Fotos de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado leandro_88
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emilioteles
Colaborador
Y con el Guarani II siguieron con esa costumbre de poner cortinitas de tela en las ventanillas...horrible!!!
Es que tenes que volar de uniforme y cuando llegas a destino a veces tenes que cambiarte.
Vi aterrizar un DC-3 en AEP desde la escalera de un guarancho mientras adentro se cambiaban. (la mejor espera de la historia)
He escuchado historias que usaban uno de los DC3 de la V Brigada para ir a esquiar y como el vuelo era tan largo llevaban un metegol adentro para pasar el tiempo...pero esos son solo rumores...
Saludos!!
todo lo que se ve en esta foto se puede ver en el museo de Moron...
No recuerdo haber visto el camion reabastecedor en Moron, pero bueno... te tomo la palabra.
No recuerdo haber visto el camion reabastecedor en Moron, pero bueno... te tomo la palabra.
te juro que pense "algun b.ludo" va a hacer un comentario sobre el cisterna o los arbustos...
feliz año Pablin....
Escuche lo mismo de parte de un Oficial antiguo tambien
te juro que pense "algun b.ludo" va a hacer un comentario sobre el cisterna o los arbustos...
feliz año Pablin....
Seguime... no te voy a defraudar!
Hermosa aeronave, con particularidades inovadoras para la epoca, diseñada por el SR KURT TANK,por el año 1950 bautizada por el GRAL PERON conmo IA35 JUSTICIALISTA DEL AIRE, unica aeronave diseñada y construida totalmente en el pais de fuselaje central, ala baja tipo cantilever , proa acristalada, cola bi deriva ,tren triciclo retractil, con motor integramente nacional Iae el indio, su primer prototipo volo en 1953 piloteado por el 1er tte JORGE DOYLE, en presencia del SR TANK y del GRAL PERON, volando el segundo prototipo en 1954, el primer avion de linea de montaje salio en 1957 y se construyeron menos de 50 aeronaves de las 100 proyectadas, en el año 1955 cambio de nombre por el de HUANQUERO, y fue retirado de servicio en el año 1974, se trataba de una aeronave versatil capaz de desarrollar diferentes tareas con pocas modificaciones, fabricandose 5 versiones basicas -1a/Entrenador de pilotos y navegantes- Ib / Ataque liviano equipado con ametralladora BROWNING, HB 12.7 de accionamiento hidraulico,muy util para entrenamiento de artilleros, parrilla de cohetes SCAR de 2,75 mm mira wild-II/Transporte de pasajeros con capacidad de 3 tripulantes + 8 pasajeros, cabina insonorizada bar y toillette-III/Sanitario con capacidad de 3 tripulantes 4 pacientes y medico - IV/Fotografia, con instalacion de compartimiento de carga de camara FAIRCHILD 225, 3 tripulantes y fotografo, tal vez la instalacion de cortinas se debio a algunas de las vesiones de transporte
hermosa aeronave , definitivamente , mi favorita para visitar en el museo de Moron (despues del A4-B que se comio la Coventry)
emilioteles
Colaborador
Bombardero Glenn Martin W-139 fotografiado durante un ejercicio. Foto de 1941.
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