Club del Rafale
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Hola:
¿a pero no es un avion ruso???
muy buena motocar
¿a pero no es un avion ruso???
muy buena motocar
panZZer
Peso Pesado
Ahhh pero estos son franceses tienen estilo!!!!!
Las nuevas Fox3
http://Nº 15: Operaciones en Libia
http://Nº 16: Programa de Mejoras del Rafale
Muy interesante lo que cuenta de Libia...esto es lo que vengo sosteniendo hace tiempo...
"Es tanta la confianza que los pilotos franceses tienen en su montura que todas las misiones fueron realizadas sin ningún tipo de soporte específico de guerra electrónica y SEAD: gracias al sistema de guerra electrónica y autodefensa Spectra, el Rafale fue capaz de operar a voluntad en un ambiente peligroso contra un denso sistema defensivo de mortales sistemas de misiles tierra-aire.
Incluso más significativo fue el hecho que el Rafale era capaz de localizar los sistemas de defensa aérea enemigos y atacarlos."
Es tal la calidad del sistema de guerra electrónica Spectra que el Rafale literalmente desaparecía de las pantallas radar de la Fuerza Aérea Libia mientras realizaba "soft kills" sobre los sistemas de radares enemigos. Spectra cuenta con modos y técnicas avanzadas de jamming para derrotar a sistemas de armas hostiles y para ocultar la progresion del caza.
En cuanto a la AASM:
Se realizaron pruebas de disparo de una AASM de 125 kg lográndose alcances de 80 km.
Saludos
http://Nº 15: Operaciones en Libia
http://Nº 16: Programa de Mejoras del Rafale
Muy interesante lo que cuenta de Libia...esto es lo que vengo sosteniendo hace tiempo...
"Es tanta la confianza que los pilotos franceses tienen en su montura que todas las misiones fueron realizadas sin ningún tipo de soporte específico de guerra electrónica y SEAD: gracias al sistema de guerra electrónica y autodefensa Spectra, el Rafale fue capaz de operar a voluntad en un ambiente peligroso contra un denso sistema defensivo de mortales sistemas de misiles tierra-aire.
Incluso más significativo fue el hecho que el Rafale era capaz de localizar los sistemas de defensa aérea enemigos y atacarlos."
Es tal la calidad del sistema de guerra electrónica Spectra que el Rafale literalmente desaparecía de las pantallas radar de la Fuerza Aérea Libia mientras realizaba "soft kills" sobre los sistemas de radares enemigos. Spectra cuenta con modos y técnicas avanzadas de jamming para derrotar a sistemas de armas hostiles y para ocultar la progresion del caza.
En cuanto a la AASM:
Se realizaron pruebas de disparo de una AASM de 125 kg lográndose alcances de 80 km.
Saludos
Motocar
Colaborador
Tengo entendido que en libia no había la otrora poderosa defensa anti-aérea, sin mencionar que su aviación no despego (estaba obsoleta) y se acogieron a respetar la zona de exclusión, aun así la OTAN ataco todos los blancos libios que creyeran apoyaban a Gadhafi......
Éxitos a todos
Éxitos a todos
Fotos de los primeros Neu-Neu...
--- merged: Nov 28, 2011 3:10 PM ---
Y algunas fotos extras...
Estas fotos y las anteriores gracias a FoxAlpha!!!
Saludos
--- merged: Nov 28, 2011 3:10 PM ---
Y algunas fotos extras...
Estas fotos y las anteriores gracias a FoxAlpha!!!
Saludos
El-comechingón
Fanático del Asado
¡Que lindo avión!... Cómo me gustaría en las FAA...
Hola:
Que buenas fotos Superetendard,en estas me ha gustado por primera vez bastante
Que buenas fotos Superetendard,en estas me ha gustado por primera vez bastante
Rafale: la hora de la elección se acerca en Suiza.
Berna tomaría una decisión a fines de noviembre o principios de diciembre para la adquisición de 22 aviones de combate pero un referéndum podría retrasar este calendario. Tres constructores están en pista para conquistar el mercado suizo: Dassault Aviation (Rafale), Saab (Gripen) y el consorcio Eurofighter (Eurofighter Typhoon).
La hora de la elección se acerca en Suiza para la compra de 22 aviones de combate (el 30 de noviembre o 7 de diciembre, según la prensa suiza) pero el asunto todavía podría sufrir un nuevo retraso con la organización de un referéndum popular. Contrariamente al Parlamento y al Consejo federal, el jefe de estado mayor conjunto suizo André Blattman es favorable a un referéndum a propósito de la adquisición de nuevos aviones de combate.
En una entrevista concedida el domingo 20 de noviembre al semanario suizo "SonntagsBlick", consideró que un "voto del pueblo daría una legitimación a esta decisión. Y es por eso que sería bueno e importante que el pueblo pueda pronunciarse". Según él, "si no llegamos a persuadir a los ciudadanos, somos nosotros los responsables". El jefe de estado mayor conjunto anticipa de hecho la decisión del partido Verde suizo, que quiere que el pueblo suizo se pronuncie sobre esta compra. Si ellos no obtienen este referendum, lanzarían una iniciativa para una moratoria con la ayuda de otros partidos y asociaciones, particularmente con el Grupo por una Suiza sin ejército. Lo que bloquearía el proceso durante largos meses.
