Nuevo avión KC-30 se incorpora a la Fuerza Aérea Brasileña (FAB)
Con la adquisición, FAB aumenta su capacidad estratégica
Publicado el: 27/07/2022
Fuente: Agencia de la Fuerza Aérea, por el teniente Wanessa Liz
Edición: Agencia de la Fuerza Aérea
El primer Airbus A330-200 convertido en avión cisterna del programa KC-30 de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), aterrizó en la Base Aérea de Galeão (BAGL) este martes (26/07). La aeronave recibió la pintura gris característica de la FAB en el Centro de Mantenimiento de Irlanda y, posteriormente, se dirigió a Victorville (EE.UU.), donde se llevó a cabo la entrega contractual de la aeronave. El pasado domingo (24/07), despegó rumbo a Brasil. Dos aviones fueron adquiridos en un proceso de licitación, ganado por la empresa Azul Linhas Aéreas y operarán con matrículas FAB 2901 y FAB 2902 operados por el Segundo Escuadrón del Segundo Grupo de Transporte (2º/2º GT) – Esquadrão Corsário, con sede en Rio de Janeiro (JR).
La segunda unidad del Airbus A330-200 se encuentra en un proceso similar en la empresa de mantenimiento aeronáutico Joramco, ubicada en Jordania. Con la adquisición, la FAB aumenta su capacidad en acciones estratégicas, como reabastecimiento en vuelo, apoyo logístico, acciones humanitarias y evacuación aeromédica, ya sea nacional o internacional.
La ceremonia de recepción del KC-30 por parte de la FAB e incorporación al Escuadrón Corsair estuvo presidida por el Comandante de la Fuerza Aérea, Teniente Brigadier del Aire Carlos de Almeida Baptista Junior, y el Alto Mando de la Fuerza Aérea, Oficiales Generales de la Armada Estuvieron presentes la Armada, del Ejército Brasileño además de Comandantes, Jefes y Directores de Organizaciones Militares; así como otras autoridades civiles y militares
En sus palabras, el Comandante de la FAB destacó la importancia del momento para la defensa de la patria y el apoyo al desarrollo nacional, iniciando la lectura de la Orden del Día con el pensamiento del escritor alemán Johann Goethe. “Cuando una criatura humana despierta de un gran sueño y echa sobre él toda la fuerza de su alma, todo el universo conspira a su favor”, citó el Oficial General, quien también se pronunció sobre la recepción de la nueva aeronave.
“A partir de hoy, el FAB 2901 y su incorporación al 2°/2° GT simbolizan el inicio de una nueva era para la FAB, que continuará próximamente con la recepción del segundo avión adquirido, con la culminación del proceso de capacitación de nuestros tripulantes y con la firma del contrato de conversión del Transporte Cisterna Polivalente , el MRTT, aún en 2022”, concluyó.
En la ocasión, el Comandante de la Preparación, Teniente de Brigada del Aire Sergio Roberto de Almeida, se refirió a la recepción de otra aeronave para la Aviación de Transporte.
“La recepción del KC-30 y su incorporación al Ejército del Aire multiplica el nivel en relación al transporte estratégico. Era una brecha que habíamos pasado por alto en términos de la capacidad de transportar grandes cargas a grandes distancias. Además, en el futuro podremos ampliar nuestros beneficios con el reabastecimiento en vuelo, lo que nos dará mayor flexibilidad y rapidez en el transporte de carga”, concluyó.
Llegada de la aeronave a Brasil
El primer avión KC-30, el FAB 2901, que ahora está incorporado al Esquadrão Corsário, realizó el primer rodaje en BAGL recibiendo la bienvenida del Cuerpo de Bomberos de la Base Aérea de Galeão.
El Comandante de la BAGL, el Coronel Aviador Renato Alves de Oliveira, habló sobre la importancia de recibir un avión de eficiencia operativa en la Base. ”Hoy es un día histórico no solo para BAGL, sino también para FAB. La llegada del KC-30 representa la reanudación del transporte estratégico y reafirma a BAGL como principal
hub multimodal de la FAB”, destaca.
Con la nueva adquisición, FAB combina las posibilidades del KC-390 Millennium con las características de uso estratégico del KC-30, lo que se traduce en un aumento significativo de su eficiencia operativa. Los dos nuevos aviones, de 59 metros de largo cada uno, serán los más grandes jamás operados por la Fuerza.
La aeronave será modificada por Airbus a la versión MRTT, lo que le permitirá realizar misiones de reabastecimiento en vuelo, transporte aéreo logístico (mercancías y pasajeros) y ayuda humanitaria. En situaciones de calamidad pública, como desastres naturales, pandemias o emergencias médicas, la aeronave también podrá realizar Misiones de Evacuación Aeromédica (EVAM) para un gran número de pacientes.
