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JAJA, yo me enteré que se seguía llamando RFA cuando entre en la pagina de la AFIP para comprar euros y al poner como destino Alemania salía como opción solo República Federal de Alemania!... WTF?? Estamos en la guerra fría todavía pensé!...:confused:bbufon

Yo solo me limito a señalar lo que es para mí una mala interpretación del artículo en cuestión, que es mas problema de potencia del motor que de la estructura de la célula tal como mencionabas, no entro en análisis de si es bueno o malo el F-35. Nada mas.

Puede ser en parte, pero en este caso el artículo hace mención que el F-35 puede tener problemas al aterrizar con la carga completa en condiciones de "calor, baja presión y alta humedad". Lo que da a pensar que es mas bien un problema de potencia del motor, ya que a mayor temperatura menor...

Algunas mas del VJ 101 tomadas con el celular en el Deutsches Museum:

Que hermoso esquema de pintura!

Me gusta... coincido, mucho mejor que el gris pálido que venían usando.

Que es lo que quieren enfatizar con las flechas rojas que apuntan a la unión de los canard con el fuselaje? Notar la posición que han asumido los empenaje de cola.

Me encanta el diseño y el concepto, le veo mucho futuro. Esperemos que sea todo un éxito este tipo de aeronaves.

Sobre el tema Sabre vs. MiG, hay que tener en cuenta la inovación tecnológica de los estabilizadores enterizos, heredada del X-1. En varias oportunidades en picados supersonicos les salvo el día a los pilotos del Sabre, mientras las colas en T del MiG se despedazaban. Por lo cual los ingenieros...

Me parecía raro que no hubiera saltado ningún buitre todavía! :D

Según lo que he leído en algunos foros, todo lo que este por debajo de los pocos milímetros que constituyen la capa límite del flujo aerodinámico influye muy poco en la resistencia, así que probablemente no conseguiría una performance mucho mayor por mas "acabada" que fuera su superficie.

El pequeño detalle es que (para que levante vuelo esa bicicleta) tiene que ir Hulk pedaleando! :D

Timeline intercativo del F-35, aunque está un poquito desactualizado. http://www.dipity.com/timeline/F-35_1/

Yo no llamaría feo, dependiendo de las versiones y el ángulo que se lo mire tiene su encanto. Aparte los ingleses han hecho cosas mucho peores.:eek:

Me parece que lo de "cañamo" es un eufemismo, para evitar que lo pilotos tuvieran que decir que vuelan en un avión rosita! :D

¿Vos decís que es señorita? Como a mí también me dio algo de perspicacia la identidad de la "señorita" se me dio por buscar la foto en google... ¿Tendremos una autentica rusita posteando en el foro? http://www.facebook.com/montyuwka.bernsy?sk=info

Realmente no me entra en la cabeza que a Rusia le cueste tanto trabajo poner en funcionamiento un UCAV. Si disponen todas las tecnologías necesarias, GPS, satétlites para enlace de datos, oficinas de diseño con décadas experiencia, etc... Será una cuestión de integración de las diferentes...

Y... en este modelo depende de como se considere el eje de referencia, se puede considerar simetrico.

No entiendo, ¿No será rusofilos?

Bue, no es para tanto tampoco, ni tan raro que pasen cosas así. Comparado con lo del gancho esto es una nimiedad.

Me parece que ese es un MIG-15SB una versión caza-bombardero que nunca entró en producción.

Al final resulta que convertir un avión naval es mas fácil que la tabla del 1! , me comí a varios! je jebbufon Grulla, el Yf-17 y el F-18 deben tener en común los tornillos del espejo retrovisor.::)

Así es, ya es una opinión instaurada de que un caza naval puede ser convertido a uno basado en tierra sin mayores inconvenientes, al revés resulta imposible.

Esta es la bestia que propulsaba al Fisher "P-75 Eagle", se advierte claramente la misma filosofía del motor central del P39

Me parece que fue al revés, primero proyectado como un avión con alas en flecha y luego termino teniendo configuración de delta.