Chengdu J-20 "Dragón Poderoso" el Caza Furtivo Chino de Quinta Generación
- Tema iniciado Grulla
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lo que pasa Duwa, es que el avion, en movimiento, justo esta girando a la izquierda, por lo que se aprecia el calor mas a la derecha de la foto que de la izquierda
saludos y feliz año nuevo
---------- Post added at 04:56 ---------- Previous post was at 04:36 ----------
estas dos las encontre googleando, pero si son ciertas, se puede apreciar la aceleracion
saludos
Estan puestas más atras, en alguna de las 22 paginas
Hablando de desarrollos chinos, el prototipo J-10B ya pintado:
http://www.zona-militar.com/foros/s...icio/20236-club-del-j-10-a-14.html#post969665
Estas al final fueron premonitorias
Hablando de desarrollos chinos, el prototipo J-10B ya pintado:
http://www.zona-militar.com/foros/s...icio/20236-club-del-j-10-a-14.html#post969665
Estas al final fueron premonitorias
S
SnAkE_OnE
En esta comparativa el J-20 hasta parece mas chico que el T-50...
Saludos
Aunque el "avioncito" me parece que es real, hay algunos detalles que no me cierran.
La semana pasada el gobierno chino impuso restricciones a internet. Todas las fotos del J-20 fueron subidas desde China libremente y sin ninguna restricción o censura desde un foro militar. Si se está mostrando el último desarrollo militar de China, dónde quedaron las restricciones...???
Pero hay algo más, dentro de las cientos de fotos tomadas libremente, aparece ésta:
"NO CAMERA VIDEO IN AIRLFIELD AREA"
Pero no hay nadie controlando que eso se cumpla (algo extraño en CHina) y el J-20 pasa a solo 5 metros de una calle pública sin NADIE vigilando...???
La semana pasada el gobierno chino impuso restricciones a internet. Todas las fotos del J-20 fueron subidas desde China libremente y sin ninguna restricción o censura desde un foro militar. Si se está mostrando el último desarrollo militar de China, dónde quedaron las restricciones...???
Pero hay algo más, dentro de las cientos de fotos tomadas libremente, aparece ésta:
"NO CAMERA VIDEO IN AIRLFIELD AREA"
Pero no hay nadie controlando que eso se cumpla (algo extraño en CHina) y el J-20 pasa a solo 5 metros de una calle pública sin NADIE vigilando...???
Muchachos, el aparato es bien "real", verdaderamente monstruoso, tremendo. Aquí una imagen comparativa realizada por el amigo Paralay:
Se está hablando de una dimensiones descomunales: 22-23 m x 15 m x 6 m
Si es así, ¿será práctico contar con un caza de este tamaño? O tal vez sea un interceptor stealth...
Veremos!
Saludos.-
Se está hablando de una dimensiones descomunales: 22-23 m x 15 m x 6 m
Si es así, ¿será práctico contar con un caza de este tamaño? O tal vez sea un interceptor stealth...
Veremos!
Saludos.-
Eso reafirmaria mi primera impresion: dada la genetica Mig podriamos decir que es una especie de MIG-31 furtivo y "made in China".
Pensando en la extension del territorio chino no me extrañaria ese tamaño para llenarlo de combustible, lo que ademas le brindaria una mas que interesante persistencia de patrulla.
Saludos
En realidad si no esta propulsado por un AL-41F o mejor con dos :biggrinjester: y no me refiero al AL-41F1A, sino al diseñado para el Mig 1.44 con bypass variable, ni el J-20 ni el T-50 tendran realmente supercrucero.
Saludos
---------- Post added at 11:14 ---------- Previous post was at 11:07 ----------
Depende, las caracteristicas aerodinamicas de una plataforma "supercruceadora" (existe ese termino o lo acabo de inventar..:rofl:) y la del motor correspondiente traen una penalidad: son ineficientes en subsonico. Principalmente el motor.
Fijate que el F-135 que propulsa al F-35 es el core del F-119 del F-22 modificado para largos vuelos en subsonico y por consiguiente deja de tener supercrucero.
Pero igualmente es util tener un avion que pueda volar rapido, alto y lejos para realizar misiones de interdiccion en profundidad pero creo que se realizarian con perfiles de vuelo distintos de los actuales.
Saludos
Eso depende. Hay una forma fácil de lograr supercrucero: un gran turborreactor; como lo hacían el Concorde o el Tu-144D.
El problema es que eso hace al avión ineficiente en vuelo subsónico, y un caza, por muy superveloz que sea, necesita de una buena capacidad de vuelo subsónico, para mantenerse en patrulla, a diferencia de un Concorde por ejemplo, que realmente volaba en crucero supersónicamente. (por eso, el Mig-31; demonio de la velocidad si lo hay, lleva un par de turbofanes).
Un turbofan de muy bajo by-pass como el F-119 del Raptor, es un paso más en la búsqueda de mejor eficiencia subsónica, manteniendo la capacidad de supercrucero.
Y un turbofan de flujo variable, como el F120 o el AL-41 (¿Qué fue de él?) son digamos la opción "top", permitiendo optimización a ambos regímenes, pero a cambio de una mayor complejidad.
Todo esto para decir, que, como opción sencilla, o incluso de manera temporal, un J-20 bien podría usar unos grandes turborreactores, para tener capacidad de supercrucero (tal vez algún derivado del WP-8 del H-6); o bien usar grandes turbofanes capaces de un vuelo supersónico sostenido con postquemador, como los Soloviov D-30F6 del Mig-31 (el dash supersónico del Mig es, no obstante, superior al del Raptor -mismo alcance, mayor velocidad-). En ambos casos aceptaría una mayor ineficiencia en el consumo de combustible, en un régimen u otro de vuelo -subsónico o supersónico-, que podría subsanar en parte con una gran capacidad de combustible.
Bueno, esperemos que con el año nuevo haya un anuncio oficial del gobierno chino :)
En este foro subieron fotos nuevas en pagina 3 y 4:
Chinese J-XX/14/20 p.2 - Page 3 - Key Publishing Ltd Aviation Forums
Chinese J-XX/14/20 p.2 - Page 4 - Key Publishing Ltd Aviation Forums
Feliz Año Nuevo para todos los foristas de ZM!!!
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