S
SnAkE_OnE
es que si el SK no tiene radar..como dispara el AM-39!?
Bendix 1500 es el de los Fennec, creo que el SK tiene el APS-705
Bendix 1500 es el de los Fennec, creo que el SK tiene el APS-705
Ejercicios de la ARA.
- Tema iniciado LIBREPENSADOR
- Fecha de inicio
pulqui
Colaborador
Los dos Agusta SH-3H Sea King tienen radar, el SMA APS-705.
El 2-H-238 (que en 2001 efectuó el lanzamiento de un AM-39, de combate, en ejercicio) está en inspección y en breve vuelve al servicio. El 2-H-239 fue recuperado hacia mediados del año pasado, luego de casi 10 años de estar desprogramado.
El 2-H-238 (que en 2001 efectuó el lanzamiento de un AM-39, de combate, en ejercicio) está en inspección y en breve vuelve al servicio. El 2-H-239 fue recuperado hacia mediados del año pasado, luego de casi 10 años de estar desprogramado.
S
SnAkE_OnE
gracias por la aclaracion!
Podrías ampliar mas sobre el supuesto "invitado". Gracias.-
pulqui
Colaborador
ARGENTINA Y CHILE PLANIFICARON LAS ACTIVIDADES NAVALES CONJUNTAS DE 2009
Las Armadas de ambos países se reunieron en Buenos Aires para firmar el acta de actividades operativas del próximo año.
BUENOS AIRES – Argentina y Chile realizaron la semana pasada la XXIIIº Reunión de Estados Mayores de ambas Armadas, que concluyó con la firma de actas de las actividades operativas combinadas que realizarán durante 2009.
El acto de clausura de la reunión se realizó a bordo del Buque Museo “Fragata Presidente Sarmiento”, donde se rubricó el documento.
Estuvieron presentes el director de Operaciones, Políticas y Planes de la Armada Argentina, Contralmirante Carlos Alberto Paz, y los capitanes de navío Roberto Pereyra Bordón y Cristian Sidders.
La delegación chilena estuvo encabezada por el Subjefe del Estado Mayor General de la Armada, Contralmirante Enrique Merino Mackinzie, y los capitanes de navío Roberto Berardi Gaete y Jorge Germain Novion, acompañados por el Agregado Naval a la Embajada de Chile en Argentina, Capitán de Navío Cristian Fugari Oxley.
Integración, camaradería y confianza mutua
“Es la primera vez que participo en esta reunión y quiero destacar el ambiente de camaradería y de confianza”, dijo el Contralmirante Merino Mackinzie. Aunque su vínculo con la Armada Argentina es mucho anterior, ya que señaló que hace 30 años realizó su Viaje de Instrucción Naval en la Fragata “Libertad”.
Y en el transcurso de los años tuvo la posibilidad de participar en varios ejercicios denominados “Integración”. De aquel entonces a hoy “el vínculo que mantienen ambas Marinas es un reflejo de la madurez que alcanzó la relación”, expresó.
Además, destacó que están organizando un encuentro de la Fragata “Libertad” y el Buque Escuela chileno “Esmeralda”, en Punta Arenas, a fines de 2008. “Será para el relanzamiento de la Regata Grandes Veleros 2010”, explicó.
Fuente: Armada Argentina.
pulqui
Colaborador
Realizarán “ACRUX III": Ejercicio Naval de Argentina, Uruguay y Brasil
La operación "Acrux III", con participación de fuerzas navales del Uruguay, Brasil y Argentina, suspendida el año pasado por el conflicto de Botnia, se realizará entre el 28 de julio y el 7 de agosto.
El diario "El Argentino" accedió a la documentación que otorga permiso de ingresar a las aguas jurisdiccionales del Uruguay de efectivos y naves de Argentina y Brasil para realizar las operaciones que tienen como objetivo "el control de las aguas bajo la jurisdicción de la Armada Nacional (del Uruguay) y protección del medio ambiente" entre otras metas.
