Aviación del Ejército Argentino.

nico22

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Colaborador

EJÉRCITO ARGENTINO​

Licitación Pública 0386/2024​


UOC: 84/07 - Dirección de Aviación de Ejercito - Ejercito Argentino Ejercicio: 2024 Clase: Única Nacional Modalidad: Orden de compra abierta Expediente N°: EX-2024-50674162- -APN-CAE#EA Objeto: ADQUISICION DE REPUESTOS Y ACCESORIOS PARA LINEA TWIN OTTER DHC-6. Retiro del Pliego de Bases y Condiciones Lugar y dirección: El pliego se puede adquirir participando del proceso en COMPR.AR. Plazo y horario: De 24/06/2024 08:00:00 a 05/07/2024 08:00:00 Consulta del Pliego de Bases y Condiciones Lugar y dirección: Las consultas, deben efectuarse a través de COMPR.AR. Plazo y horario: Hasta 02/07/2024 08:00:00 Presentación de Ofertas Lugar y dirección: Las ofertas se deberán presentar a través de COMPR.AR utilizando el formulario electrónico que suministre el sistema. Plazo y horario: Hasta 05/07/2024 08:00:00 Acto de Apertura Lugar y dirección: La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 05/07/2024 08:00:00
e. 24/06/2024 N° 39515/24 v. 25/06/2024
 
MDD

MDD

Colaborador
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eze22 dijo:
interesante. Muchas gracias.
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De los UH60L el CAE debería contar con un mínimo 20 para Campo de Mayo ( y estirar la vida de los 12 Huey 2 ), aunque lo óptimo serían 50 ...
De estos 50, 10 podrían modificarse a un símil Arpía II con misiles Spike LR2/NLOS y cohetes guiados por láser.
Lo necesario 40, 20 para la 601 y los otros 20 para las secciones de aviación en todo el país.
Obviamente también faltan seis CH47.
Después tendremos unos doce o quince Jet Ranger para entrenamiento y enlace.
 
Sparrow

Sparrow

Colaborador
Diego75 dijo:
Veo dificil que el EA pueda sostener mas de 20 UH-60 L, creeria que a futuro ira por un mix entre este (para los batallones de asalto aereo) y algun otro helicoptero mas economico para las secciones de aviacion, este ultimo podria ser el B-412
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En mi opinión si llegaran los BH a Campo de Mayo, a las secciones de aviación irían los Huey 2 a aquellas que aún no tienen para reemplazar a los Huey no modernizados.
 
Diego75

Diego75

Eso si, obvio que primero se van a exprimir al máximo a los Huey II, me refiero a que al momento en que estos deban ser reemplazados en las Secciones de Aviación, veo mas factible que se incorporen Bell 412, a que sean mas UH-60 L, o el modelo que se seleccione como helicóptero de asalto principal, ya que para las funciones que cumplen dichas secciones este ultimo seria demasiado, y seria mas lógico optar por un modelo mas económico de operar
 
Ale

Ale

Las secciones de aviación deberían ser reforzadas, algunas tienen responsabilidad en varias provincias y sobre brigadas completas, y solamente poseen dos helicópteros, como mínimo, que igual creo seguiría siendo insuficiente, cuatro aeronaves para cada una...
 
Jorge II

Jorge II

Serpiente Negra.
Diego75 dijo:
Eso si, obvio que primero se van a exprimir al máximo a los Huey II, me refiero a que al momento en que estos deban ser reemplazados en las Secciones de Aviación, veo mas factible que se incorporen Bell 412, a que sean mas UH-60 L, o el modelo que se seleccione como helicóptero de asalto principal, ya que para las funciones que cumplen dichas secciones este ultimo seria demasiado, y seria mas lógico optar por un modelo mas económico de operar
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No está en vista el Bell 412, cuando llegue el momento el reemplazo va a ser el UH60 o el AW139M no se va a salir de ahí.
 
Jorge II

Jorge II

Serpiente Negra.
Ale dijo:
Las secciones de aviación deberían ser reforzadas, algunas tienen responsabilidad en varias provincias y sobre brigadas completas, y solamente poseen dos helicópteros, como mínimo, que igual creo seguiría siendo insuficiente, cuatro aeronaves para cada una...
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En si con dos helicopteros en cada sección (salvo obviamente en la sección de Mendoza) sería lo ideal pero hay secciones que tienen un solo helicoptero.
 
emilioteles

emilioteles

Colaborador
Ale dijo:
Las secciones de aviación deberían ser reforzadas, algunas tienen responsabilidad en varias provincias y sobre brigadas completas, y solamente poseen dos helicópteros, como mínimo, que igual creo seguiría siendo insuficiente, cuatro aeronaves para cada una...
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Son 9 secciones, se me hace difícil pensar en 4 por cada una. Con 2 aeronaves de buenas prestaciones como el UH-60 me parece aceptable. Sumaría un C-208B por División
 
Herman

Herman

MDD dijo:
De los UH60L el CAE debería contar con un mínimo 20 para Campo de Mayo ( y estirar la vida de los 12 Huey 2 ), aunque lo óptimo serían 50 ...
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¿12 Horneros?...¿No hay mas de 20...?:rolleyes:
MDD dijo:
Lo necesario 40, 20 para la 601 y los otros 20 para las secciones de aviación en todo el país.
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Con un Presupuesto de 1,6 % para las FFAA te creo...Pero hoy...con apenas 0,55%, dificil que el chancho chifle.
MDD dijo:
Obviamente también faltan seis CH47.
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Y mas tambien
MDD dijo:
Después tendremos unos doce o quince Jet Ranger para entrenamiento y enlace.
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15 en total
 
Litio71 Plus

Litio71 Plus

Diego75 dijo:
Veo dificil que el EA pueda sostener mas de 20 UH-60 L, creeria que a futuro ira por un mix entre este (para los batallones de asalto aereo) y algun otro helicoptero mas economico para las secciones de aviacion, este ultimo podria ser el B-412
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-La idea del CAE es tener una sola lineal logística y apuntan a los UH-60 como reemplazo de los UH-1
y de los Super Puma, los Blackhawk y los hoy (24) Huey 2 convivirán hasta que se puedan adquirir
mas UH-60 para reemplazarlos

-Como mínimo para equipar al Batallón de Asalto Aéreo (30) y a las Secciones de Aviación (10)
se necesita unos (40) helicópteros



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