Cuanta verdad en la nota, es lo que veníamos diciendo, desde que fue dado de baja seguro no se le hizo ningún mantenimiento, era cuestión de tiempo, espero que sirva de llamado de atención tanto para cualquier otro plan futuro de entrega de un buque a un municipio o provincia para hacerlo museo, como también en cuanto al mantenimiento de la Corbeta Uruguay y la Fragata Sarmiento.
Buque A.R.A. Irigoyen: lo que no se dijo de su hundimiento
Cuál fue el verdadero problema del buque museo fondeado en San Pedro. Y por qué la reparación que enfrentarán las autoridades para recuperarlo es muy costosa.weekend.perfil.com
FerTrucco
Colaborador
Entra al Congreso un proyecto de ley que puede mejorar los recursos de la Armada Argentina
Por
Redacción
-
12 noviembre, 2020
(....)
Entra al Congreso un proyecto de ley que puede mejorar los recursos de la Armada Argentina
Un proyecto de ley ingresado en el día de ayer mediante numero de expediente 5865-D-2020 prevé una mejora en los recursos financieros para la Armadawww.zona-militar.com
Me permito algunos comentarios sobre la nota:
* curiosamente, el autor del proyecto es de La Rioja (provincia que el mar lo ve en fotos);
* el giro a Comisiones no incluye a Defensa. Va a Presupuesto y a Intereses Marítimos;
* dice la nota: En caso de que el proyecto obtenga dictamen favorable en la Comisión, pasaría a su homónima en el Senado para obtener una sanción definitiva. Se prevé que la modificación de la norma pueda generar efectos presupuestarios a partir del año próximo. ERROR. Una vez que obtenga dictamen de las comisiones, debe ser tratado en el recinto. De aprobarse, pasa al Senado, que le da su propio giro a comisiones (por tener asignación presupuestaria por parte de Estado, debe pasar por Presupuesto). Una vez que obtenga dictamen, se trata en el recinto. Si se aprueba, recién ahí es ley (si no la veta el Presidente). Y luego toca la reglamentación. Para que tenga efectos presupuestarios en 2021, debería estar aprobada este año (salvo que en la reglamentación dispongan que tiene efecto inmediato).
Perdón si hiero la sensibilidad de alguien, pero media pila al redactar una nota.
FerTrucco
Colaborador
A tres años del hundimiento, ¿cómo se custodia el ARA San Juan en el fondo del mar?
A tres años del hundimiento, ¿cómo se custodia el ARA San Juan en el fondo del mar?
www.lanacion.com.ar
"...La expedición no se interrumpió, el hallazgo todavía era posible. “Se resolvió volver a explorar la zona primigenia donde todo indicaba que podía estar y ya se había revisado varias veces. La diferencia fue que se decidió calibrar a los AUV en su máxima resolución, la más fina posible. Así fue que durante 10 días ‘se barrió’ esa zona en máxima resolución”, continúa el familiar.A tres años del hundimiento, ¿cómo se custodia el ARA San Juan en el fondo del mar?
A tres años del hundimiento, ¿cómo se custodia el ARA San Juan en el fondo del mar?
El Seabed Constructor, el barco desde el que se hacía la búsqueda, se dirigió a la zona de Península Valdés. “Tuvimos un día de navegación para llegar hasta ese punto. Durante ese tiempo, se analizaron las imágenes que se habían generado durante los 10 días previos. Es ahí donde Andrew, un geólogo francés que trabajaba para Ocean Infinity, detecta un efecto inusual en el suelo alrededor de un lugar que se había observado previamente y se había catalogado como una formación rocosa. Incluso el Yantar, el buque ruso de última generación que había participado de los rastrillajes, lo había clasificado como formación geológica. Lo que vio Andrew es que, alrededor de esa formación geológica había una suerte de onda expansiva en el piso y eso fue lo que le llamó la atención”, detalla. ..."
Las negritas son mías. Para resaltar todo el trabajo que implicó dar y confirmar fehacientemente la localización del ARA San Juan.
Personal de la Armada volvió a su posición al buque museo “Comandante General Irigoyen”
El ex aviso, que desde 2010 es buque museo en San Pedro, tenía un ingreso de agua que lo hizo escorar pronunciadamente.JUEVES 12, NOVIEMBRE 2020
San Pedro (Buenos Aires) – El ex aviso ARA “Comandante General Irigoyen”, convertido en buque museo de la ciudad de San Pedro desde 2010, sufrió hace unos días un ingreso de agua que le produjo una pronunciada escora.
El viernes pasado, personal y medios de la Armada Argentina fueron destacados para brindar apoyo al Municipio de San Pedro con el fin de revertir esta situación.
Asimismo, fueron destacados 4 buzos del Servicio de Salvamento de la Armada (SISA) con asiento en la Base Naval Puerto Belgrano y 10 buzos de la Estación de Buceo de la Base Naval Zárate.
El paso a paso de las acciones de recuperación
Inicialmente, las tareas se centraron en realizar buceos para inspeccionar el casco del buque y en la colocación de bombas de achique; mientras que al día siguiente se instalaron las barreras de contención, se prosiguieron las inspecciones de buceo y el achique del agua.