El ministerio de Defensa del Uruguay emitió el mensaje N° 36/08, que fue remitido al presidente de la asamblea general del parlamento uruguayo
La documentación está orientada a solicitar el formal permiso para que ingresen al territorio uruguayo las unidades navales y personal de Argentina y Brasil, "a fin de participar en el Ejercicio Acrux III, a realizarse en el Río de la Plata, en las proximidades de Punta Pereyra, departamento Colonia, entre el 28 de julio y el 7 de agosto de 2008".
Este ejercicio se iba a realizar en la segunda mitad del año pasado, pero a raíz de la denuncia formulada por El Argentino, la ministra de Defensa, Nilda Garré, solicitó el 16 de octubre de 2007 la postergación del Acrux III; y ahora se le ha puesto lugar y fecha para el inicio de tales operaciones.
De acuerdo a la documentación oficial los medios involucrados por parte de Argentina son: un buque patrullero; dos buques multipropósito; una lancha patrullera; cuatro lanchas y una Sección de Infantería de Marina integrada por treinta hombres con sus armamentos orgánico liviano.
Por su parte, la Armada del Brasil incluye un buque patrullero; un buque de apoyo logístico y una Sección de Fusileros Navales, integrada por 35 hombres con sus armamentos orgánicos livianos.
Y la Armada uruguaya dispondrá un buque de apoyo logístico; tres guardacostas; una lancha de desembarco; una lancha Clase 44 de Prefectura; dos helicópteros; dos aeronaves de ala fija y una Brigada de Fusileros Navales, compuesta por cincuenta hombres con su armamento orgánico liviano.
También se informó que la Armada de Bolivia y la de Paraguay participarán en calidad de observadores.
Fuente: El Argentino de Gualeguaychú
23/06/08
VISION MARITIMA
http://www.nuestromar.org/noticias/...8_16997_realizaran_acrux_iii_ejercicio_naval_
pulqui
Colaborador
ADIESTRAMIENTO DE BUZOS DE SALVAMENTO - OPERAN UN VEHÍCULO SUBMARINO A CONTROL REMOTO
27/6/2008
El aparato posee un mando a distancia para conducirlo
y manejar el brazo mecánico.
En el dique 2 del Arsenal Naval realizaron pruebas de manejo con un vehículo submarino no tripulado con mando a distancia.
PUERTO BELGRANO - Diez buzos del Servicio de Salvamento de la Armada (SISA) se adiestraron ayer en el uso del ROV, un robot submarino a control remoto incorporado el año pasado.
Las pruebas se realizaron en el dique de carena Nº 2 del Arsenal Naval Puerto Belgrano, y consistieron en practicar y ajustar el uso y operación del aparato.
“Hay que adiestrar a todo el personal para que cualquiera pueda manejar el ROV en todas las operaciones: cómo conducirlo, bajarlo, estabilizarlo a media agua, bajarlo en una pared y seguir una línea, además de utilizar el brazo mecánico”, explicó el teniente de fragata Pablo Spinetta, jefe del Departamento Salvamento del SISA.
El ejercicio se llevó a cabo a la mañana y, de acuerdo a lo explicado por el encargado de equipos especiales del servicio, suboficial segundo Marcelo Martínez, el lugar fue elegido por su poco oleaje, lo que permite trabajar mejor y sin corrientes de agua.
Algunos de los hombres que participaron (dos suboficiales electrónicos y ocho cabos), ya habían manejado el ROV en oportunidades anteriores y explicaban el procedimiento a quienes nunca lo habían hecho.
El robot, que se encontraba sumergido en el agua, era operado en tierra mediante un tablero de comando y en un televisor se monitoreaban las imágenes registradas.
“Hoy trabajamos hasta que todos hayan pasado y así vamos a estar toda la semana. Todos operan con el equipo, lo arman y manejan el tablero”, agregó el teniente Spinetta.
Este vehículo submarino no tripulado, denominado ROV (por sus siglas en inglés de vehículo operado a control remoto), posee cuatro motores para brindar propulsión y movimiento horizontal, vertical y lateral y está equipado con dos cámaras. Es sumergible hasta 500 metros, se comanda mediante un control remoto y está equipado de un brazo con movimientos para sujetar, transportar y colocar elementos.
