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Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)
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Si seguimos asi, vamos a llenar el pais de viejos aviones en las plazas...
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Yo también pero hay que ver hasta que punto es posible y si es económicamente viable
Saludos
Si pero hay lugar? de verdad no se pero para todos no va a ver
Si están afuera debería programarse contantes trabajos de mantenimiento con el GT-1, incluso EET y VGM interesados
Saludos
Derruido
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Son los aviones que ofrecieron a la FAA?Estamos como estamos, porque somos como somos..............
Estamos como estamos, porque somos como somos..............
Esta el Junker JU-52 del MNA porque no hay lugar bajo techo en el MNA pero para el caso tanto el TC-68, TC-91 y T-50 estan en El Palomar llevarlos al MNA es complicado
Saludos
PD:
Estuve en FADEA hace unos días por la Av FAA, después las fotos, estaban trabajando en el TC-53 por cierto, ni idea que trabajos
Saludos
Derruido
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Y.......... ahora es complicado, porque en su momento ya se pensaba como iban a terminar....... como dije, estamos como estamos, porque somos como somos.
Si supieramos que al final de la vida útil de cualquier avión simbólico, se lo va a preservar. Otros paises ya van previendo el lugar donde los van a guardar para conservarlos. Así las generaciones futuras también podrán apreciarlos en su completo explendor. Viendo los aviones presidenciales de EEUU. Don Biguá, al ver el TC-91 debe llorar.
Besos
FAdeA Oficial
Hoy realizamos la entrega del avión Pampa E-804 a la VI Brigada de la Fuerza Aérea Argentina, después de ser intervenido en FAdeA Oficial en re motorización y puesta en servicio por prolongado estacionamiento.
Es el 11avo avión remotorizado en nuestra fábrica! #OrgulloFAdeA#FAdeAAvanza
Hoy realizamos la entrega del avión Pampa E-804 a la VI Brigada de la Fuerza Aérea Argentina, después de ser intervenido en FAdeA Oficial en re motorización y puesta en servicio por prolongado estacionamiento.
Es el 11avo avión remotorizado en nuestra fábrica! #OrgulloFAdeA#FAdeAAvanza
Creo que el "804" ha sido uno de los Pampas que más tiempo tuvo que esperar para recibir el nuevo motor.FAdeA Oficial
Hoy realizamos la entrega del avión Pampa E-804 a la VI Brigada de la Fuerza Aérea Argentina, después de ser intervenido en FAdeA Oficial en re motorización y puesta en servicio por prolongado estacionamiento.
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s
Se sabe cuales son los problemas que tienen el TC 65 y 68?
El 11avo Pampy?FAdeA Oficial
Hoy realizamos la entrega del avión Pampa E-804 a la VI Brigada de la Fuerza Aérea Argentina, después de ser intervenido en FAdeA Oficial en re motorización y puesta en servicio por prolongado estacionamiento.
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Colaborador
Problemas en plural?. Creo que uno solo, llamado Abandono (por falta de presupuesto)
Besos
Mas alla de eso digamos que lo mas importante de la modernizacion fue la remotorizacion no ? creo que le otorga mas empuje/potencia.
El único problema que es algo complicado de solucionar es la corrosión, pero tbn ese se soluciona.
Si que es importante, aunque no todos los Pampa II son remotorizados. Es un proceso que aún se está llevando a cabo.
No sé cuánto mas de potencia le otorga, porque este nuevo motor está desrrateado para que tenga menor potencia de la que puede otorgar, y así no tener que incorporar mayores refuerzos estructurales. También ayuda a no exigir hasta el límite estos motores y aminorar el desgaste.
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