Es que deben querer que los checos inviertan algo de guita acá.
Argentina: Noticias del Ministerio de Defensa
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Pero la Estrategia Nacional es mas general, la selección del equipamiento para cumplir con la Estrategia Nacional es función de la ARA y también reclamarlos y aceptar o rechazar algo que le quieren imponer políticamente, se este equipamiento que le imponen no esta en linea con su plan para cumplir con la Estrategia Nacional, porque a la larga significa un costo que compromete su magro presupuesto.
El ida y vuelta con las Meko, con los P3, con los SUE no se debe a un cambio de estrategia.
Cuando se estaba reparando el Irizar decidieron re hacer la ingeniería de la bodega porque decidieron que debía servir para jugar al futbol y había que re ubicar los ductos de ventilación. Todo ese cambio significo costos, y tiempo y no fue por un cambio en la estrategia nacional, lo mismo paso muchas veces con las LICA.
Todo bien con eso, pero estaria bueno que traten de vender algo de trabajo Argentino, me parece.
Eso suena muy bien pero ni sucede acá, ni en China ni en EEUU.
Las FFAA piden algo y el poder político les dan lo que a ellos le parece mejor.
En Argentina el poder político para no reconocer errores gasta menos, en EEUU gasta mas....
Saludos!
Estoy de acuerdo, pero eso no justifica los vaivenes que señale.
El Ministerio de Defensa espera la presentación de un plan superador de la Armada Argentina para que los Super Étendard vuelvan a volar
El Ministerio de Defensa espera la presentación de un plan superador de la Armada Argentina para que los Super Étendard vuelvan a volar
En el contexto de las recientes noticias sobre las trabas burocráticas que impiden el regreso al servicio de los Super Étendard Modernisé (SEM) de la
www.zona-militar.com
El Ministerio de Defensa espera la presentación de un plan superador de la Armada Argentina para que los Super Étendard vuelvan a volar
El Ministerio de Defensa espera la presentación de un plan superador de la Armada Argentina para que los Super Étendard vuelvan a volar
En el contexto de las recientes noticias sobre las trabas burocráticas que impiden el regreso al servicio de los Super Étendard Modernisé (SEM) de la
Delicadamente y como corresponde,la idea es saber hasta donde llegaran.
Me parece lógico que el informe diga:
Inversión final a hacer.(En todo lo que hay que cambiar).
¿Que equipos podrían cambiar de ser necesario, y con qué objetivo?
Los repuestos que hay,¿ que vida le dan al sistema en lo que hace a su hs posibles de servicio?(ya que si todo lo que se recibió esta vencido, los aviones no tienen horizonte).
Hs de servicio potenciales que tienen con un esquema de hs de vuelo posible.
Cantidad coherente a poner en vuelo.
De todas maneras, quiero pensar que hay un informe ya desde el momento 1 de la administración de MM, el cual a esta altura no se hasta donde servirá.
De no ser así, es el tiempo justo ahora para ver que le queda al sistema SUE/SEM de vida.
Que bueno, alguien sabe en que quedo el supuesto pedido de una pareja de F-16 Y EL KC?, por otro lado, a quien corresponda diagramar el desfile, que tenga en cuenta el tratar de no "aburrir" a la gente. que quiero decir con esto, recuerdo el ultimo desfile y me pareció que estuvo muy espaciado entre las diferentes unidades si a eso le sumamos la falta de equipamiento etc. duro mas de dos horas sin mucho para mostrar en cuanto a materiales, creo que eso se podría resolver justamente haciendo lo contrario, y siguiendo en la linea, por que en los desfiles nuestros en varias ocasiones se sigue pasando de a dos filas de hombres? en los demás paises veo que siempre pasan los grupos de soldados formando un cuadrado, suelen ser de 6 u 8 filas dependiendo del ancho, eso es mas vistoso que formando dos filas de hombres, queda re pobre
gabotdf
Miembro notable
Tierra del Fuego?
Sparrow
Colaborador
El último desfile fue el mejor pasaje aéreo el de la aviación de ejército. Bien arriba de la gente para que todos los veamos y con un tremendo pasaje de como 10/12 Huey.
Es de esperarse que los helos vuelen bajo.
No pidamos que los A-4 hagan un rasante sobre la 9 de Julio, aunque me gustaria ver las reacciones de varios
Sparrow
Colaborador
En ese desfile a la FAA casi nadie la vio porque pasaron por otro lado. Cuando me referí bien arriba de la gente era que fue bien sobre Av. Libertador.Es de esperarse que los helos vuelen bajo.
