y buehhh...es us culpa por tomarse en serio las cosas..podemos a veces no coincidir, pero se le reconoce el esfuerzo y ganas...
Aviación de transporte de la FAA
- Tema iniciado emilioteles
- Fecha de inicio
Primer avion argentino que aterrizó en Malvinas el 02 de abril "Litro1"
Primer avion argentino que trajo una bandera inglesa como trofeo de guerra y hoy está en la Sala Historica del Cuerpo de Cadetes de la EAM.
Primer bombardero interdictor de largo alcance de la FAA.Con ataques a tres buques ingleses.
Listo, aprobado...juntemos la plata...llamen al tío Lockheed de Georgia y que empiece a mandar los spares..
ya que tanto pregonan que AA es del estado, estos aviones en teoria deberian estar a disposicion tambien de la FAA, also asi como la Flota Aerea de Reserva Civil en EEUU
SEBASTIÁN POLITO - VUELOS Y SPOTTERS
23/02/2023
www.aviacionline.com
Llegó al aeropuerto de Ezeiza el primer Boeing 737-800(SF) de Aerolíneas Argentinas Cargo
SEBASTIÁN POLITO - VUELOS Y SPOTTERS
23/02/2023
Llegó al aeropuerto de Ezeiza el primer Boeing 737-800(SF) de Aerolíneas Argentinas Cargo
A las 00:27 hora local del jueves (23) arribó al Aeropuerto Internacional de Ezeiza en Buenos Aires el primer Boeing 737-800(SF) de Aerolíneas Argentinas Carg
www.aviacionline.com
Primer avión argentino en hacer lanzamiento de carga aérea en combate el 19 de Mayo.
Por todo esto y mucho más, hay que recuperar al TC-68
-Por lo visto ya se ha seleccionado el ladero de los C-130 Hercules
-El elegido seria el Basler BT-67T Turbo Basler del que se comprarían cinco unidades
Saludosss
-El elegido seria el Basler BT-67T Turbo Basler del que se comprarían cinco unidades
Saludosss
Última edición:
Por todo eso y a pesar que alguno le caiga mal mi comentario, hay que saber "soltar" al TC-68.
Es un monumento, hay que mantenerlo correctamente pero en esa condición.
No solo es más el dinero necesario para ponerlo en condiciones óptimas de vuelo que para comprar otro más nuevo, sino que además ponerlo en vuelo es poner una joya histórica y VGM en riesgo de algún tipo de accidente que puede llevar a su pérdida total.
No somos un país del primer mundo militar que gasta dinero en mantener en condiciones de uso sus joyas históricas y las mantienen impecables. Pero hacen ese mantenimiento, y las tienen en condiciones de uso... PERO NO LOS USAN. Espero se entienda el planteo.
Al TC-68 hay que conseguir hacerlo museo, y conservarlo impecable y claramente tenerlo hangarado. En el mundo de los más de 2000 C-130 fabricados, el único que me interesa que no desaparezca por nada es el TC-68.
Última edición:
Jorge II
Serpiente Negra.
Si es para operaciones antarticas está bien, siempre y cuando sepan explicar al soberano, porque si vuelan aquí para apoyo a la comunidad van a salir diciendo que la FAA vuela con aviones de la SGM modernizados y muchos no se van a querer subir.-Por lo visto ya se ha seleccionado el ladero de los C-130 Hercules
-El elegido seria el Basler BT-67T Turbo Basler del que se comprarían cinco unidades
Saludosss
Coincido 100% con Checho, justamente por todo lo expuesto. Es una pieza de alto valor histórico, merece descanso y que las futuras generaciones lo puedan ver y tocar, para que sus hazañas sean más fáciles de transmitir
Totalmente, aprendamos del error del COAN, que teniendo una docena de SUE y operando solo un par, siempre tenía en servicio al 3-A-203, el cual era EL avión a preservar, pero no, había que mostrarlo, hasta que se perdió en un accidente.
Al TC-68 hay que preservarlo lo mejor posible en Palomar, hasta que haya alguna forma de llevarlo (desmontandolo obvio) al Museo
Muy a mi pesar, me están convenciendo. Pero entonces, el noble TC-68 merece un buen lugar en dónde reposar y ser visitado. Con un pequeño stand, y videos de sus hazañas...no dejemos morir la historia.
Pero, si, y sólo si, se traen varios Hercks, para mantener el linaje y aprovechar el bondadoso leasing.
con FLIR para SAR. Fundamental-Por lo visto ya se ha seleccionado el ladero de los C-130 Hercules
-El elegido seria el Basler BT-67T Turbo Basler del que se comprarían cinco unidades
Saludosss
Ok, voy a dejar de preguntar esto hasta que vuelva a ver alguna foto del impecable TC-68.
Alguien conoce las prestaciones del flir de Fixview y si es comparable al de L3. Creo que el Baxler trae radar meteo. Si vamos tbn a usarlo para SAR, necesitaría un buen radar....Qué le proponen? Otra pregunta: la energía que dispone lo soporta?
Los Fantasmas Colombianos
cierto, estos estaban artillados, no sé si aún vuelan...pero los veo muy vulnerables a la actuales armas anti aéreas de hombro...muy poca velocidad de escape...Los Fantasmas Colombianos
Entrá a BASLER y fijate las alternativas
Vuelan y son utilizado en combate desde hace años en Colombia
Hoy a las 17 hs aprox, un Herck realizó una aproximación violenta al Aeropuerto de Mar del Plata. Yo estaba en Av. Constitución al 7000 y pasó a muy baja altura realizando un viraje fuerte y se lanzó sobre el aeropuerto....alguien sabe causa...pareció unos de esos aterrizajes evitando el fuego anti aéreo...
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