Cicaré S.A.
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S
SnAkE_OnE
y hay gente que si no tiene la batuta...no lo piensa ni ver, especialmente los muchachos del Condor, asi que esto lamentablemente va mucho mas alla de que si la familia sea buena, util o deje de serlo
S
SnAkE_OnE
no necesariamente, depende de muchas cosas, en todo caso el CH-14 se hunde si no se cubre el cupo minimo de 40 unidades, y segun se, si continua esta conduccion...asi los tenga que comprar los 40 el EA, los van a comprar, en todo caso me parece que el CH-16 seria muy adecuado como reemplazo de los Hughes 500 y porque no, una version navalizada para reemplazar a los Alouette III
Entonces tenemos problemas...
Si las FFAA no se ponen de acuerdo entre si, el gobierno no se pone de acuerdo con el campo, la oposición no logra consenso para generar alternativas al oficialismo, vemos que hay algo que no anda en la sociedad argentina, es la misma patología que nos impide resolver los diferentes problemas, no hay comunión, no hay concesión, no hay reconocimiento, no hay grandeza, no hay otro, todo es uno mismo, no hay manera así de salir adelante...
Si las FFAA no se ponen de acuerdo entre si, el gobierno no se pone de acuerdo con el campo, la oposición no logra consenso para generar alternativas al oficialismo, vemos que hay algo que no anda en la sociedad argentina, es la misma patología que nos impide resolver los diferentes problemas, no hay comunión, no hay concesión, no hay reconocimiento, no hay grandeza, no hay otro, todo es uno mismo, no hay manera así de salir adelante...
S
SnAkE_OnE
lamentablemente es asi COMPASS, algun tipo de problema hay..porque no puede ser que el nivel de camaraderia entre el EA y la ARA sea tan alto y de tal calidad y que la FAA siga dando la apariencia de que se vive cortando sola
Cruz
Forista Sancionado o Expulsado
Mmmm estuve charlando y me dijeron gente de la FAA algunas cosas aunqeu me parecieron medio verso que se yo no entiendo mucho de helos. Esa persona me dijo:
1) Que el CH-14 era un muy buen helicoptero
2) Que no podia ser el remplazo del Hughes porque es mas grande y que incluso tiene turbina o algo asi me dijo ( de helicopeteros 0 tengo:boxing_smiley: ), que se bscaba un tamaño entre lo qeu es el R44 ( ahi tengo mis dudas si dijo eso:banghead: ) y el CH-14 y qeu Cicare estaba en condiciones de proveerlo pero no en este momento.
3) Que los Hughes una ves comprado el Robinson44 (hay una buena probabilidad de qeu sea este) quedarian en servicio.
Y otras cosas que no me acuerdo perdon!
Saludos
1) Que el CH-14 era un muy buen helicoptero
2) Que no podia ser el remplazo del Hughes porque es mas grande y que incluso tiene turbina o algo asi me dijo ( de helicopeteros 0 tengo:boxing_smiley: ), que se bscaba un tamaño entre lo qeu es el R44 ( ahi tengo mis dudas si dijo eso:banghead: ) y el CH-14 y qeu Cicare estaba en condiciones de proveerlo pero no en este momento.
3) Que los Hughes una ves comprado el Robinson44 (hay una buena probabilidad de qeu sea este) quedarian en servicio.
Y otras cosas que no me acuerdo perdon!
Saludos
KF86
Colaborador
SnAkE_OnE dijo:
Fede, entonces son 2 problemas, cupo minimo, y estandarizacion en la flota de las 3 ramas.
Según tengo entendido, lo de estandarizar para las 3 ramas es un hecho, si no se cumple, el CH-14 muere en el intento, sobre el cupo minimo no tengo informacion, pero si tengo entendido que el mindef no largará un peso mas si las 3 ramas no le buscan un lugar al Aguilucho.
Sobre el CH-16, la unica forma de que este avance es que deje de ser un proyecto del EA para estar comandado bajo el mindef, caso contrario...seguira la misma suerte que el CH-14.
Los palos lo recive el proyecto, por lo que todos acá ya conocemos.
S
SnAkE_OnE
el CH-16 sin el CH-14 no existe, no son tan diferentes...es comparativamente similar al caso del Huey con el Cobra
pulqui
Colaborador
Ok, pero a lo que yo apunto es que si se quiere dar un impulso al diseño y fabricación de helos en nuestro país, es mucho más productivo comenzar por un helo que no solamente pueda ser utilizado por las FFAA, sino también por el mercado civil.-
El CH-14 es de un nicho mucho más específico, lo que no quita que me ponga contento su desarrollo y que me desmaye de la emoción si el EA adquiere cuarenta unidades.
El CH-14 es de un nicho mucho más específico, lo que no quita que me ponga contento su desarrollo y que me desmaye de la emoción si el EA adquiere cuarenta unidades.
S
SnAkE_OnE
el tema es que si no logras desarrollar muchas cosas para las cuales se encara este proyecto integral...olvidate de fabricar cualquiera de esos 3, lo importante es integrar a Cicare S.A. y la industria aeropartista local, en estandares de calidad asi para poder laburar en cantidad y establecer una estructura, para la cual cualquier proyecto serio, pueda ser cubierto incluso para el CH-16 en GNA, PFA , etc etc
Cicaré CH-14: para todos o ninguno
Fijensen aqui muchachos espero que no se cancele
Editado por preloader: el sitio anteriormente publicado, no se asapta a los criterios de Zona Militar
Fijensen aqui muchachos espero que no se cancele
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S
SnAkE_OnE
sobre el CH-14 ya te vas a enterar de la verdad de la milanesa
Ok señor Preloader me imagine por eso puse solo el link y al ver los nombres q en ese foro participan era de suponerse. una pena porq los demas no se enteraran.
saludos y disculpa no sabia que dicho sitio era no deseado en ZM.
saludos y disculpa no sabia que dicho sitio era no deseado en ZM.
Vamos caraxo!:)
:svengo:Como siempre nos deja en incertidumbre
, dentro de todo es una incertidumbre buena
seguro banco eso y muchos dias mas
, dentro de todo es una incertidumbre buenaTemas similares
