Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
nico22
Colaborador
Fuerza Aérea Argentina
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Hoy te mostramos cómo nuestros pilotos llevan a cabo los vuelos de prueba en el Centro de Ensayos en Vuelo.
Este organismo, dependiente de la Dirección General de Investigación y Desarrollo, se encarga de evaluar las aeronaves, participando en su certificación de acuerdo a los requerimientos que se efectúen en el área de performances, cualidades de vuelo, capacidad para el cumplimiento de su misión y la seguridad operacional.
A su vez, participa en proyectos, desarrollo y modernización de sistemas en el área de ensayos en vuelo, a requerimiento de constructores del país o del extranjero, ordenadas por la Fuerza Aérea Argentina o a requerimiento de la Administración Nacional de Aviación Civil, entre otras funciones.
La ARA esta en el sistema FMS, y cada uno de sus componentes posee casos abiertos a los cuales hay que seguir depositandole dinero para que queden activos y que sigan proveyendo (algun ejemplo SK/P3/T34) no era el caso de b200 porque es civil. Ahora con el UC12 puede ser que se incorpore.
Igualmente la ARA recibe habitualmente de la US Navy ofrecimientos de unidades disponibles (no son tantas como uno cree, ejemplo P3 NAVY, unidades de sup) para FMS y de alli se evalua su conveniencia.
Por lo que leí anteriormente sobre pensamientos de si la ARA debe hacer una cosa u otra, estimo que no todos tienen la historia completa, obvio es un foro y todos opinan, pero la formación de opinión para sacar una conclusión imparcial, se realiza escuchando varios medios. Dicho esto, la ARA había enviado a USA una comisión para incorporar los UC12 / T34 excedente de la US NAVY, los que fueron ofrecidos y estaban "libres" no completaron el criterio de incorporación por relación costo/beneficio. Años después, cuando se ofrecieron los UC12, se vió la oportunidad y la ARA coordino con la FAA (ejemplo de conjuntez??) la incorporación de DOS unidades ya que esto, por el numero total de unidades a incorporar resultaba viable. Cuando arriban al pais, las unidades ARA, pasan por los talleres de Rio Cuarto como estaba estipulado desde un principio entre ARA/FAA según convenio.
Si se mantiene el gobierno podría. Si no se mantiene, sostengo que cualquier tipo de compra grande (barcos o aviones básicamente) tienen que hacerse con cláusulas leoninas como con las OPV que obliguen a quien se siente en el sillón de Rivadavia a completarlas si o si...
Recuerden que aquellos que viven en CABA el dia 08 de julio habrá practicas de desfile aereo por Avenida del Libertador.
Recuerden que solo participan los Jefes de Escuadrillas y uno o dos numerales,no intervienen todas las aeronaves,la practica sirve a los efectos de reconocer el circuito de espera,la hora de salida de cada Subagrupacion,FAA,ARA,EA,tomar tiempos,distancias entre Escuadrillas,rumbo,reconocer los obstaculos,zonas seguras de eyeccion,y escape posterior al pasaje.
Seguro el EMCFFAA sacará comunicados para alertar a la poblacion por los ruidos y las molestias sobre todo a Mengolini otra vez.
Recuerden que solo participan los Jefes de Escuadrillas y uno o dos numerales,no intervienen todas las aeronaves,la practica sirve a los efectos de reconocer el circuito de espera,la hora de salida de cada Subagrupacion,FAA,ARA,EA,tomar tiempos,distancias entre Escuadrillas,rumbo,reconocer los obstaculos,zonas seguras de eyeccion,y escape posterior al pasaje.
Seguro el EMCFFAA sacará comunicados para alertar a la poblacion por los ruidos y las molestias sobre todo a Mengolini otra vez.
Impresionante, tienen un centro logístico que no cualqiera tiene. por lo que vi fabrican piezas en impresión 3D.Para conocer a DERCO,una empresa de LM.
Derco, A Lockheed Martin Company
For more than 35 years, Derco has provided logistics and technical support for fixed-wing aircraft.www.lockheedmartin.com
Ahora DERCO posee lugares para reibir las Aeronaves en el mismo predio, si es asi es una locura.
Paren las rotativas... cambio de planes,para los foristas de CABA.
Como en los viejos tiempos, muy bien, muy bien.
Como en los viejos tiempos, muy bien, muy bien.
En ZM muy seguidamente se sube info sobre la aerocooperacion entre la FAA y el EA, en particular con la Brigada Aerotransportada, lo que habla muy bien de la comjuntez, al menos en esta materia. De esto me surge una pregunta, si la FAA cobra al EA por el transporte en estos ejercicios? O, se planifica anualmente y se considera en el presupuesto de la FAA que le aporta el Estado. No sé si se puede responder. Lo pregunto porque en Chile, entiendo, se cobran los "servicios" de transporte al Ejército.Galería – El Ejército Argentino y la Fuerza Aérea realizaron lanzamientos de cargas pesadas desde un C-130H Hércules
Por
Carlos Borda Bettolli
-
2 julio, 2024
Galería - El Ejército Argentino y la Fuerza Aérea realizaron lanzamientos de cargas pesadas desde un C-130H Hércules
En el marco de las actividades operacionales de la IV Brigada Aerotransportada, y de los cursos que dicta la Escuela de Tropas Aerotransportadas y Tropas
www.zona-militar.com
Lo mismo que en Chile,Brasil,Colombia,Perú,España y no conozco más,no sé como funciona en otros paises,creo que en USA es similar a estos modelos,el Ejercito paga las horas de vuelo operadas por la FAA para ejercitaciones propias,cuando es en conjunto lo hace el Estado Mayor Conjunto de las FFAA.
Que buenooo el ruido.Dice el refran que "Cuando el rio suena,agua trae...." veremos cual es el caudal del rio para que suene bien y fuerte esta vez...se oye desde muy lejos el rumor del rio.
No hay que ilusionarse mucho,solo esperanzas a que se concrete con el Tio FMS ayudando.
NO JUEGUE CON EL CORAZON DE LA RANA LE PEDIMOSDice el refran que "Cuando el rio suena,agua trae...." veremos cual es el caudal del rio para que suene bien y fuerte esta vez...se oye desde muy lejos el rumor del rio.
Ahí vienen
Dice el refrán que "Cuando el rio suena, agua trae...." veremos cual es el caudal del rio para que suene bien y fuerte esta vez...se oye desde muy lejos el rumor del rio.
¿Los egipcios subidos a F que decía @luisitomo?
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