Aerolíneas Argentinas

[BIGUA82]

No vuela casi nunca. Debe volar un 15% o 20% de las horas necesarias para ser rentable.

Y son dos los CARGO,no vuelan casi nada.Los incorporaron en 2023 y los vuelos realizados son contados,en una empresa carguera,estos aviones solo descansan para las inspecciones y para volver a cargar y salir a otro destino otra sin razón de ARSA.

Aerolíneas Argentinas tendrá dos aviones cargueros en 2023

Tras firmar un contrato con la firma Mirgor S.A., Aerolíneas Argentinas avanza en la incorporación de 2 (dos) aviones cargueros Boeing 737-800 Buenos

www.hangarx.com.ar

Aerolíneas Argentinas incorporó aviones de carga a su flota por primera vez en 16 años

La empresa vuelve a apostar al negocio de transporte de carga. Es la primera aeronave 100% configurada para el traslado de mercaderías desde 2007

www.infobae.com

 

[Finback Ale]

A la FAA los dos entonces.

 

[Bf 109]

No son QC ni propiedad de Aerolíneas

 

[BIGUA82]

Son CARGO puros...no le sirven a la FAA,la FAA aspira tener B-737NG QC,que es muy distinto.

 

[StormScreamer]

Son CARGO puros...no le sirven a la FAA,la FAA aspira tener B-737NG QC,que es muy distinto.

Don Eduardo, desde la mas absoluta ignorancia ¿que diferencias relevantes tienen los cargueros civiles v/s los QC que indica (imagino que pensados con estandares militares)? ¿Es posible alguna reconversión?

 

[cosmiccomet74]

Don Eduardo, desde la mas absoluta ignorancia ¿que diferencias relevantes tienen los cargueros civiles v/s los QC que indica (imagino que pensados con estandares militares)? ¿Es posible alguna reconversión?

Mi amigo, no hay diferencia porque son ambos CIVILES.
La diferencia es que los QC son quick change, pueden ser configurados totalmente cargueros, o totalmente pasajeros, o hacer una versión COMBI que combine en la cabina principal (MAIN DECK) un sector de pasajeros y otro de carga.
La versión carguera de un avión puede ser fabricado a nuevo o ser una conversión.
En ambos casos todos los sistemas del avión que eran requeridos para transportar pasajeros se desmontan o directamente no se instalan. Por ejemplo serian las tuverias de los baños posteriores.

La diferencia entre un carguero fabricado originalmente para transportar carga es que normalmente los pesos estructurales son menores que los convertidos, hay sistemas de los aviones de pasajeros que no pueden ser desmontados al ser estructurales y su reemplazo ser costoso.
Y por otro lado la resistencia estructural de los pisos también normalmente es mayor en un carguero "nuevo de caja" que en un avión convertido.

 

[Bf 109]

Camino para ser rentable. Vamos a ver como reaccionan los gremios.

La dirección de Aerolíneas inició una ronda de encuentros con los gremios aeronáuticos para informarles sobre una lista de puntos convencionales que proponen eliminar o modificar. La primera en reaccionar fue APLA. - Aviacion News

El jueves de la semana pasara comenzó una ronda de encuentros de la dirección de Aerolíneas Argentinas y los gremios aeronáuticos. El objetivo era discutir puntos convencionales con la intención de bajar los costos laborales y ser más eficientes. Un tema más que ríspido, pero que la empresa...

www.aviacionnews.com

 

[Grulla]

Aerolíneas Argentinas: las condiciones laborales que Milei quiere imponer a pilotos y tripulaciones​

Aerolíneas Argentinas: Milei quiere imponer nuevas condiciones laborales a pilotos y tripulaciones

Volvieron a encenderse las luces de alerta entre los principales gremios del sector que ya vislumbran una nueva instancia de conflictos con el Gobierno

www.iprofesional.com

 

[Daniceci11]

Aerolíneas Argentinas: las condiciones laborales que Milei quiere imponer a pilotos y tripulaciones​

Aerolíneas Argentinas: Milei quiere imponer nuevas condiciones laborales a pilotos y tripulaciones

Volvieron a encenderse las luces de alerta entre los principales gremios del sector que ya vislumbran una nueva instancia de conflictos con el Gobierno

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Para mi esta barbaro, posiblmente me maldigan.

Yo rescato esto,,y los que participan en Aerolineas Argentinas tienen mas que claro estos parrafos.

La semana pasada, casi al mismo tiempo en que se anunció una reducción del 18% en la cantidad de vuelos internos programados para mayo por razones estacionales, Lombardo salió a advertirles a los empleados que "la realidad inobjetable es que la empresa no logró resolver sus problemas estructurales y sostiene, desde hace más de una década, un déficit operativo profundo".

Por medio de una carta enviada al personal, Lombardo alertó que "en un contexto en el que muchos argentinos están haciendo un gran esfuerzo por salir adelante, cada centavo que se aporta desde el Estado va a ser cuestionado. Esto nos obligará a todos, y a mí en particular, a tomar decisiones difíciles. Puede que no estén de acuerdo con muchas de ellas, pero quiero asegurarles que las voy a tomar con el peso de la responsabilid

 

[Sparrow]

Salvaje amenaza de gremios aeronáuticos: aseguran que “escracharán” a los senadores que voten la Ley y viajen en Aerolíneas​

Salvaje amenaza de gremios aeronáuticos: aseguran que “escracharán” a los senadores que voten la Ley y viajen en Aerolíneas

La violenta advertencia fue realizada por Edgardo Llanos, titular de las Asociación del Personal Aeronáutico, en medio de las asambleas que realizan este lunes y obligaron a reprogramar vuelos

www.infobae.com

“Vamos a explicarles a los pasajeros cada vez que viaje un senador de estos que están traicionando los mandatos populares”, aseguró el sindicalista

Pregunto, esto no es un delito?