El domingo se reanudaron los buceos, se colocaron los remolques y se extrajeron los cables de acero dañados con que estaba amarrada la embarcación. Mientras tanto, se mantuvieron las tareas de achique con 2 bombas de gran caudal para la extracción del agua.
Tras efectuarse buceos, el achique de compartimentos internos y el conexionado de bombas a un generador autónomo, se lograron recuperar 5 ° de inclinación. El buque se adrizó (estabilizó) de 24° a 19°. Sobre la banda de estribor, el francobordo aumentó un metro aproximadamente y se achicó toda el agua del buque, quedando pendientes la extracción de sedimentos no aspirables.
Ayer, a través de la Municipalidad de San Pedro se coordinó la visita de una empresa para la extracción de los residuos oleosos. Mientras tanto, se logró alcanzar un ángulo de inclinación de 29° a 7° y el francobordo aumentó hasta 1,50 mtrs. También se desalojó toda el agua ingresada, quedando pendiente el retiro de los fluidos en los tanques de almacenaje y servicio.
Además, el personal de la Armada continuó colocando taparumbos en las aberturas del casco que comenzaron a avizorarse por el adrizamiento (posición de equilibrio) de la unidad, sobre todo luego de que anoche se llevara a cabo el trasvase de fluidos entre tanques para contribuir con dicho adrizamiento.
Finalmente, se desembarcaron las electro-bombas que se encontraban sin uso en los locales internos del buque, mientras el personal continuó trabajando con las amarras y los cables de acero para asegurar la estabilidad del buque museo.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
El aviso ARA «Puerto Argentino» acompañó al buque oceanográfico «Ary Rongel» de la Marina de Brasil
El encuentro tuvo lugar en territorio del Mar Argentino.VIERNES 13, NOVIEMBRE 2020
Foto de portada: Archivo Gaceta Marinera
En navegación – El aviso ARA «Puerto Argentino» recibió al buque oceanográfico “Ary Rongel”, perteneciente a la Marina de Brasil, quien realiza navegación con rumbo al Estrecho de Magallanes.
El buque oceanográfico y rompehielos “Ary Rongel” es uno de los medios usados por la Marina de Brasil para actividades en la Antártida como transporte y apoyo en los proyectos de investigación del Programa Antártico Brasileño (PROANTAR).
Créditos: Gaceta Marinera Digital
Si el buque pertenece al municipio, no debería hacerse cargo de su mantenimiento y no llamar a la Armada para que le saque las papas del fuego?Personal de la Armada volvió a su posición al buque museo “Comandante General Irigoyen”
El ex aviso, que desde 2010 es buque museo en San Pedro, tenía un ingreso de agua que lo hizo escorar pronunciadamente.
JUEVES 12, NOVIEMBRE 2020
San Pedro (Buenos Aires) – El ex aviso ARA “Comandante General Irigoyen”, convertido en buque museo de la ciudad de San Pedro desde 2010, sufrió hace unos días un ingreso de agua que le produjo una pronunciada escora.
El viernes pasado, personal y medios de la Armada Argentina fueron destacados para brindar apoyo al Municipio de San Pedro con el fin de revertir esta situación.
Para la tarea de rescate se desplegó al buque multipropósito ARA “Ciudad de Rosario”, con una dotación de 34 marinos. Esta unidad, perteneciente a la Escuadrilla de Ríos y dependiente del Área Naval Fluvial, se encontraba fondeada frente a la ciudad de Zárate, tras haber concluido con las tareas de apoyo a la comunidad en islas del Partido de Zárate en el marco de la Operación “General Belgrano”.
Asimismo, fueron destacados 4 buzos del Servicio de Salvamento de la Armada (SISA) con asiento en la Base Naval Puerto Belgrano y 10 buzos de la Estación de Buceo de la Base Naval Zárate.
El paso a paso de las acciones de recuperación
Inicialmente, las tareas se centraron en realizar buceos para inspeccionar el casco del buque y en la colocación de bombas de achique; mientras que al día siguiente se instalaron las barreras de contención, se prosiguieron las inspecciones de buceo y el achique del agua.
El domingo se reanudaron los buceos, se colocaron los remolques y se extrajeron los cables de acero dañados con que estaba amarrada la embarcación. Mientras tanto, se mantuvieron las tareas de achique con 2 bombas de gran caudal para la extracción del agua.
Tras efectuarse buceos, el achique de compartimentos internos y el conexionado de bombas a un generador autónomo, se lograron recuperar 5 ° de inclinación. El buque se adrizó (estabilizó) de 24° a 19°. Sobre la banda de estribor, el francobordo aumentó un metro aproximadamente y se achicó toda el agua del buque, quedando pendientes la extracción de sedimentos no aspirables.
