Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)

[ubaldosa]

Cual es el upgrade del Block 2 del Pampa III? Gracias

Pampa III – El Bloque 2 se encamina a la Campaña de Ensayos en Vuelo

Durante la última visita realizada por Zona Militar a la Fábrica Argentina de Aviones “Brigadier San Martín” tuvimos la posibilidad de dialogar con

www.zona-militar.com

 

[Panoramix]

Comienzan los vuelos para la certificación del IA -63 Pampa III con el Bloque 2
Por Marcelo R. Cimino
Tras un vuelo de aproximadamente 60 minutos, emprendido por los ejemplares EX-03 (Av 1003) y EX04 (Av 1027), la Fábrica Argentina de Aviones "Brig. San Martin" (FAdeA) junto al Centro de Ensayos de Vuelo (C.E.V)

Comienzan los vuelos para la certificación del IA -63 Pampa III con el Bloque 2 | Full Aviación

www.fullaviacion.com.ar

A ver si entiendo bien, según la nota los últimos ejemplares de serie ya tienen instalado el EDTU, la interfase y las antenas pero para la certificación necesitaban dos prototipos. O sea, los ultimos 6 Pampa III (los de la 6ta) ya tiene el EDTU pero no se usa porque aún no tiene la certificacion? Es asi o mal interpreto la redaccion?

 

[Tabano1973]

A ver si entiendo bien, según la nota los últimos ejemplares de serie ya tienen instalado el EDTU, la interfase y las antenas pero para la certificación necesitaban dos prototipos. O sea, los ultimos 6 Pampa III (los de la 6ta) ya tiene el EDTU pero no se usa porque aún no tiene la certificacion? Es asi o mal interpreto la redaccion?

Al parecer, si

 

[Facundo Rovira]

Amigos

Pampa III en pintura

Saludos

 

[E190]

Cual es el upgrade del Block 2 del Pampa III? Gracias

Pampa III – El Bloque 2 se encamina a la Campaña de Ensayos en Vuelo

Durante la última visita realizada por Zona Militar a la Fábrica Argentina de Aviones “Brigadier San Martín” tuvimos la posibilidad de dialogar con

www.zona-militar.com

ahí en la nota cuenta todo

 

[nico22]

Nicolas Ramirez

@ nramirez36



Configurando el POD Preparativos para una de las salidas para los vuelos de prueba para el A582 con el pod de
@invapargentina
#OrgulloDePertenecer#FuerzaAéreaArgentina

 

[Panoramix]

Nicolas Ramirez
@ nramirez36



Configurando el POD Preparativos para una de las salidas para los vuelos de prueba para el A582 con el pod de
@invapargentina
#OrgulloDePertenecer#FuerzaAéreaArgentina

@nico22 tenés idea si es de un nuevo vuelo de pruebas o es una foto de la galeria del primer vuelo que hicieron hace un par de semanas?

 

[nico22]

tenés idea si es de un nuevo vuelo de pruebas o es una foto de la galeria del primer vuelo que hicieron hace un par de semanas?

Si hubiera volado estos días habría salido en todos lados, calculo que es de la otra vez.

 

[Alfredo César]

https://www.facebook.com/fadeasaoficial/posts/1412918765732381

No me quiero equivocar, pero acaba de pasar uno en vuelo sobre casa...

 

[Alfredo César]

Justa sali al patio y escuchaba un avión a hélice (mi casa está debajo de la ruta de aproximación o salida de FADEA) y de pronto, el motor desapareció!!
Espero solo haber escuchado mal...

 

[nico22]

FAdeA Oficial​

En el marco de la alianza con Etihad Engineering, FAdeA Oficial realizó la primera renovación de imagen de un avión Airbus A321 perteneciente Latam. El proceso se llevó a cabo dentro del taller de pintura de aviones de gran porte de FAdeA, el cual fue acondicionado recientemente mediante inversiones destinadas para la mejora de nuestras capacidades. #FAdeAAvanza

 

[Dol Amroth]

Esto se decía hace casi una década.

