Si los CH-47 a venir son F, de fabrica o D convertidos, por mas que vengan por FMS significa que vamos a tener que pagarlos, asi que no veo motivo para andar "donando" los MI-17, en todo caso si se concretara esta compra, los helicopteros rusos, que como aclara Bigua estan correctamente preservados, podrian ser ofrecidos a terceros una vez finalizado el conflicto y reestablecidas las cadenas logisticas. Estan practicamente nuevos asi que no deberia haber problemas en conseguirles nuevo dueño y recuperar en algo la inversion hecha en ellos
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
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Un desastre por donde se lo mire.
Domingo: Tema libre, para el debate, donde está la falla en el instructor o los instruidos.? | By Promocion XXIII FAA ESFAEFacebook
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nico22
Colaborador
Parece que finalmente los A4-AR vistos en Bahía blanca estaban haciendo ejercicios con la infantería de marina.
Durante esta fase de la campaña se contó con la participación de la FAA en el adiestramiento de control aéreo de las aeronaves A-4 AR del Grupo V de Caza, perteneciente a la V Brigada Aérea con asiento en Villa Reynolds, provincia de San Luis, quienes brindaron soporte simulado con sus sistemas de armas A-4 AR Fightinghawk; realizaron vuelos de reconocimiento, supresión de defensa aérea y ataque a blancos terrestres.
Durante esta fase de la campaña se contó con la participación de la FAA en el adiestramiento de control aéreo de las aeronaves A-4 AR del Grupo V de Caza, perteneciente a la V Brigada Aérea con asiento en Villa Reynolds, provincia de San Luis, quienes brindaron soporte simulado con sus sistemas de armas A-4 AR Fightinghawk; realizaron vuelos de reconocimiento, supresión de defensa aérea y ataque a blancos terrestres.
Eduardo Moretti
Colaborador
Córdoba, Seba Borsero X
3 de julio de 2024
Y no solo eso, sino que los tiempos de una ICM de un c130 H no supera los seis meses como mucho, ademas en el plan que entraran el Tc61 y el tc 60 y seguramente uno por año desde el 2026, es financiado por el Fms y el FMT, con planes de pagos con un aporte minimo al iniciar y plazos de 4 a 5 años para el total, y ademas como si fuera poco, ya Derco le ofrecio a la FAa en forma de "comodato" todo el material necesario y faltante para completar el tc 61 y de esa manera llegar a EEUU.
Buenos días, formulo una consulta En el desfile del 9 de Julio ¿ Se sabe con precisión a que hora pasan las formaciones aéreas ?
Muchas Gracias.
Una consulta, el tema Chinook se da por una oferta de USA, o es solamente una nueva licitación de la Fuerza Aérea ?
El desfile del 9 de julio comienza a las 11:00hs.
Primero pasan los VGM de las FFAA y FFSS,esto tendrá aproximadamente una duracion de 30/40 minutos,el pasaje de los VGM lo inicia la FAA con la bandera de la Fuerza Aerea Sur a la cabeza de la formacion,luego siguen las banderas de las Bases Aereas de la Patagonia y Malvinas ,estandartes de todos los Escuadrones y Grupos que intervinieron en la Batalla Aerea por las Islas Malvinas,luego los VGM formados por Escuadrones con el uniforme que entraron en combate,de buzo de vuelo,de combate,buzo tecnico,etc,los que tienen movilidad reducida lo hacen a la derecha de su Escuadron.
La formacion adoptada por la FAA con sus banderas Veteranas de Guerra,de la FAS,BBAAMM,y Escuadrones es algo muy similar a las ceremonias de la SGM en Normandia.
La FAA presentará un buen numero de VGM,y muy colorida por los estandartes de Escuadrones.
Luego las otras FFAA y FFSS haran lo mismo.
Se ubicaran a un costado del palco para que todo el desfile les rinda honores a ellos.
Finalizado este emotivo mensaje para la sociedad toda,se inicia el desfile aereo de la FAA,asi que calcule a las 11:30 aproximadamente,11:40 el pasaje aereo.
Pero vaya a verlo de cerca,si Usted es de CABA podrá disfrutar de ese momento.
Luego de la FAA pasaran los medios aereos de la ARA y del EA.
Última edición:
Creo que por fin y bien merecidos se lo tienen los VGM.....y es todo un simbolo que sean los que encabecen el desfile...un gran aplauso.....Y por fin vuelven en mi querido pais los desfiles militares en el dia de la independencia como en cualquier otro país del mundo...menos aca en los casi ultimos veinte años.
Un viejo anhelo de la FAA volver a operar helicopteros pesados en la Antartida.
No es una licitacion,ni es una oferta literal,es una respuesta a un requerimiento de hace unos años (RFI)
Boeing Vertol volvería a certificar al AMQ como unidad rectora reparadora,como los hizo en los años 80.
Última edición:
Yelmo58
Colaborador
Éstos son del EA, no de la FAADomingo: Tema libre, para el debate, donde está la falla en el instructor o los instruidos.? | By Promocion XXIII FAA ESFAEFacebook
Domingo: Tema libre, para el debate, donde está la falla en el instructor o los instruidos.?
Asi es Yelmo,iba a escribir lo mismo,este video es antiguo,y en las redes sociales y plataformas de la FAA se aclaró bien este tema hace rato.Éstos son del EA, no de la FAA
Esas edificaciones no son o pertenecen a ninguna Unidad de la FAA,pertenecen al EA.
Muchos se pueden confundir pues fue subido por el grupo de una promocion de la ESFAE.
Nicolas Promanzio: Letra Chica | !redes !wapp !kick !tronco !gumer !remeras
Neura Media.Radio 89.7 FM
www.youtube.com
Practicas para el 9 de julio..."vamos aflojando los muñones los chicos"
El T-99 será escoltado por los T-95 y T-96...
Quiere estar tambien el 9 de julio...como promesa del Escuadron IA-58 H
La Ley de Ingreso de Personal Militar Extranjero en el Territorio Nacional y/o Egreso de Fuerzas Nacionales contempla excepciones que no requieren la intervención del Congreso. El Ejecutivo puede autorizar el ingreso bajo ciertas circunstancias, entre ellas Ceremonial (caso F-16).
Lo cierto es que hay que ver si a la USAF/ANG le cerraba hacer semejante despliegue solo para un desfile.
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