Hacia la noche del martes, ya se habían recuperado 10° de inclinación y 1,20 mtrs de francobordo, logrando que el ángulo de inclinación disminuyera de 29° a 16°; que el calado en proa llegara a los 3 mtrs y en popa a los 2 mtrs; y que el francobordo de la banda de estribor aumentara a 1,15 mtrs. Las entradas de agua fueron disminuidas, a la vez que el nivel de agua existente en todos los compartimientos se redujo al máximo.
Ayer, a través de la Municipalidad de San Pedro se coordinó la visita de una empresa para la extracción de los residuos oleosos. Mientras tanto, se logró alcanzar un ángulo de inclinación de 29° a 7° y el francobordo aumentó hasta 1,50 mtrs. También se desalojó toda el agua ingresada, quedando pendiente el retiro de los fluidos en los tanques de almacenaje y servicio.
Además, el personal de la Armada continuó colocando taparumbos en las aberturas del casco que comenzaron a avizorarse por el adrizamiento (posición de equilibrio) de la unidad, sobre todo luego de que anoche se llevara a cabo el trasvase de fluidos entre tanques para contribuir con dicho adrizamiento.
Finalmente, se desembarcaron las electro-bombas que se encontraban sin uso en los locales internos del buque, mientras el personal continuó trabajando con las amarras y los cables de acero para asegurar la estabilidad del buque museo.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
Entiendo el interés y la preocupación de la Armada Argentina por la preservación y conservación de este buque. Pero este operativo quien lo paga? El municipio le va a pagar a la armada o lo pagamos todos.
Hay empresas especializadas en este tipo de trabajos, el municipio debió recurrir a ellos.
O al menos esto creo yo.
Saludos.
Que quiso decir penguin que suena a bolazo???,por favor le exijo que lo explique....eso que usted cita lo escribí Yo.
Última edición:
El aviso ARA «Puerto Argentino» acompañó al buque oceanográfico «Ary Rongel» de la Marina de Brasil
El encuentro tuvo lugar en territorio del Mar Argentino.
VIERNES 13, NOVIEMBRE 2020
Foto de portada: Archivo Gaceta Marinera
En navegación – El aviso ARA «Puerto Argentino» recibió al buque oceanográfico “Ary Rongel”, perteneciente a la Marina de Brasil, quien realiza navegación con rumbo al Estrecho de Magallanes.
Tras el encuentro y realizados los saludos de cortesía, ambos buques navegaron en proximidad durante un par de horas, al cabo de las cuales el navío de bandera brasileña continuó su rumbo hacia el sur.
El buque oceanográfico y rompehielos “Ary Rongel” es uno de los medios usados por la Marina de Brasil para actividades en la Antártida como transporte y apoyo en los proyectos de investigación del Programa Antártico Brasileño (PROANTAR).
Créditos: Gaceta Marinera Digital
El H-44 Ary Rongel es un buque Polar, no es un rompehielos
Va por MP
Eduardo Moretti
Colaborador
Se llevará a cabo un acto de homenaje a los 44 marinos del ARA San Juan
PorRedacción
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13 noviembre, 2020
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Se llevará a cabo un acto de homenaje a los 44 marinos del ARA San Juan
Según lo informado por el Ministerio de Defensa, actualmente se esta trabajando en los preparativos de un acto a realizarse el próximo domingo en la
www.zona-militar.com
Eduardo Moretti
Colaborador
El ARA Puerto Argentino escolta al buque oceanográfico Ary Rongel de la Marina de Brasil
PorJuan Carlos Benavidez
-
14 noviembre, 2020
(....)
El ARA Puerto Argentino escolta al buque oceanográfico Ary Rongel de la Marina de Brasil
En navegación – El aviso ARA Puerto Argentino recibió al buque oceanográfico Ary Rongel, perteneciente a la Marina de Brasil, quien realiza navegación con
www.zona-militar.com
Eduardo Moretti
Colaborador
ARA San Juan – a 3 años de su naufragio
PorJennifer P. Olivera
-
15 noviembre, 2020
(....)
ARA San Juan - a 3 años de su naufragio
Tres años atrás, un 15 de noviembre de 2017, el submarino ARA San Juan reportó por última vez su posición a la altura del Golfo de San Jorge a unas 240
www.zona-militar.com
Amigos
Saludos
Saludos
Armada Argentina - Gaceta Marinera
44 min ·
#PuertoBelgrano | El aviso ARA “Puerto Argentino” zarpó esta mañana con destino a #Ushuaia para cumplir con la Patrulla Antártica Naval Combinada (PANC) 2020/21.
Más infohttps://gacetamarinera.com.ar/zarpo-el-aviso-ara-puerto.../
#LaArmadaDeLosArgentinos
En que momento se le agregó un radar nuevo al "Puerto Argentino"?? alguien sabe de que se trata? se instalará en los sus hermanos gemelos?
Que nuevo radar?
Mirá en las fotos el nuevo, de importantes dimensiones y color blanco reluciente domo radar que tiene el Puerto Argentino, que no estaba presente antes y que no equipa a sus hermanos.
Me impresiona el tamaño pensando en que no presentaba antenas de radar de ese volumen, por lo que presumo que debe ser nuevo radar.