Uno es un reemplazo de los Tucano, y el otro es el avión en servicio en la III Brigada.
La remotorización del Pucará se hace, está confirmado.
Futuro avión turbohélice con capacidad de combate de la FAA
- Tema iniciado STRIKE FALCON
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La remotorización del Pucará se hace, está confirmado.
OJALA!!Se me cae un lagrimon. Recemos para que lo hagan rapido, y no salga cada uno como un Tomcat, Ver para creer!!
Me refiero al verso de "LA URGENCIA", para apurar un negociado dudoso.
No me cambies el hilo del tema.
El estado "PENOSO" de las fuerzas, empezo en los años 60"s, hace 50 años. Cuando se empezo a destruir la matriz pensante de las universidades y de las industrias propias. Que apuntalaban la tecnologia nacional.
Ya se olvidaron que en la guerra de las Malvinas, ya estabamos 20 años atrasados?? Tuvimos suerte que los ingleses habian dado de baja el Ark Royal, con los F4 Phanton, un año antes. Si llegaban a estar en el 82, nos bajaban todos los Sue,A4 y deltas a mas de 20km, sin llegar a distancia de tiro.
Por hoy ya fue.
Saludos
Ayer se cerró el período de 30 días desde que el congreso norteamericano fue notificado de la posible venta de 24 entrenadores T-6C Texan II. En éste período no existió ninguna oposición u objección al respecto, quedando así el camino libre para avanzar con las negociaciones.
https://www.flightglobal.com/news/articles/us-cleared-to-complete-t-6c-sale-to-argentina-428948/
https://www.flightglobal.com/news/articles/us-cleared-to-complete-t-6c-sale-to-argentina-428948/
USA despeja la venta del T-6C a la Argentina
https://www.flightglobal.com/news/ar...entina-428948/
Traducción: Negro
Pasado un período de 30 días de la notificación del Congreso y la autorización de venta de 24 entrenadores Beechcraft T-6C Texan a la fuerza aérea argentina, queda despejado el camino para que el gobierno de Estados Unidos y funcionarios de la industria completen las negociaciones sobre el acuerdo estimado en US$ 300 millones.
Sólo dos meses después de la entrega final a la Marina de los Estados Unidos bajo el programa Joint Primary Aircraft Training Systems (JPATS) por 20 años,la propuesta de venta de T-6C a Buenos Aires ofrece un salvavidas a tiempo a la línea de producción de T-6C en Wichita, Kansas.
"Esperamos continuar nuestras conversaciones con Argentina para ofrecer el entrenador militar Beechcraft T-6C," dice Beechcraft.
A finales de junio, Beechcraft había entregado más de 400 T-6 Texan IIS para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y casi 300 a la Armada, en sustitución de una flota de Cessna T-37 y T-34 Beechcraft. La compañía también ha recibido una orden reciente del Ministerio de Defensa del Reino Unido para suministrar entrenadores T-6 para la sustitución del Embraer Tucano.
Argentina parece haber seleccionado el T-6C sobre el EMB-314 Super Tucano, que se fabrica en el vecino Brasil. Embraer declinó hacer comentarios sobre la propuesta de venta anunciada de T-6 a la Argentina.
El T-6C puede funcionar como un entrenador avanzado y un avión de ataque ligero.
La Fuerza Aérea Argentina opera una flota de entrenamiento compuesta por Embraer Tucano y el jet FADEA IA-63 Pampa. También se utiliza el IA-63 y el FADEA IA-58 Pucará en papeles de combate ligeros.
Noticias relacionadas, la estatal FADEA completó el primer vuelo a mediados de agosto del IA-100, un entrenador primario impulsado por un motor de pistón.
Jajajaja
IMPRESENTABLES!!!
El avión mas popular de Occidente: F-16
El avión mas popular de Oriente: MIG-21
El avión mas popular de los narcos: Super King Air
Y el Super King Air tiene una velocidad máxima y de crucero superior al ST y Texan II.
Y lo peor es que a estos "expertos" les pagan!
Qué país generoso!
Saludos
Al menos en Iberoamérica son los Cessna series 150 en adelante y algún que otro 402/404.
Aquí se "prefieren" los ala alta ya que pueden aterrizar en cualquier camino o en un campo, algo complejo con un ala baja y mucho menos turbopropulsado.
No es correcto!
Los colombianos y venezolanos se cansan de interceptar Super KA!
Aca utilizan Cessna por que nadie nunca los intercepta!
Y el Super KA narco no aterriza para descargar.
Saludos
Los colombianos y venezolanos se cansan de interceptar Super KA!
Aca utilizan Cessna por que nadie nunca los intercepta!
Y el Super KA narco no aterriza para descargar.
Saludos
S
SnAkE_OnE
Otro mercado, otros costos y otra demanda..
Vos pensás que los narcos van a considerar "oneroso" operar con Super KA en nuestra país y que van a "cerrar"?
En un viaje recuperan el costo!
Saludos
En un viaje recuperan el costo!
Saludos
S
SnAkE_OnE
No, para nada, pero la realidad hoy es esta...si bien como claramente dijiste, se puede modificar. Acordate el de los Julia, aparte de los Super KA que decis...independientemente de que Venezuela hizo mucho espamento y creo que derribo solo uno sobre Los Roques.
Bueno, ahora sumen!
Texan II + M346/FA-50
Chau FAA y hola GAA!
Saludos
Texan II + M346/FA-50
Chau FAA y hola GAA!
Saludos
Aparentemente los números del FMF (Foreing Military Financing) sobre los T-6C Texan son muy tentadores en cuanto plazos, montos y facilidades. Beech ya está concluyendo las entregas a la USAF y US Navy, sólo le queda una tanda para el contrato del Reino Unido y de avanzarse con la compra estaría en condiciones de poder entregar un primer lote bastante rápido.
Derruido
Colaborador
Otros aviones utilizados por los Narcos de otros pagos.
Pero en éstos pagos, los más utilizados son:
fanatikorn
Colaborador
Linda....
No se te escapa ni una a vos !!!
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