El KC-135 de la FACh tiene el sistema probe-and-drogue para los F-5 ?Para los F-5 el KC-390 es ideal por velocidad y tamaño, lo que le da un valor hora de vuelo muy bueno, el problema es que no se si servirá con las mismas prestaciones cuando lleguen los Gripen.
Ejemplo, los F-5 chilenos prácticamente no hacen refuel con los KC-135 por que el vortex que el avion produce, por eso se usan más los KC-130.
Aqui los F-5 hacian REVO con los KC-137 (Boeing 707) sin ningun problema.
Sobre el Gripen: la versión C/D hace REVO con KC-130. No veo ninguna dificuldad futura de hacer lo mismo con los KC-390, mucho al contrário dado el mas adecuado perfil de vuelo.
Slds.
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