Sería un nuevo desengaño para los competidores. Por ahora, según el Ministro de Defensa, Ueli Maurer, el avión mejor cotizado, el sueco Gripen, costaría 3.000 millones de francos por 22 ejemplares, contra los 4.000 millones de los otros dos aparatos, Eurofighter (EADS, BAE Systems y Finmeccanica) y Rafale de Dassault Aviation, según la prensa suiza. En cambio, el aparato francés, que sería el más competitivo operacionalmente, tendría la preferencia de los pilotos suizos. Además, París pondrá, para mejorar la oferta francesa, a disposición de la Fuerza Aérea suiza, zonas de vuelo y bases aéreas en Francia, obviamente si Berna elige al Rafale. Pero su precio (150 millones de euros por aparato), a pesar de un franco suizo fuerte con relación al euro, podría hacer desistir a Suiza.
Fuente:La Tribune por Michel Cabirol 27.11.2011
Traducción propia.
.
Rafale: l'heure du choix approche en Suisse.
Berne prendrait une décision fin novembre ou début décembre pour l'acquisition de 22 avions de combat mais un référendum pourrait retarder ce calendrier. Trois avionneurs sont en piste pour conquérir le marché suisse: Dassault Aviation (Rafale), Saab (Gripen) et le consortium Eurofighter (Eurofighter Typhoon). L'heure du choix approche pour la Suisse pour l'achat de 22 avions de combat (30 novembre ou 7 décembre, selon la presse suisse)... mais le dossier pourrait encore subir un nouveau retard avec l'organisation d'un référendum populaire. Contrairement au Parlement et au Conseil fédéral, le chef d'état-major des armées André Blattman est favorable à un référendum à propos de l'acquisition de nouveaux avions de combat.
Dans une interview accordée dimanche 20 novembre dans l'hebdomadaire suisse "SonntagsBlick", il a estimé qu'un "vote du peuple donnerait une légitimation à cette décision. Et c'est pourquoi il serait bien et important que le peuple puisse se prononcer". Selon lui, "si nous ne parvenons pas à persuader les citoyens, nous en sommes nous-même responsables". Le chef d'état-major anticipe en fait la décision des Verts suisses, qui veulent que le peuple suisse se prononce sur cet achat. S'ils n'obtiennent pas satisfaction, ils lanceraient alors une initiative pour un moratoire avec l'aide d'autres partis et associations, notamment le Groupe pour une Suisse sans armée. Ce qui bloquerait le processus pendant de longs mois.
Ce serait une nouvelle déconvenue pour les compétiteurs. Pour l'heure, selon le ministre de la Défense, Ueli Maurer, l’avion le meilleur marché, le Gripen suédois, reviendrait à 3 milliards de francs pour 22 exemplaires, contre 4 milliards pour les deux autres appareils, l’Eurofighter (EADS, BAE Systems et Finmeccanica) et le Rafale de Dassault Aviation, selon la presse suisse. En revanche, l'appareil français, qui serait le plus performant opérationnellement, aurait la préférence des pilotes suisses. En outre, Paris mettra, pour améliorer l'offre française, à disposition de l'armée de l'air suisse des zones de vol en France et des bases aérienne françaises... si Berne choisit bien sûr le Rafale. Mais son prix (150 millions d'euros par appareil) - en dépit d'un franc suisse fort par rapport à l'euro - pourrait faire reculer les Suisses.
La Tribune par Michel Cabirol 27/11/2011
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Berna tomaría una decisión a fines de noviembre o principios de diciembre para la adquisición de 22 aviones de combate pero un referéndum podría retrasar este calendario. Tres constructores están en pista para conquistar el mercado suizo: Dassault Aviation (Rafale), Saab (Gripen) y el consorcio Eurofighter (Eurofighter Typhoon).
La hora de la elección se acerca en Suiza para la compra de 22 aviones de combate (el 30 de noviembre o 7 de diciembre, según la prensa suiza) pero el asunto todavía podría sufrir un nuevo retraso con la organización de un referéndum popular. Contrariamente al Parlamento y al Consejo federal, el jefe de estado mayor conjunto suizo André Blattman es favorable a un referéndum a propósito de la adquisición de nuevos aviones de combate.
En una entrevista concedida el domingo 20 de noviembre al semanario suizo "SonntagsBlick", consideró que un "voto del pueblo daría una legitimación a esta decisión. Y es por eso que sería bueno e importante que el pueblo pueda pronunciarse". Según él, "si no llegamos a persuadir a los ciudadanos, somos nosotros los responsables". El jefe de estado mayor conjunto anticipa de hecho la decisión del partido Verde suizo, que quiere que el pueblo suizo se pronuncie sobre esta compra. Si ellos no obtienen este referendum, lanzarían una iniciativa para una moratoria con la ayuda de otros partidos y asociaciones, particularmente con el Grupo por una Suiza sin ejército. Lo que bloquearía el proceso durante largos meses.