Fuente: Armada Argentina.
pulqui
Colaborador
Fotos de GACETA MARINERA:
El aparato posee un mando a distancia para conducirlo y manejar el brazo mecánico.
El cabo primero buzo Luciano Ceraolo inspecciona los movimientos del ROV en el agua y los comunica al operador del tablero de comando.
El ROV posee una cámara que puede captar imágenes subacuáticas y transmitirlas a un monitor en la superficie.
http://www.gacetamarinera.com.ar/nota.asp?idNota=274&idSec=7
El aparato posee un mando a distancia para conducirlo y manejar el brazo mecánico.
El cabo primero buzo Luciano Ceraolo inspecciona los movimientos del ROV en el agua y los comunica al operador del tablero de comando.
El ROV posee una cámara que puede captar imágenes subacuáticas y transmitirlas a un monitor en la superficie.
http://www.gacetamarinera.com.ar/nota.asp?idNota=274&idSec=7
pulqui
Colaborador
Argentina y Brasil
Las Armadas de Argentina y Brasil acordaron la realización de adiestramientos combinados, en el Séptimo Comité Naval Operativo.
PUERTO BELGRANO –Autoridades navales de ambos países rubrican el acta de la reunión. Autoridades navales de Argentina y Brasil realizaron hoy la reunión de clausura del Séptimo Comité Naval Operativo entre ambas Armadas.
En la reunión evaluaron los adiestramientos combinados previstos para los meses entrantes y se acordaron intercambios de personal y cursos.
Uno de los ejes en torno a los que giró el encuentro fue la realización del ejercicio Fraterno, que cada año tiene el objetivo de mejorar el adiestramiento del personal de ambas Armadas.
Autoridades navales de ambos países rubrican el acta de la reunión.
Otro de los puntos evaluados fue la realización en 2009 del ejercicio ARAEX, que integrará pilotos de la Aviación Naval de la Armada Argentina y buques portaviones brasileños.
Además, se analizó la posibilidad de realizar un ejercicio SARSUB de rescate de submarinos.
“Las actividades combinadas hacen crecer a cada Armada”, dijo el jefe de División de Operaciones Aéreas del Departamento de Operaciones, capitán de fragata Eduardo Tourne.
“Son importantes porque nos permite lograr una interoperabilidad propicia que lleva a incrementar la confianza entre ambos países”, agregó.
http://www.gacetamarinera.com.ar/nota.asp?idNota=277&idSec=7
Realizarán ejercicios combinados en la segunda mitad de 2008 y 2009
Las Armadas de Argentina y Brasil acordaron la realización de adiestramientos combinados, en el Séptimo Comité Naval Operativo.
PUERTO BELGRANO –Autoridades navales de ambos países rubrican el acta de la reunión. Autoridades navales de Argentina y Brasil realizaron hoy la reunión de clausura del Séptimo Comité Naval Operativo entre ambas Armadas.
En la reunión evaluaron los adiestramientos combinados previstos para los meses entrantes y se acordaron intercambios de personal y cursos.
Uno de los ejes en torno a los que giró el encuentro fue la realización del ejercicio Fraterno, que cada año tiene el objetivo de mejorar el adiestramiento del personal de ambas Armadas.
Autoridades navales de ambos países rubrican el acta de la reunión.
Otro de los puntos evaluados fue la realización en 2009 del ejercicio ARAEX, que integrará pilotos de la Aviación Naval de la Armada Argentina y buques portaviones brasileños.
Además, se analizó la posibilidad de realizar un ejercicio SARSUB de rescate de submarinos.
“Las actividades combinadas hacen crecer a cada Armada”, dijo el jefe de División de Operaciones Aéreas del Departamento de Operaciones, capitán de fragata Eduardo Tourne.
“Son importantes porque nos permite lograr una interoperabilidad propicia que lleva a incrementar la confianza entre ambos países”, agregó.
http://www.gacetamarinera.com.ar/nota.asp?idNota=277&idSec=7
Temas similares
- Anclado
