Daniel, fue una broma sin segundas intenciones, lamento que te disgustara u ofendiera y por ello te pido disculpas.
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- Tema iniciado silvio1982
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Daniel G. Gionco
Veterano Guerra de Malvinas
La zona del muelle este de la capital en la inmediata posguerra. Se observan muchos vehículos argentinos en primer plano.
Imagen del Twitter de "The First Casualty - F@lkl@nds War History".
Imagen del Twitter de "The First Casualty - F@lkl@nds War History".
Daniel G. Gionco
Veterano Guerra de Malvinas
De esta imagen no tengo mayores datos ¿?
En un foro el autor dice: "Some pics taken in 1989 of Argie kit at Hoya Chasco (Bluff Cove) - by this time in civvy hands"
Ver:
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El H 83 pegó un panzaso? Por qué tiene los patines rotos? Lo bueno es que no pudieron reutilizarlo.
No,quedó estacionado correctamente,fueron vandalizados a partir del 15 de junio.Hay fotos en los que se los ve con los parabrisas astillados,y muy destruidos,les robaron los instrumentos,el final del H-83 fue que se quemó al tratar de cortar el cono de cola con acetileno.
El destino de esos helicopteros inentendible. Mientras los Britanicos mantuvieron varios UH-1H, el Chinnok y los Augusta del Ejercito Argentino, así como el Puma de Prefectura, todos en relativamente buen estado, muchos volvieron a volar y los tienen en Gran Bretaña, estos dos Bell 212 fueron totalmente destruidos.
Una lastima,
El motivo: los Bell 212 matriculas H-85 y H-83 tenian unas leyendas que despertó el odio de los kelpers y de los soldados britanicos....y de algunos Oficiales tambien que les robaron souvenirs,destrozaron sus parabrisas,arrancaron sus asientos y a golpes de martillo rompieron sus tableros,hasta que el H-83 se incendió cuando lo cortaban.
Las leyendas decian: FUERZA AEREA ARGENTINA y mas abajo VII BRIGADA AEREA
Entre el 6 y7 de junio se les realizó un mantenimiento de campaña y se los dejó en condiciones precarias,por falta de algunos repuestos y ser empleados en casos de emergencia, para intentar el cruce con el H-85 que era el que mejor estaba se expuso el plan con muchos detalles y al final no fué autorizado por el Jefe de Componente Aereo,luego se hicieron coordinaciones para asignarlo al ARA Bahia Paraiso,pero este buque ya operaba con dos Pumas,asi que la suerte de los dos Bell 212 estaba sellada.Recibieron algunas esquirlas de municion de 105 mm en los combates finales.
Hay muchos mas detalles en el Capitulo XXIX Fin de las Operaciones con Bell 212,en el libro Palas al Rescate.
PD:hay una foto de un tripulante de SK,que lo transportó al Alte Woodward a Puerto Argentino dos dias despues de la rendicion,sacándose una foto sentado en el H-85 cual trofeo de caza y se robó la linterna omnidireccional roja/blanca que equipa al tablero del Bell 212 como souvenir.
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Una suerte amigo, una suerte! Lastima que pudieron usar los otros!!!
Hoy hablé por telefono con unos de los Mecanicos que quedaron hasta el ultimo dia junto a los H-83 y H-85 y efectuaron el mantenimiento del H-85 para intentar traerlo a Rio Grande,me contó que tal vez se hayan enojado un poco los kelpers y britanicos,porque les colocaron granadas de mano en todos los lugares,trampas cazabobos,que seguramente debieron desmontar y tal vez alguna haya explotado.
Para la próxima, hay que volar a la mismísima todo el material que se deba dejar detras ---
No se podía amigazo, no se podía!
Lo se, jefe ... lo se.
Jejej pero hubiera sido de lindo!!!!!!!
Abrazo!
Muchas gracias Señor Eduardo Larraga Puente por estas fotografias,muchas gracias.Tengo muchos recuerdos de estos lugares en Puerto Argentino,es el Hipodromo.
Para mi la fotografia esta espejada.Las casas grises que se ven a la izquierda eran las que habitaban los tripulantes de l Escuadron Helicopteros y algunos Oficiales de la BAM MALVINAS.
Para mi la fotografia esta espejada.Las casas grises que se ven a la izquierda eran las que habitaban los tripulantes de l Escuadron Helicopteros y algunos Oficiales de la BAM MALVINAS.
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