Capaz que sea mas barato canibalizarlos acá que pagar en euros. De paso ponemos a punto al personal técnico.
Espacio COAN
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Este debería ser el esquema
Este debería ser el esquema
stalder
Analista de Temas de Defensa
opinion personal, sirve para recalificar pilotos mientras se restauran los primeros 4 SUE y se pasan a SEM.
con tener 2/3 SEM un par de años mientras se recuperan/modernizan los nuestrosya estarian amortizados
y luego a desguaze para que alimenten otros SUE y engorden a SEM
con tener 2/3 SEM un par de años mientras se recuperan/modernizan los nuestrosya estarian amortizados
y luego a desguaze para que alimenten otros SUE y engorden a SEM
Supuestamente este es uno de los que vinieron
Lo van a pintar como los que ya hay o va a un gris?
de hecho esos tres vinieron
Ante todo Feliz dia a toda la Armada y como buen cumpleaños, regalitos no faltaron jajaaj!!
Alguien sabe si la presentacion política de los SEM era hoy mismo?? Porque quizas sea la primera vez que los veamos a los 5 destapados y juntos en Argentina...
Alguien sabe si la presentacion política de los SEM era hoy mismo?? Porque quizas sea la primera vez que los veamos a los 5 destapados y juntos en Argentina...
Vos querés ver un unboxing de los bichos subido a youtube?? Estaría muy bueno jeje
Vos querés ver un unboxing de los bichos subido a youtube??
Algo asi Sr!!!
Por que cuando se reservaron, todavía esos SEM estaban en condiciones de volar, después pasó el tiempo, y se vencieron. Pero la intención inicial del COAN, era poner a volar al menos dos de estos aparatos, para apurar la puesta a punto de los pilotos.
Los incontables atrasos hicieron que estos planes se fueran cambiando. Supongo que el hecho de traerlos desamados de Francia, hubiera aumentado el costo de compra. Por eso, para mi, los trajeron armados, y todo esto sin descontar que alguno pueda llegar a volar en Argentina.
Y no te olvides del "componente político".
Que presentas , si los traes si los tras desarmados?
Y en cuanto a traerlos preservados,ya la Fuerza, por ahorrar plata, perdió tres Sea King con posibilidades de recuperar, por no preservar para el traslado dichos aparatos.
Derruido
Colaborador
Y en los diarios hablan de: LOS 5 NUEVOS AVIONES DE GUERRA........... mirá si pondrian, se trajeron 5 aviones de 40 años de uso, para utilizarlos como fuente de repuestos.......... la empanada no se vende de la misma manera.
Besos
PD: Encima se trajo el 1, que probablemente sea el primer avión salido de la linea de montaje. Si existe una correlatividad entre el número y su ingreso a la navale.
Eso no tiene nada que ver.
Puede tener el 1 de la Aeronavale, y ser el último entregado. O puede ser el primero en ser entregado, y el que menos uso tenga. Lo importante de esto, es el mantenimiento que recibió a lo largo de su carrera.
Hasta hace poco,creo que era Mexico, volaba el primer C-130A producido, el cual ellos compraron de segunda mano, ya con modificaciones a nivel B.
Derruido
Colaborador
Por eso puse la aclaración, si es que existe una correlación entre............
Este SK opero mucho tiermpo con el esquema original que trajo del usuario anterior, se le taparon las insignias USN y se colocaro las correspondientes al COAN...un ejemplo de lo que podria pasar con los SEM
Si,pero hay una diferencia, ese SK llegó para volar al toque y consumir las hs que le restaban hasta quedar FS,,y la misma intención se tenía con los SEM,pero el tiempo se comió las intenciones del COAN.
Los aviones no se vencen por estar almacenados. La Aeronavale los iba a entregar una vez dados de baja y así fue
Si se vecen por estar almacenados.
Se vecen por calendario.
Y desde que la Aeronavale los dio de baja, hasta que llegaron a la Argentina, pasaron 2 años, tiempo mas que suficiente para vencerse.
Tronador II
Colaborador
Es como los autos!....se vencen desde fluidos hasta piezas que por su criticidad deben ser cambiadas cada cierto tiempo (burletes por ejemplo)
Tronador II
Colaborador
No sé si lo del burlete aplica al avión...pero era para dar la idea
Cuéntanos más!
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