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Eso es otra cosa. Buscaré a ver si encuentro algo al respecto, aunque no lo escuché nunca. Son innegables, Mario, pero a la vez, dudo que sean algo exclusivo de las FFAA norteamericanas. El enemigo tenía capacidad, pero la misma fue suprimida efectivamente. Una falla de coordinación (o vaya...

Correcto. Los lanzamientos en salva, combinando las cabezas guia, tiene por objetivo maximizar el pK y, a la vez, disminuir la probabilidad de que 1 contramedida o maniobra afecte a la totalidad del ataque. Al menos, según este artículo, esa era la finalidad y la doctrina. Además, obligar al...

Tal vez no fue el mejor ejemplo porque un Atar o un J79 son turbojets y el 110 un turbofan, pero a lo que voy es que aún pasando de un turbofan a otro, vas a necesitar adaptación. Sea cual sea el motor, no existirá un cambio total de paradigma como lo habría al cambiar de un pistonero a un jet...

Los motores son distintos. Puede ser que la diferencia entre pasar de un pistonero a un jet sea un gran salto, pero pasar de un J-79 a un F110 va a requerir igualmente que los técnicos se especialicen, por más de que la diferencia entre ambos motores no sea tan grande. Del mismo modo, no se...

La frecuencia de EZE se escuchaba perfectamente. Me extrañó porque era muy fácil ir siguiendo los pasos del Air Force durante la aproximación (saber a qué cabecera iba, qué aproximación empleaba, etc). Se ve que el nivel de amenaza era bajo.

Correcto, una de las misiones para desarrollar contrainsurgencia es CAS (pero también se lo podría equipara para desarrollar misiones de reconocimiento y vigilancia, sirviendo de AFAC). Si querés hacerlo más efectivo para poder realizar apoyo aéreo cercano contra ejércitos regulares (en...

Coin incluye cas. No voy a dejar de decirlo. Y para hacerlo más útil en un ambiente moderno necesitás darle más potencia a los motores (si son turbojet, mejor), aumentando velocidad -y capacidad de carga-. Sólo se justifica si lo llenás de sistemas de observación, transferencia de información y...

La misma duda aparece respecto a los A2A occidentales. No se de dónde sacan que el EFA es marcadamente superior al Su.

Linda info. Apoya la idea de que el RWR era un must, entonces, más allá de la existencia de medios de inteligencia electrónica en el inventario de la FAA.

Si y no. Aunque no sea específicamente de lo que se está hablando, cito esto: "The SA-2’s uplink, downlink and radar proximity fuzing codes were not obtained until February 13, 1966, when a Blue Spring/United Effort Ryan Model 147E drone from Bien Hoa AB was shot down by two SA-2s near Hanoi...

Después de Vietnam y Yom Kippur, la guerra electrónica había dado un interesante salto, con lo que RWR y ECMs estaban más que al día para contrarrestar equipos viejos como los de la región. Del mismo modo que preferirías no tenerlo cuando estás en tirabuzón hacia el agua :D

Sigo esperando la cita de los F-15 lanzando y fallando 11 AMRAAMs. biuhhhh Ambos sabemos que no pasó. "Obsoleto". Un solo derribo. La operación contra esa IADS fue un total éxito. Justamente, es un ejemplo de una operación bien llevada a cabo. Esto no es discutible, obvio. No es comparable...

Citó una única vez que pasó. El nivel de alerta no lo sabemos. Cita needed. -A pesar de ser uno de los que más resalta (como podrás haber leído) las deficiencias del BVR-. A un buque con sus sistemas aparentemente no operativos y que no esperaba un ataque. Nuevamente, citá esos resultados...

Pero ya tiene turbinas... Gigliotti

"In addition to land-attack forces, China’s counter-maritime capabilities also constitute a major A2/AD threat to U.S. sea control in the region. Many of the weapons are strikingly modern, and include a variety of anti-ship ballistic and cruise missiles (ASBM/ASCM) that can also be launched from...

Qué groso. Hace como 1 mes que no entro a comentar al thread. Vuelvo y estan con una nueva: F-18 vs F-16. La cosa se renueva. reunnionpulgaba

"Gotas de sudor (o, una gota de sudor -variantes-) en el campo de instrucción son litros de sangre que se ahorran en combate".

En efecto, es como te dice Biguá. El ingreso intelectual no presenta mayores dificultades. Son temas de secundario (tal vez lo más complicado es historia, por el nivel de especificidad que no es habitual, pero el exámen es MC así que no pasa nada) y en matemática y física, temas de 3er o 4to...

Es la forma de llamar a la interferencia... Esto puede ser, aunque, ¿por qué se haría?

A sus aviones apagando nuestros radares con sus ECM.

Lo que decís tiene sentido, y entiendo que con un par de chiches tecnológicos y algo de ingenio se saltean varias dificultades, pero no me creo que tan fácilmente puedan hacer un lanzamiento de carga. Ahora, si esto es así, efectivamente no tenemos medios para detenerlo.

¿Los narcos usan aeronaves habilitadas IFR y con capacidad de hacer lanzamientos de precisión?

¿EAM? Fácil, dependiendo de vos.

Link please. Quiero indignarme.

http://www.infobae.com/2016/02/17/1790840-el-gobierno-aplico-primera-vez-la-ley-derribo El Gobierno aplicó por primera vez la ley de derribo El protocolo fue activado frente a la presencia de una aeronave ilegal en Corrientes. Un caza la interceptó y la acompañó hasta la frontera con Paraguay...