No pidamos que los A-4 hagan un rasante sobre la 9 de Julio, aunque me gustaria ver las reacciones de varios
me262
Colaborador
El titular es realmente increíble, y como siempre demuestra que estamos fuera del mundo, y no sabemos cómo se hacen bien las cosas.El Ministerio de Defensa espera la presentación de un plan superador de la Armada Argentina para que los Super Étendard vuelvan a volar
El Ministerio de Defensa espera la presentación de un plan superador de la Armada Argentina para que los Super Étendard vuelvan a volar
En el contexto de las recientes noticias sobre las trabas burocráticas que impiden el regreso al servicio de los Super Étendard Modernisé (SEM) de la
La elección y adquisición de material militar es un proceso que involucra tanto a Oficiales militares Jefes de sus Fuerzas como a políticos, pero cada grupo tiene roles específicos y diferentes niveles de influencia en las diferentes etapas del proceso.
Los Militares son responsables de identificar las necesidades operativas y los requisitos técnicos de equipos y sistemas, lo que incluye determinar qué tipo de material es necesario para cumplir con las misiones asignadas y los objetivos estratégicos.
Los Oficiales de alto rango y expertos técnicos juegan un papel crucial en la evaluación inicial de las tecnologías y sistemas que podrían ser necesarios.
Los políticos, específicamente del MinDef y del Congreso deberían desempeñar un papel fundamental en la aprobación del presupuesto, y en la toma de decisiones sobre la financiación de los programas de defensa.
Las adquisiciones importantes deberían requerir la aprobación del Congreso, especialmente cuando implican grandes sumas de dinero o compromisos a largo plazo, que exceden el tiempo de uno o mas períodos de Gobierno.
Los miembros del Congreso también pueden influir en el proceso a través de las comisiones específicas que supervisan las Fuerzas Armadas y sus necesidades.
A un nivel más amplio, el MinDef coordina las necesidades de las diferentes ramas y gestiona las solicitudes globales de presupuesto y material ante el Congreso y la Casa Rosada.
Las decisiones finales también son influenciadas por la disponibilidad de tecnología y productos ofrecidos por la Industria de defensa.
Los contratistas militares a menudo participan en el proceso de desarrollo de propuestas y en la demostración de tecnologías que pueden cumplir con los requisitos.
En resumen, la selección de material es un proceso complejo que implica una interacción entre Oficiales militares Jefes de las Fuerzas que identifican y manifiestan las necesidades y especificaciones, los políticos que aprueban y financian estas adquisiciones, y los contratistas que proveen las soluciones tecnológicas.
Esperar sentado que te traigan lo que quieren los demás, me parece poco involucrado y poco profesional...
Saludos.
La gran pregunta es : Como se desempeñarian los 8x8 en el mismo ambiente.
En Santa Cruz hay lugares con 4 metros de nieve y los M 113 parecian peces en el agua.
Hay innumerables fotos y vídeos en la web de 8x8 y 6x6 operando en terreno nevado, pero siempre en caminos y terrenos con poca nieve blanda.
Temporal de nieve en la Patagonia: asistencia y rescate, el rol clave del Ejército Argentino
En Chubut y Santa Cruz sigue nevando: rutas cortadas y personas aisladas. Por eso, el Ejército Argentino se desplegó para llegar a lugares inaccesibles.
defonline.com.ar
todo depende de la relacion cm2/peso.Temporal de nieve en la Patagonia: asistencia y rescate, el rol clave del Ejército Argentino
En Chubut y Santa Cruz sigue nevando: rutas cortadas y personas aisladas. Por eso, el Ejército Argentino se desplegó para llegar a lugares inaccesibles.
un vehiculo 4x4 tranquilamente puede transitar por esa superficie con ruedas semidesinfladas...
lo mismo que un 6x6 o un 10x10.
el m113 esta pasando sobre terreno duro (ruta) o nieve comprimida...si es nieve blanda no pasa (como cualquier otro vehiculo) porque su panza se apoya sobre la nieve y las orugas pierden capacidad de traccion.
La verdad no hay mucho que discutir, en nieve blanda o dura siempre los vehículos oruga se impondrán a los de rueda, los vehículos especializados para nieve son a oruga.
A estos 2 Los aficionados y deportistas del Sky los conocen bien
El legendario Bv 206
BV S10 Viking
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