 

[ñacurutu]

Salvaje amenaza de gremios aeronáuticos: aseguran que “escracharán” a los senadores que voten la Ley y viajen en Aerolíneas​

Salvaje amenaza de gremios aeronáuticos: aseguran que “escracharán” a los senadores que voten la Ley y viajen en Aerolíneas

La violenta advertencia fue realizada por Edgardo Llanos, titular de las Asociación del Personal Aeronáutico, en medio de las asambleas que realizan este lunes y obligaron a reprogramar vuelos

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“Vamos a explicarles a los pasajeros cada vez que viaje un senador de estos que están traicionando los mandatos populares”, aseguró el sindicalista

Pregunto, esto no es un delito?

Hay que echarlos porque son empleados estatales y al escrachar a alguién cualquiera fuese, estan cometiendo una causa que justifica que lo despidan. En una empresa normal te echan directamente, que se haga cumplir la ley, o sino nunca se va a terminar esta historia.

 

[Bipedo implume]

Salvaje amenaza de gremios aeronáuticos: aseguran que “escracharán” a los senadores que voten la Ley y viajen en Aerolíneas​

Salvaje amenaza de gremios aeronáuticos: aseguran que “escracharán” a los senadores que voten la Ley y viajen en Aerolíneas

La violenta advertencia fue realizada por Edgardo Llanos, titular de las Asociación del Personal Aeronáutico, en medio de las asambleas que realizan este lunes y obligaron a reprogramar vuelos

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“Vamos a explicarles a los pasajeros cada vez que viaje un senador de estos que están traicionando los mandatos populares”, aseguró el sindicalista

Pregunto, esto no es un delito?

Algo me dice que los pasajeros no se van a quedar callados...

 

[Jorge II]

Salvaje amenaza de gremios aeronáuticos: aseguran que “escracharán” a los senadores que voten la Ley y viajen en Aerolíneas​

Salvaje amenaza de gremios aeronáuticos: aseguran que “escracharán” a los senadores que voten la Ley y viajen en Aerolíneas

La violenta advertencia fue realizada por Edgardo Llanos, titular de las Asociación del Personal Aeronáutico, en medio de las asambleas que realizan este lunes y obligaron a reprogramar vuelos

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“Vamos a explicarles a los pasajeros cada vez que viaje un senador de estos que están traicionando los mandatos populares”, aseguró el sindicalista

Pregunto, esto no es un delito?

Sisi, es más está por ser denunciado,
Ademas comete un terrible error tactico el sindicalista; los sindicatos de Aerolineas están en una situación dificil y debil comparado con los gobiernos anteriores, más aun cuando solo tiene representatividad en Aerolineas no en otras Lineas Aereas del pais, Parece ironico pero están jugando para Milei que está en una posición favorable para ir contra los sindicalistas aeronauticos. Privatizar Aerolineas e Intercargo, liberar los cielos, eso sería un golpe de nokaut para ellos. Igualmente eso estaba en la plataforma de campaña del actual gobierno.
No creo que los pilotos, las azafatas, el personal hagan un escrache al senador o a cualquiera porque aparte de comerse un juicio es causal de despido. Si ocurre arriba de la aeronave el Comandante es responsable y la va a pasar mal a nivel judicial.

 

[Sparrow]

Miren quién apareció nuevamente.

 

[PatriotArg1987]

Merecen la privatizacion total, y sobre todo pagar penalmente por amenazas

https://twitter.com/i/web/status/1787476397356622333

 

[PatriotArg1987]

Regreso del Embraer ploteado de AUS

https://twitter.com/i/web/status/1787529989274931297

 

[Daniceci11]

Merecen la privatizacion total, y sobre todo pagar penalmente por amenazas

https://twitter.com/i/web/status/1787476397356622333

que barbaros, solo aca pasa. Usan despues a Aerolineas para sus temas politicos.

 

[Usuario123456]

Y son dos los CARGO,no vuelan casi nada.Los incorporaron en 2023 y los vuelos realizados son contados,en una empresa carguera,estos aviones solo descansan para las inspecciones y para volver a cargar y salir a otro destino otra sin razón de ARSA.

Aerolíneas Argentinas tendrá dos aviones cargueros en 2023

Tras firmar un contrato con la firma Mirgor S.A., Aerolíneas Argentinas avanza en la incorporación de 2 (dos) aviones cargueros Boeing 737-800 Buenos

www.hangarx.com.ar

Aerolíneas Argentinas incorporó aviones de carga a su flota por primera vez en 16 años

La empresa vuelve a apostar al negocio de transporte de carga. Es la primera aeronave 100% configurada para el traslado de mercaderías desde 2007

www.infobae.com

el problema es la falta terrible de conocimiento de la gente que opina, y luego otra gente opina sobre eso y hacen estos desastres.
en las noticias del acuerdo se explica porque da plata aun sin volar

 

[Usuario123456]

Aerolíneas Argentinas presentó su nuevo avión de carga

En el día de hoy, la línea aérea presentó su primer avión de carga para Aerolíneas Argentinas Cargo.

www.cronista.com

 

[Bf 109]

el problema es la falta terrible de conocimiento de la gente que opina, y luego otra gente opina sobre eso y hacen estos desastres.
en las noticias del acuerdo se explica porque da plata aun sin volar

¿Vos decis que con lo que paga Mirgor los dos 737 cargo dan ganancias, vuelen o no?