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Un curso de Operador de UAV en la EAM? :confused:

Es que las notas son puramente superficiales, tendenciosas y poco técnicas. No aportan nada novedoso.

¿?

Siguen citando a RT. :D

¿Para qué querrías un Pucará con Radar?

¿Un país que todavía no desarrolló UCAVs complejos se va a poner a transformar un avión tripulado en uno de ellos? Ok...

No me parece que se una compra clave, no estamos hablando de cazas o algún otro medio tan importante, sino de conseguir algo que vuele y pueda transportar. Por otro lado, según comentan no es tan solo-pasajeros este avión.

No entiendo por qué nos quejamos. Por fin se acuerdan de traer algo, y mientras sirva, aunque sea para transportar cebras, sirve.

¿Un muchacho se olvidó de bajar el tren?

¿Accidentes de grob? No escuché de eso

El comandante tiene responsabilidad legal, pero ambos, comandante y FO tienen responsabilidad sobre el vuelo. Si el comandante decide que va a aterrizar sin tren de aterrizaje -porque pintó-, y el FO no dice nada, también es su responsabilidad. Lo mismo aplica aca.

Claro, Tano, no digo derribos a cañón, sino WVR y en dogfights. La mayoría fueron logrados haciendo spam de Aim-7 y Aim-9.

Mig 29s en serbia en "dogfight", pero en realidad hubo algunos en la Guerra del Golfo, donde también hubo dogfights. De hecho, muy pocos son los derribos BVR.

Sería la función de un observador, más que de un piloto.

Si se suspenden las operaciones de Tucano, se para el CAM de este año.

Por el amor de jebús, ¡¿qué es eso?!

¿Pérdida?

No es tan fácil decidir sobre la eyección. Los yankees tuvieron problemas con eso: pilotos que no decidían eyectarse, o que decidían muy tarde.

Sin faltar el respeto, ¿el otro fallecido fue el Alférez Bolzi?

¿Avioneta?

De hecho, ganó plata. Los videos los vendió.

Vamos. Así como una tripulación distraida, o alguien de más en la cabina, pueden ser potencialmente peligrosos, un copiloto que se somete a la voluntad del comandante (aún si es para "hacerle la gamba" con una mina), también. Y si bien posiblemente la responsabilidad no sea la misma, la sanción...

Una "macana" sería invitarla a la cabina en vuelo, 5 minutos, sacarse una foto, dejarla en la cabina callada durante el despegue, qué se yo. Dejarla tocar los mandos y tener al cráneo vacío ese haciéndote preguntas durante la carrera de despegue es irse al caraj*.

A ver, dejame ver... No, nunca cometí un delito penal por el cual pueda ir de dos a ocho años preso. No señor.

Por qué decís eso?