próximos en el corto plazo de aviones de 5ta generación. Como ya dije, esos números así en abstracto no son prueba de nada. Tenés una FAA que viene teniendo cada vez menos experiencia en sus áreas, mientras que del...

Más que discutible. "los 70`" es una década muy amplia: a principios de los 70, la USAF operaba catraminas demostradas como inútiles como el F-105. A mediados/finales de los 70, operaba F-15 y F-16. Y no, nuestros Mirage no estaban cerca del F-15 ni de ser el 5ta gen de esa década. Discutible...

Te referís a que los Drones podrían reemplazar al kiosquero a la hora de entregar las famosas pastillas tic tac?

Últimamente el tema del veto es más una herramienta disuasiva que algo que efectivamente usen.

Buenas, pregunta rápida y sin querer entrar en demasiados detalles. A qué se devió la separación en PVO y VVS? Por qué la URSS adoptó este inusual método para organizar su defensa aérea, separando la misma en dos cuerpos? Necesidades reales, cuestiones políticas o cuál fue la razón? Desde ya...

Perdón, esto que sigo no tiene nada que ver con la pregunta pero... Sigo sin entender las ganas que tienen de desfilar sobre pasto. Es una de las cosas más incómodas que puede haber. Y, obviamente, muy bueno el paso de FAA. Impecable el encargado de escuadrón. Ahora, el desgano de algunos del...

Si somos extremos, porque nos gusta dar ejemplos de ese tipo, entonces los S-400 que compraremos deberían dispararse inmediatamente luego de la detección de una aeronave fuera de lo establecido en su plan de vuelo o sin el mismo. No vaya a ser que, hasta que lleguen los interceptores, el Cessna...

Discutible. Se le hizo muy buena prensa, pero su éxito fue en un contexto muy particular con un cliente particular, como han ya señalado acá. Por qué tan poca confianza en el bicho? Un capitán retirado de la FAA me sugirió hace poco que deberían seguir fabricando Pucarás. No se qué piensen sus...

La lógica de este comentario marca que alguien no estuvo siguiendo el thread y lo dicho en él. Ninguno, posiblemente, porque lo que ese comentario mostraba era que esas situaciones no eran justificaciones de cosas alocadas sino cosas que habitualmente suceden. Nada más.

Convengamos que el JF-17 no es la estrella de la muerte, ni la mejor estrella de la muerte que poseen los chinos y rusos. Ni siquiera el J-10 lo es.

Arrancaste mencionando la posibilidad de espionaje extranjero citando el ejemplo de los U-2, y ahora virás hacia que tal vez otras organizaciones no militares (¿narcos? ¿ISIS? ¿Monsanto?) realizarían reconocimiento aéreo empleando aeronaves civiles. En efecto, estás buscandole algo más que el...

This.

No, de la situación que yo planteo hay ejemplos históricos, Raff. Y sí, no deja de ser rebuscado, pero plantear que los interceptores (y la misma FAA) no podría diferenciar un vuelo civil de uno militar...

Nuevamente buscándole el pelo al huevo: ¿No podés diferenciar un avión militar de uno civil? En tal caso, no merecés tener el brevet de aviador militar y mucho menos haber egresado del CEPAC. Tampoco merecen, en tal caso, el egreso de su especialidad los muchachos de inteligencia, etc. A menos...

De hecho no, son 5 significados aceptados por la RAE, y la utilización técnica del término seguro tiene cuestiones referentes a nuestra legislación. Yo afirmé que en algunos casos estás dictaminando que esa persona debe morir, aún en casos en que, a mi parecer, es evitable. No es sentencia...