Esta frase duele:
"Claramente, en Estados Unidos tienen la capacidad de desarrollar absolutamente todo, pero tienen gente atenta a lo que hacen en otros países para absorber ideas que les sirvan, y que representen algún tipo de “avance en dirección inapropiada”, como pasó con el misil Cóndor."
"Claramente, en Estados Unidos tienen la capacidad de desarrollar absolutamente todo, pero tienen gente atenta a lo que hacen en otros países para absorber ideas que les sirvan, y que representen algún tipo de “avance en dirección inapropiada”, como pasó con el misil Cóndor."
Sebastian
Colaborador
El tema es que tienen $$ y "politicas " para conseguir lo que no tienen o les interesa para si.
El-comechingón
Fanático del Asado
Acá no hay políticas para eso... y ni siquiera una espalda privada (o institucional) como para sostenerlo.
Con institucional me refiero que al proyecto lo puede agarrar una universidad, o un instituto...
Un groso el flaco, muy buenos sus diseños (fbk)
Con institucional me refiero que al proyecto lo puede agarrar una universidad, o un instituto...
Un groso el flaco, muy buenos sus diseños (fbk)
Fin de lo misterio :Colombia confirma la aquisición de un Hermes 450 y un Hermes 900.
hummmmm....me gustaria ver volando (y no como mock up) a uno de estos....me suena a "poca helice" para semejante bicho.
AeroVironment anuncio que su UAV Puma, lanzable con la mano, ha recibido la Certificación Comercial de la Federal Aviation Administration (FAA), convirtiéndose asi en el primer UAV autorizado para ser utilizado con propósitos comerciales en los cielos de EE.UU.
Se prevé utilizarlo en Alaska en apoyo a los equipos que trabajan con derrames petroleros y para relevar la vida salvaje.
La FAA ha sido muy cautelosa respecto a la autorización de vuelo de UAV civiles sobre los cielos de EEUU y legalmente tiene tiempo hasta el 2016 para hacerlo.
http://www.flightglobal.com/news/ar...-to-earn-faa-commercial-certification-388810/
http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/asd_07_26_2013_p01-01-601023.xml
Se prevé utilizarlo en Alaska en apoyo a los equipos que trabajan con derrames petroleros y para relevar la vida salvaje.
La FAA ha sido muy cautelosa respecto a la autorización de vuelo de UAV civiles sobre los cielos de EEUU y legalmente tiene tiempo hasta el 2016 para hacerlo.
http://www.flightglobal.com/news/ar...-to-earn-faa-commercial-certification-388810/
http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/asd_07_26_2013_p01-01-601023.xml
Nuevo UAV de Transas
http://charly015.blogspot.com.ar/2013/07/nuevo-uav-de-transas.html
Imagen que está dando vueltas por internet donde se puede ver lo que se supone es el nuevo UAV en desarrollo por Transas, el 'Inojodets'.
http://charly015.blogspot.com.ar/2013/07/nuevo-uav-de-transas.html
Imagen que está dando vueltas por internet donde se puede ver lo que se supone es el nuevo UAV en desarrollo por Transas, el 'Inojodets'.
El-comechingón
Fanático del Asado
Calculo que si lo compran los rusos... no debe ser malo.
Un DRAC sobrevolando Kidal, Mali, parte del dispositivo Serval movilizado para dar seguridad a las elecciones que se llevaron a cabo el fin de semana pasado.
http://www.facebook.com/video/embed?video_id=558223720890024
.
http://www.facebook.com/video/embed?video_id=558223720890024
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hay que ver a que llaman "comprar!"...porque puede ser que compraron los derechos para modificarlo como quieren, o que "una empresa rusa" compro los derechos para....
el M-com tambien lo compraron los ee.uu.... y eso no significa que sea bueno.
Motocar
Colaborador
Reconocimiento aereo al alcance de todos....! Otra propuesta para particulares, tomado del portal tecnologico "Gizmag"
aca dejo el enlace de la nota.
http://www.gizmag.com/aeromapper-x5-autonomous-uav/28501/pictures#2
Exitos
aca dejo el enlace de la nota.
http://www.gizmag.com/aeromapper-x5-autonomous-uav/28501/pictures#2
Exitos
MP Robotics presentó en MIPS 2013 su robot de patrulla 'Tral Patrol 4'
http://charly015.blogspot.com.ar/2013/07/smp-robotics-presento-su-patrullero.html
http://charly015.blogspot.com.ar/2013/07/smp-robotics-presento-su-patrullero.html
La inversión mundial en el sector de los UAV alcanzará los 114.000 millones de dólares hasta 2023, con EEUU a la cabeza
Viernes 02 de Agosto de 2013 08:50
(defensa.com)
El mercado de UAVs será uno de los puntales económicos de crecimiento en el planeta en los próximos diez años. Eso es lo que se deduce el informe "The Market 2013-2023 Global UAV", lanzado por Strategic Defence Intelligence, que detalla, en un total de 229 páginas, las perspectivas de gasto en aviones no tripulados en el periodo comprendido entre 2013 y 2023. Según sus conclusiones, el gasto global de sistemas aéreos no tripulados alcanzará los 114.000 millones de dólares en esos dos lustros, siendo EEUU el principal inversor mundial, con una cuota de mercado de más de 52.000 millones de dólares. Frente a esta cifra, se detalla el declive de Europa, que sólo destinará una inversión de 24.000 millones de dólares.
