Pero si al Pampi le ponen esa narizota si o si hay que comprar kfys....llengua
Cazas, Bombarderos y Transportes a Reacción Olvidados o Poco Conocidos
- Tema iniciado Grulla
- Fecha de inicio
Sabes qué es lo más gracioso, que leyendo las revistas de la época la gente de Dassault aseguraba que la nueva narizota del Alpha Jet no iba a afectar su performance de vuelo....Pero si al Pampi le ponen esa narizota si o si hay que comprar kfys....llengua
Ahora si le quedaba bien o no... ese es otro tema
10 aviones de combate mortales que nunca tuvieron la oportunidad de volar
Lo que podría haber sido...
https://nationalinterest.org/blog/buzz/10-deadly-warplanes-never-got-chance-fly-41112
Lo que podría haber sido...
https://nationalinterest.org/blog/buzz/10-deadly-warplanes-never-got-chance-fly-41112
Conozca a los cazas furtvos YF-23 y X-32: los jets que casi reemplazaron al F-22 y al F-35.
¿El ejército de los Estados Unidos tomó las decisiones equivocadas?
https://nationalinterest.org/blog/b...x-32-jets-almost-replaced-f-22-and-f-35-41082
¿El ejército de los Estados Unidos tomó las decisiones equivocadas?
https://nationalinterest.org/blog/b...x-32-jets-almost-replaced-f-22-and-f-35-41082
Conozca a los cazas furtvos YF-23 y X-32: los jets que casi reemplazaron al F-22 y al F-35.
¿El ejército de los Estados Unidos tomó las decisiones equivocadas?
https://nationalinterest.org/blog/b...x-32-jets-almost-replaced-f-22-and-f-35-41082
Era feo con ganas el X-32, menos mal que ganó el F-35
Tenía una belleza "exótica"
/https://public-media.si-cdn.com/filer/05B_DJ10-flash.jpg)
Lo tenían a este?
The Greatest Planes That Never Were
Seen here is a mock up of a single seat A-6, an ilfated competitor to the A-7.
The Greatest Planes That Never Were
Seen here is a mock up of a single seat A-6, an ilfated competitor to the A-7.
Mockup del Avro Canada CF-103
El Avro Canada CF-103 fue una propuesta de interceptor canadiense , diseñado por Avro Canada a principios de la década de 1950 como un desarrollo y posible reemplazo del CF-100 Canuck de la compañía, que estaba en servicio en ese momento con la Royal Canadian Air Force (RCAF). ).
Aunque estaba destinado a ser capaz de volar a velocidades transónicas, el CF-103 solo ofrecía un aumento moderado en el rendimiento y la capacidad en comparación con el CF-100; la aeronave nunca progresó más allá de la etapa de simulación.
The Greatest Planes That Never Were
https://en.wikipedia.org/wiki/Avro_Canada_CF-103
https://wikivisually.com/wiki/Avro_Canada_CF-103
El Avro Canada CF-103 fue una propuesta de interceptor canadiense , diseñado por Avro Canada a principios de la década de 1950 como un desarrollo y posible reemplazo del CF-100 Canuck de la compañía, que estaba en servicio en ese momento con la Royal Canadian Air Force (RCAF). ).
Aunque estaba destinado a ser capaz de volar a velocidades transónicas, el CF-103 solo ofrecía un aumento moderado en el rendimiento y la capacidad en comparación con el CF-100; la aeronave nunca progresó más allá de la etapa de simulación.
The Greatest Planes That Never Were
https://en.wikipedia.org/wiki/Avro_Canada_CF-103
https://wikivisually.com/wiki/Avro_Canada_CF-103
Vought A-7F
Ante el temor de que el A-10 no fuera lo suficientemente rápido para el rol de interdicción, la USAF comenzó a buscar un A-7 altamente modificado para cumplir ese rol. Dos YA-7F fueron construidos utilizando A-7D existentes. Parecido a su antepasado, el F-8, tenía un fuselaje alargado para acomodar a un solo motor Pratt y Whitney F100, igual que en el F-15 y F-16. Con este nuevo motor, el YA-7F, alcanzó un máximo de Mach 1.6.
Además de las superficies de su grupo motor y de control, sus sistemas también recibieron una modernización. A pesar de tener "patas largas", una excelnte carga de armamento y ser relativamente barato, el F-16 se estaba convirtiendo rápidamente en la estrella en ascenso de la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional Aérea pasó por encima del YA-7F para los F-16.
Ante el temor de que el A-10 no fuera lo suficientemente rápido para el rol de interdicción, la USAF comenzó a buscar un A-7 altamente modificado para cumplir ese rol. Dos YA-7F fueron construidos utilizando A-7D existentes. Parecido a su antepasado, el F-8, tenía un fuselaje alargado para acomodar a un solo motor Pratt y Whitney F100, igual que en el F-15 y F-16. Con este nuevo motor, el YA-7F, alcanzó un máximo de Mach 1.6.
Además de las superficies de su grupo motor y de control, sus sistemas también recibieron una modernización. A pesar de tener "patas largas", una excelnte carga de armamento y ser relativamente barato, el F-16 se estaba convirtiendo rápidamente en la estrella en ascenso de la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional Aérea pasó por encima del YA-7F para los F-16.
No conocía el bicho.Vought A-7F
Ante el temor de que el A-10 no fuera lo suficientemente rápido para el rol de interdicción, la USAF comenzó a buscar un A-7 altamente modificado para cumplir ese rol. Dos YA-7F fueron construidos utilizando A-7D existentes. Parecido a su antepasado, el F-8, tenía un fuselaje alargado para acomodar a un solo motor Pratt y Whitney F100, igual que en el F-15 y F-16. Con este nuevo motor, el YA-7F, alcanzó un máximo de Mach 1.6.
Además de las superficies de su grupo motor y de control, sus sistemas también recibieron una modernización. A pesar de tener "patas largas", una excelnte carga de armamento y ser relativamente barato, el F-16 se estaba convirtiendo rápidamente en la estrella en ascenso de la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional Aérea pasó por encima del YA-7F para los F-16.
Lástima que no prospero
Interceptores Soviéticos – Sukhoi P-1, el Thunderchief Soviético
https://www.zona-militar.com/2019/0...ieticos-sukhoi-p-1-el-thunderchief-sovietico/
https://www.zona-militar.com/2019/0...ieticos-sukhoi-p-1-el-thunderchief-sovietico/
Vought V-1100
Un derivado del derivative F-8 Crusader (via el V-1000) para la competición LWF competition que en última instancia gano el F-16.
https://www.secretprojects.co.uk/…/index.php/topic,15.0.html
Interceptores Soviéticos – Los Sukhoi T-37 y T-49
https://www.zona-militar.com/2019/02/02/interceptores-sovieticos-los-sukhoi-t-37-y-t-49/
https://www.zona-militar.com/2019/02/02/interceptores-sovieticos-los-sukhoi-t-37-y-t-49/
era fulero fulero!!!Interceptores Soviéticos – Los Sukhoi T-37 y T-49
https://www.zona-militar.com/2019/02/02/interceptores-sovieticos-los-sukhoi-t-37-y-t-49/
Hay mas fuleros, como el I-320 y el La-200B
The Greatest Planes That Never Were
LTV's F-14. Source: DeviantArt
Los Primeros Caza interceptores Jet Soviéticos
https://www.zona-militar.com/2019/02/09/los-primeros-caza-interceptores-jet-sovieticos/
https://www.zona-militar.com/2019/02/09/los-primeros-caza-interceptores-jet-sovieticos/
