emilioteles
Colaborador
Si esas "movidas" fueran gratis por lo menos... 
Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)
- Tema iniciado IA52/67
- Fecha de inicio
S
SnAkE_OnE
Se le vende un poco mas que eso a los rusos...acordate lo que decian de Brasil y el pollo para los Mi 35-
El estudio de mercado se hizo Fede: 20 y pico de aviones para la FAA...
Despues diganme que no tenemos plata para tirar!
Despues diganme que no tenemos plata para tirar!
S
SnAkE_OnE
honestamente, prefiero matarlo y producir el PL-2, el Puelche, el CZ-11 por la misma $, hay mucha mas utilidad comercial.
panZZer
Peso Pesado
?????????? no se acuerdan que los britones prohibieron todo exportación al país de insumos de uso dual hace mas de un año, no creo que esto surja del lado de fadea sino que es consecuencia de lo anterior.
Martin baker tenia un taller si no me acuerdo mal, en el país, para el armado y mantenimiento de los asientos no?
Los zvesda son de lo mejorcito que hay dando vueltas por el mundo, no la copia china de anda a saber que....
Martin baker tenia un taller si no me acuerdo mal, en el país, para el armado y mantenimiento de los asientos no?
Los zvesda son de lo mejorcito que hay dando vueltas por el mundo, no la copia china de anda a saber que....
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SnAkE_OnE
Del MB al Zvezda es algo extremo..y el resto de por medio?
Fede, matar el Pampa? Estás seguro?
Yo creo que lo mejor es hacerle la lavada de cara que le corresponde a esta altura del partido para que valga la pena.
Otra cosa olvidate que la vas a vender en el mercado habiendo M-346, YAK-143, modernizaciones de los Marchetti S.211, Hawk, etc.
Cambiar el motor te dejaría al Pampa así. Idem al M311
Yo creo que lo mejor es hacerle la lavada de cara que le corresponde a esta altura del partido para que valga la pena.
Otra cosa olvidate que la vas a vender en el mercado habiendo M-346, YAK-143, modernizaciones de los Marchetti S.211, Hawk, etc.
Cambiar el motor te dejaría al Pampa así. Idem al M311
S
SnAkE_OnE
Conseguile un cliente que no sea la FAA...lo vamos a tener que regalar.
panZZer
Peso Pesado
Con la capacidad de fianciacion de la fabrica le ves algún cliente??? hace 20 años a lo mejor, hoy hay aparatos mucho mas validos a menor riesgo. Los pampas mueren en la FAA.
Lo que no importa, el objetivo hoy tiene que ser sacar el programa adelante para el cliente actual, si no se demuestra la capacidad de fabricar un puñado nadie va a mostrar interés, el pampa por mucho que nos duela tiene una en contra y es que el fabricante no tiene un buen record en postventa y al día de hoy no lo conoce nadie........
Lo que no importa, el objetivo hoy tiene que ser sacar el programa adelante para el cliente actual, si no se demuestra la capacidad de fabricar un puñado nadie va a mostrar interés, el pampa por mucho que nos duela tiene una en contra y es que el fabricante no tiene un buen record en postventa y al día de hoy no lo conoce nadie........
S
SnAkE_OnE
La financiacion puede depender del cliente, del BNA; de muchas partes..eso va a depender del equipo comercial de FAdeA y no necesariamente el hecho de que la fabrica se endeude.
S
SnAkE_OnE
Eso es cosa del banco con el que labure el Sultan...creeme, que ante esa posibilidad mas de uno va a aparecer, pero ya deberian estar la mayoria apalabrados, especialmente los que facilitan las cartas de credito para que FAdeA compre sus insumos..
panZZer
Peso Pesado
Entonces hay que tener a alguien para ofrecerle al sultan la dirección del banco y demás datos afines, que sino viene un coreano con los papeles armados y le vende otro bicho al sultan sin que te de tiempo a nada(si al-quilombo no esta en la lista negra!!) en otro rubro ya nos pasa (reactores).
Segun información que se puede apreciar en el propio site de FADEA "la Armada Argentina ha elevado un requerimiento inicial por 12 aviones Pampa"
S
SnAkE_OnE
Mis disculpas, un cliente EXTRANJERO.
--- merged: 19 Jun 2013 a las 10:49 ---
Si no hay reemplazo de SuE ni CV, no?
--- merged: 19 Jun 2013 a las 10:49 ---
Si no hay reemplazo de SuE ni CV, no?