En el otro extremo se encuentran los países de la región Asia-Pacífico, con un crecimiento anual del 8,66% en el sector. Para comprobar el liderazgo de EEUU, aclara el informe, no hay más que remitirse al hito de hace escasas semanas, cuando la Marina norteamericana completó con éxito el primer aterrizaje en un portaaviones del UCAV "X-47B", lo que se tildó como un hecho histórico en la historia de la aviación moderna.
Este importante crecimiento será fruto de la necesidad que tendrán muchos países de vigilar grandes superficies, además de dar cobertura a sus respectivas obligaciones militares. "The Market 2013-2023 Global UAV" subraya la importancia que han tenido los aviones no tripulados para hacer frente a la guerra contra el terrorismo, con protagonismo especial en acciones en Afganistán o Pakistán, además de realizar labores de vigilancia cruciales para la seguridad.
Las crecientes amenazas en el planeta en este siglo XXI, como la piratería, el terrorismo o la inmigración ilegal, ponen más que nunca encima de la mesa la necesidad de optar por la mejora de los UAVs, añade el documento. Esta tecnología ha experimentado, por otra parte, un impulso sustancial en lo que a capacidades se refiere, ya sea a través del perfeccionamiento de la resistencia, del procesamiento de datos y de las comunicaciones con los puestos de mando. Dotar a los sistemas no tripulados de mejores capacidades para portar armamento es otra línea en la que se están invirtiendo considerables recursos.
Geográficamente, Asia es uno de los lugares en los que más énfasis se hace, sobre todo por los problemas fronterizos que han surgido en los últimos años. Se señala a India, China, Corea del Sur, Corea del Norte o Taiwán como ejemplos de países que están apostando notablemente por estas tecnologías. De hecho, el informe especifica que China estudia utilizar UAVs en sus fronteras marítimas, así como la apuesta por los UCAVs (Unmanned Combat Air Vehicle) "Lijian" y "CH3". Japón, que también sigue el progreso de su histórico rival y vecino, habría pensado en dotarse con los "Global Hawk", del fabricante Northrop Grumman, para el año 2015.
(Javier Martínez)
Viernes 02 de Agosto de 2013 08:50
(defensa.com)
El mercado de UAVs será uno de los puntales económicos de crecimiento en el planeta en los próximos diez años. Eso es lo que se deduce el informe "The Market 2013-2023 Global UAV", lanzado por Strategic Defence Intelligence, que detalla, en un total de 229 páginas, las perspectivas de gasto en aviones no tripulados en el periodo comprendido entre 2013 y 2023. Según sus conclusiones, el gasto global de sistemas aéreos no tripulados alcanzará los 114.000 millones de dólares en esos dos lustros, siendo EEUU el principal inversor mundial, con una cuota de mercado de más de 52.000 millones de dólares. Frente a esta cifra, se detalla el declive de Europa, que sólo destinará una inversión de 24.000 millones de dólares.
En el otro extremo se encuentran los países de la región Asia-Pacífico, con un crecimiento anual del 8,66% en el sector. Para comprobar el liderazgo de EEUU, aclara el informe, no hay más que remitirse al hito de hace escasas semanas, cuando la Marina norteamericana completó con éxito el primer aterrizaje en un portaaviones del UCAV "X-47B", lo que se tildó como un hecho histórico en la historia de la aviación moderna.
Este importante crecimiento será fruto de la necesidad que tendrán muchos países de vigilar grandes superficies, además de dar cobertura a sus respectivas obligaciones militares. "The Market 2013-2023 Global UAV" subraya la importancia que han tenido los aviones no tripulados para hacer frente a la guerra contra el terrorismo, con protagonismo especial en acciones en Afganistán o Pakistán, además de realizar labores de vigilancia cruciales para la seguridad.
Las crecientes amenazas en el planeta en este siglo XXI, como la piratería, el terrorismo o la inmigración ilegal, ponen más que nunca encima de la mesa la necesidad de optar por la mejora de los UAVs, añade el documento. Esta tecnología ha experimentado, por otra parte, un impulso sustancial en lo que a capacidades se refiere, ya sea a través del perfeccionamiento de la resistencia, del procesamiento de datos y de las comunicaciones con los puestos de mando. Dotar a los sistemas no tripulados de mejores capacidades para portar armamento es otra línea en la que se están invirtiendo considerables recursos.
Geográficamente, Asia es uno de los lugares en los que más énfasis se hace, sobre todo por los problemas fronterizos que han surgido en los últimos años. Se señala a India, China, Corea del Sur, Corea del Norte o Taiwán como ejemplos de países que están apostando notablemente por estas tecnologías. De hecho, el informe especifica que China estudia utilizar UAVs en sus fronteras marítimas, así como la apuesta por los UCAVs (Unmanned Combat Air Vehicle) "Lijian" y "CH3". Japón, que también sigue el progreso de su histórico rival y vecino, habría pensado en dotarse con los "Global Hawk", del fabricante Northrop Grumman, para el año 2015.
(Javier Martínez)
Unmanned Community Making Progress On Airspace Access
http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/AW_08_05_2013_p54-602466.xml
http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/AW_08_05_2013_p54-602466.xml
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