Entrenamiento y preparación para operar el KC-30
Los pilotos de la FAB que operarán el nuevo KC-30 iniciaron el curso en la Universidad de Azul Líneas Aéreas, en junio. El entrenamiento también incluyó a los comisionados y mecánicos del Corsair Squadron. Para que los militares pudieran operar los nuevos aviones del Ejército del Aire, era necesario un curso específico, así como todos los procesos de pilotaje, mantenimiento y seguridad.
“La recepción de la Aeronave marca la reactivación operativa de la Escuadrilla, que llevaba tres años sin aeronaves.
Esta nueva aeronave, la más grande jamás operada por la FAB, reemplaza la capacidad estratégica de nuestra Fuerza. Puede volar más de 15 horas, como de Galeão a China, además del reabastecimiento de combustible en vuelo. De esta forma, promueve la integración nacional y realiza acciones de ayuda humanitaria”, destaca el Comandante de la Escuadra Corsaria, Mayor Olivieri.
Para celebrar la recepción de la aeronave, también tuvo lugar en la BAGL el Encuentro de Aviación de Transporte (RAT), que reunió a militares de la FAB que cumplen misiones en esta aviación. Además, se realizó un sobrevuelo con varias aeronaves de las Unidades Operativas de la FAB, como el KC-390 Millennium; el C-130 Hércules, el C-105 Amazonas, el C-99, C-97 Brasilia y el C-95 Bandeirante.
El Director de Relaciones Institucionales de Azul Linhas Aéreas, Fábio Barros Franco de Campos, entregó la llave simbólica de la FAB 2901 al Comandante de la Fuerza Aérea, Teniente Brigadeiro
Baptista Junior y participó del bautismo como una forma de simbolizar la recepción del primer avión por parte de la Fuerza Aérea Brasileña. En sus palabras, habló de la alianza con la Institución. “Azul tiene el ADN de ser una empresa verdaderamente brasileña. Para nosotros, la importancia de la asociación con FAB refleja parte de este ADN. Desde su fundación, trabaja para servir a Brasil, conectando ciudades brasileñas, yendo más allá de São Paulo, Río de Janeiro y Brasilia, explorando los rincones de nuestro país, tal como la misión de la FAB. La entrega de la aeronave demuestra la importancia de esta sociedad, estaba sirviendo a Brasil de manera civil, ahora pasa a cumplir otra misión para nuestro país con la FAB”, agregó.
Escuadrón Corsario
El 2º/2º Grupo de Transporte fue activado por Ordenanza nº 008/GM3, de 18 de enero de 1968, a partir del 20 de enero de 1968, en la Base Aérea de Galeão, donde tiene su sede desde entonces. El Escuadrón operó inicialmente el Douglas DC-6B, designado C-118 en la FAB, brindó apoyo a las actividades del Correo Aéreo Nacional (CAN) y del Proyecto RONDON, acciones que contribuyeron a la integración de las comunidades del Norte de Brasil con las demás regiones.
En 1986 y 1987, la FAB adquirió unidades Boeing 707 de VARIG (empresa brasileña de transporte aéreo civil), denominándose KC-137. El 2º/2º GT fue seleccionado para operar la aeronave y rápidamente entró en funcionamiento, habiendo absorbido algunos Oficiales del Primer Escuadrón del Primer Grupo de Transporte (1º/1º GT) - Esquadrão Gordo y Primer Grupo de Transporte de Tropas (1º/1º GTT) y la conversión operativa al KC-137 se llevó a cabo bajo las instrucciones de VARIG.
El Escuadrón estuvo sin aeronave asignada hasta julio de 2016, cuando recibió el Boeing C-767 2900, que fue utilizado en varias misiones de transporte de tropas. En su primera misión, 100 soldados fueron transportados de Manaus, Boa Vista y Porto Velho a Río de Janeiro, para trabajar en apoyo de los Juegos Olímpicos. El C-767 también realizó un viaje presidencial en julio de 2017. Con la finalización del contrato de
arrendamiento de 36 meses del C-767, la aeronave fue devuelta y, desde entonces, el Escuadrón ha estado sin aeronave, con sus tripulaciones participando en misiones en otros escuadrones de transporte de la FAB.
Fotos: Sargento Müller Marin y Sargento Figueira / CECOMSAER y Fábio Maciel / DECEA
Video: Suboficial Ramos, Sargento Ronan y Sargento Figueira / CECOMSAER
www.defesaaereanaval.com.br
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