Sería un nuevo desengaño para los competidores. Por ahora, según el Ministro de Defensa, Ueli Maurer, el avión mejor cotizado, el sueco Gripen, costaría 3.000 millones de francos por 22 ejemplares, contra los 4.000 millones de los otros dos aparatos, Eurofighter (EADS, BAE Systems y Finmeccanica) y Rafale de Dassault Aviation, según la prensa suiza. En cambio, el aparato francés, que sería el más competitivo operacionalmente, tendría la preferencia de los pilotos suizos. Además, París pondrá, para mejorar la oferta francesa, a disposición de la Fuerza Aérea suiza, zonas de vuelo y bases aéreas en Francia, obviamente si Berna elige al Rafale. Pero su precio (150 millones de euros por aparato), a pesar de un franco suizo fuerte con relación al euro, podría hacer desistir a Suiza.
Fuente:La Tribune por Michel Cabirol 27.11.2011
Traducción propia.
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Rafale: l'heure du choix approche en Suisse.
Berne prendrait une décision fin novembre ou début décembre pour l'acquisition de 22 avions de combat mais un référendum pourrait retarder ce calendrier. Trois avionneurs sont en piste pour conquérir le marché suisse: Dassault Aviation (Rafale), Saab (Gripen) et le consortium Eurofighter (Eurofighter Typhoon). L'heure du choix approche pour la Suisse pour l'achat de 22 avions de combat (30 novembre ou 7 décembre, selon la presse suisse)... mais le dossier pourrait encore subir un nouveau retard avec l'organisation d'un référendum populaire. Contrairement au Parlement et au Conseil fédéral, le chef d'état-major des armées André Blattman est favorable à un référendum à propos de l'acquisition de nouveaux avions de combat.
Dans une interview accordée dimanche 20 novembre dans l'hebdomadaire suisse "SonntagsBlick", il a estimé qu'un "vote du peuple donnerait une légitimation à cette décision. Et c'est pourquoi il serait bien et important que le peuple puisse se prononcer". Selon lui, "si nous ne parvenons pas à persuader les citoyens, nous en sommes nous-même responsables". Le chef d'état-major anticipe en fait la décision des Verts suisses, qui veulent que le peuple suisse se prononce sur cet achat. S'ils n'obtiennent pas satisfaction, ils lanceraient alors une initiative pour un moratoire avec l'aide d'autres partis et associations, notamment le Groupe pour une Suisse sans armée. Ce qui bloquerait le processus pendant de longs mois.
Ce serait une nouvelle déconvenue pour les compétiteurs. Pour l'heure, selon le ministre de la Défense, Ueli Maurer, l’avion le meilleur marché, le Gripen suédois, reviendrait à 3 milliards de francs pour 22 exemplaires, contre 4 milliards pour les deux autres appareils, l’Eurofighter (EADS, BAE Systems et Finmeccanica) et le Rafale de Dassault Aviation, selon la presse suisse. En revanche, l'appareil français, qui serait le plus performant opérationnellement, aurait la préférence des pilotes suisses. En outre, Paris mettra, pour améliorer l'offre française, à disposition de l'armée de l'air suisse des zones de vol en France et des bases aérienne françaises... si Berne choisit bien sûr le Rafale. Mais son prix (150 millions d'euros par appareil) - en dépit d'un franc suisse fort par rapport à l'euro - pourrait faire reculer les Suisses.
La Tribune par Michel Cabirol 27/11/2011
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Hablando del Suiza.
Un programa de la TV suiza hizo un especial sobre el concurso viajando a Alemania, Suiza y Francia. Luego entrevistaron a Fernand Carell, ex-Comandante de la Fuerza Aérea Suiza y piloto de M-IIIS. Su conclusión fue: " A nivel operacional el Rafale es el líder." Afirmó que los pilotos suizos prefieren el Rafale pero que la desición final será político-económica.
En la entrevista le preguntaron a cada piloto con que auto compararía a su avión:
- El piloto de Tifón dijo Ferrari.
- El piloto de Gripen dijo Porsche.
- El piloto de Rafale dijo al Aston Martin de James Bond o al Batimóvil.
Saludos
PD.: Al final los pilotos de Rafale son buenos vendedores.
Se ve que además de vuelo aprenden técnicas de ventas!!!
Ahh..se venden estas camperas pintadas a mano...
Acá hay uno que seguro le gusta esta:
http://ygabille.free.fr/dodo/index.php?PREMIER=7\\\
Saludos
PD: Si totalmente OT pero me gustaron las camperas!!!
Ahh..se venden estas camperas pintadas a mano...
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Saludos
PD: Si totalmente OT pero me gustaron las camperas!!!
