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Ambos tres son bimotores especializados en interdicción naval de alta cota, diseñados para defender los silos de misiles nucleares de los ataques navales franceses. Estéticamente son similares por la cola en T y las alas en delta, característico de los diseños ingleses. Saludos

La tasa de ERFM del F-4 en relación a otros aviones que usaban el mismo motor pero sólo uno de ellos, le es muy favorable.

No se si los últimos bloques son útiles o en qué medida contra la defensas actuaes (incluso pediría un link si hay algún debate al respecto) pero el Kfir no porta ningún armamento comparable. Esto seguro.

Más que suficiente para el contexto regional, me parece, y a eso sumale el armamento anti-buque y demás armas de ataque a superficie.

Pero no necesitamos que se revitalice el sector ferroviario?

Varias cosas: Estará la Ley que indique que sí se puede derribar en determinadas circunstancias. Cualquiera que esté haciendo algo de lo indicado en esa "lista" sabe que corre riesgo de ser derribado. Y teóricamente, las circunstancias para las cuales se establezca el derribo son aquellas en que...

Rafale all the way.

La cosa no es no creerle a una nota por cómo empieza, lo cual es falaz como argumento, sino cuestionar los datos que da. Por ejemplo, preguntate de dónde sale esa información o buscá una fuente que indique lo contrario.

AY!!!! CASI CASI, eh.

Mig 29K?

K

Pero justamente un caza se vuelve más atractivo cuando se calcula que su hora de vuelo será más barata y permitirá más operatividad, más entrenamiento para los pilotos, etc.

Sí, a nivel unificación de material en un país paupérrimo en equipo militar como el nuestro, tiene sentido hacerlo de esa forma. Sin embargo, vas a seguir teniendo y necesitando un COAN -una estructura paralela- para las operaciones hacia y desde los buques navales propios. Y al mismo tiempo...

Al contrario, las horas de vuelo que podés darle al avión son algo crucial.

No es lo mismo una hora de vuelo de travesía que una hora de práctica de dogfight o una hora de toques a motor y circuitos. Nada, solo eso, sigan.

El único feo de la hermosa familia Flanker.

Pero vos lo que entonces sugerir es hacer desaparecer la aviación naval de caza, no la aviación naval en su totalidad.

Me voy a poner en abogado del diablo, porque no es una idea que tenga demasiado clara y con la cual comulgue, y puede ser bastante OT pero bue: Se eliminan algunas estructuras (o sistemas) duplicadas y se permite una mayor coordinación y entendimiento entre las fuerzas (algo que ya hace la...

Tiene más sentido unificar la fuerza aérea con el ejército, debate que ya han planteado algunos expertos (no en Arg.).

¿Basado en qué? El protocolo y todo lo que concierne a la detección, intercepción, etc. y el establecimiento claro de cuáles son los casos -bajo qué circunstancias- una aeronave ilegal está en posición de ser una amenaza (¿Qué zonas? ¿a partir de qué distancia?, por ejemplo).

No, gestión del tránsito aéreo.

Pero ya lo había mencionado. Estos hinchas de la acadé...

Simplemente esto, Argen: Hay casos en los que no representa una amenaza para nadie y no sabés las razones por las que no coopera.

Yo mencioné los dos...