 

[Facundo Rovira]

Esto se decía hace casi una década.

Esta fue peor, el video digo

Saludos

 

[Grulla]

Fadea, el triangulo de Sabato, el complejo industrial militar y la post pandemia.-

Por Hernan Longoni La reactivación de la ahora FADeA insumió recursos ingentes en el marco del segundo ciclo de planeamiento 1 . Ademas de...

historiasdeaviones.blogspot.com

 

[Darwin]

Fadea, el triangulo de Sabato, el complejo industrial militar y la post pandemia.-

Por Hernan Longoni La reactivación de la ahora FADeA insumió recursos ingentes en el marco del segundo ciclo de planeamiento 1 . Ademas de...

historiasdeaviones.blogspot.com

Me lama la atención dos comentarios:

"hay que tener presente que el mercado conspira, ya que tanto IA-63 como IA-100 enfrentarían una encarnizada competencia con aeronaves puestas en el mercado, con un sostén ya definido y sólido y con costos si bien un poco superiores con pergaminos mas célebres"


Generalmente una empresa antes de producir un producto, hace un estudio de mercado, obviamente el mercado internacional en el nicho del IA100 esta cubierto por una amplia oferta, de marcas reconocidas y tal vez con financiación que nuestro país no puede dar. En conclusión seria casi un milagro exportar al IA100 y si es así vale la pena armar una linea de producción para unos pocos ejemplares en vez de buscar otro nicho mas productivo (aviones de transporte livianos, helicópteros livianos, UAV, etc.)

"se prevé un número de 25 aeronaves para la Fuerza Aèrea Argentina y 12 para la Armada Argentina (COAN), las primeras entre el 2022 al 2024 y las segundas entre el 2023 al 2025"

Hasta ahora nunca escuche interés del COAN por el IA100, me parece mas una intención de inflar el numero de unidades a producir. Le seria mas útil al COAN el IA63 Pampa III para reactivar la 1ª Escuadrilla Aeronaval de Ataque que utilizaba los MB339

 

[nico22]

• Santiago Rivas

INVAP y el Pod ISR para el Pucará​

Desde Pucará Defensa dialogamos con el ingeniero electrónico Mariano González, quien desde INVAP dirige el programa de desarrollo del pod ISR para el programa Pucará Fénix.

INVAP y el Pod ISR para el Pucará

Desde Pucará Defensa dialogamos con el ingeniero electrónico Mariano González, quien desde INVAP dirige el programa de desarrollo del pod ISR para el programa Pucará Fénix.¿Cómo nace la idea del pod?Nosotros tenemos relación con la Fuerza Aérea Argentina por los RPA (Radares Primarios...

www.pucara.org

 

[MatMike]

• Santiago Rivas

INVAP y el Pod ISR para el Pucará​

Desde Pucará Defensa dialogamos con el ingeniero electrónico Mariano González, quien desde INVAP dirige el programa de desarrollo del pod ISR para el programa Pucará Fénix.

INVAP y el Pod ISR para el Pucará

Desde Pucará Defensa dialogamos con el ingeniero electrónico Mariano González, quien desde INVAP dirige el programa de desarrollo del pod ISR para el programa Pucará Fénix.¿Cómo nace la idea del pod?Nosotros tenemos relación con la Fuerza Aérea Argentina por los RPA (Radares Primarios...

www.pucara.org

Interesante la mención de que para la forma final del POD no se usará como base un tanque suplementario sino un diseño nuevo.

 

[ubaldosa]

Interesante la mención de que para la forma final del POD no se usará como base un tanque suplementario sino un diseño nuevo.

y que falta + de 2 años para tener el producto final

 

[MatMike]

Sinceramente con los plazos que se venían viendo, quizás es algo de esperar.
Capaz que cometa el error de hablar de algo que desconozco, pero puede ser que ese numero sea un poco optimista....

 

[nico22]

Por eso pienso que tiene servir para otros aviones dentro de la FAA.