El Club de los Bombarderos de Posguerra

[LINCE 101]

No creo sea tan versátil y con tantos roles como el CNBR...ni tan simple de mantener...no es mi "corazoncillo"..pero el BRAVO tiene muchas cosas a su favor...todavía vuelan en la NASA.

 

[Finback]

ay pero salí de acá querés

 

[Finback]

No creo sea tan versátil y con tantos roles como el CNBR...ni tan simple de mantener...no es mi "corazoncillo"..pero el BRAVO tiene muchas cosas a su favor...todavía vuelan en la NASA.

El Canby no tiene cañón de atrás
por qué

 

[LINCE 101]

El Canby no tiene cañón de atrás
por qué

por que su mejor defensa era la velocidad y cota donde llegaba..fácil..los cazas de esa época no llegaban a combatir entre 45 mil pies y 50 mil pies...
la velocidad máxima por LCP era de 900 +50 en caso de combate, el avión tenia una especie de turbo el motor para cortas aceleraciones, si no se podía usar mucho tiempo pues se corría peligro de engranar el mismo.

 

[Finback]

oh

 

[Finback]

 

[Facundo Rovira]

Censurada la matricula!!!

Saludos

 

[Finback]

te molesta que pasa
los chinos no quieren que Facundo Rovira vea su serial

 

[Facundo Rovira]

te molesta que pasa
los chinos no quieren que Facundo Rovira vea su serial

Es molesto pero que se le va a ser!!!!

Saludos

 

[Grulla]

 

[Grulla]

 

[Finback]

 

[Grulla]

Zhukovsky Airfield

 

[Grulla]

Soviet Tu-16 Badger

 

[Grulla]

 

[BIGUA82]

Thunderstruck

Lightning strikes behind a B-52H Stratofortress at Minot Air Force Base, N.D., Aug. 8, 2017. In a conventional conflict, the B-52 can accomplish strategic attacks, close-air support, air interdiction, offensive counter-air and maritime operations. (U.S. Air Force photo/Senior Airman J.T. Armstrong)

 

[Finback]

 

[Finback]

 

[Grulla]

 

[pabloeldido]

ASMP