Horas de formación y entrenamiento requeridas?
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
- Tema iniciado Cocker
- Fecha de inicio
No le sé precisar con exactitud pero todos tienen mas 400 los menos,800 los jefes de Escuadrillas y miles los Jefes de Escuadrones .Algunos fueron instructores en Italia y España,otros alumnos en USA,lo importante es la formacion aqui cuando se formen en la VI Brigada
gracias
Buenísimo.
Quedó todo armado entonces!
Para mí, es un muy buen indicador. A cruzar los dedos de las manos y de los pies!
O sea que el nombramiento de Isaac nos puede dar muchas ventajas en el trato con U.S.A
Es el indicado,mejor dicho es unico para mi,preparó todo para esta oportunidad.Y en la FAA queda todo su equipo que trabajó con la RDAF y la USAF....que el comandaba obviamente.
Pero hay una realidad que no se puede dejar de lado,sin dolares es imposible y por ahora el gobierno busca revertir el tema reservas,y segundo,deberan darse buenos indicadores para que la noticia no sea operada en contra del gobierno y usada de mala forma ante la OPublica.
-Todo estos pilotos necesitaran como mínimo 18 meses para obtener la aptitud mínima de combate
a partir de allí el primer escuadrón que se forme con los F-16 MLU podrán asumir el trabajo de la
defensa aérea de forma efectiva y segura
Saludosss
:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/NSDEZGPMCZGSRJIGSQPGOCN6II.jpg)
El Gobierno definió quiénes serán las nuevas autoridades de la cúpula de las Fuerzas Armadas
Los decretos de las designaciones están a la firma del presidente de la Nación, Javier Milei, y del ministro de Defensa, Luis Petri. La titularidad del Estado Mayor conjunto de las FFAA será ocupada por un hombre de la Fuerza Aérea
www.infobae.com
El tema del F-16 se fija a la agenda del gobierno con la designacion del JEMCO y JEMGFA
www.lanacion.com.ar
Fuerzas Armadas | Javier Milei designó a la nueva cúpula militar y le dio más protagonismo a la Fuerza Aérea
El brigadier general Xavier Julián Isaac será jefe del Estado Mayor Conjunto; el general Presti conducirá el Ejército; el contralmirante Allievi, la Armada y el brigadier Mengo, la Fuerza Aérea
www.lanacion.com.ar
Podrian usar la carta de "esta es una negociacion que viene desde la administracion de AF y que si hubiera que hacerla de nuevo, se perderian cientos de pesos/dolares/horas otra vez".
Igual ya sabemos, el descontento militante va a criticar absolutamente todo.
Por eso como dije anteriormente, el primer trimestre el tema f16 seguira avanzando muy lentamente, formalidades, temas burocraticos , tratativas y tal vez algun inicio en tema entrenamiento y hasta ahi,
Todo se retomará con mas volumen en la mitad de año y si todo sale bien a fin de 2024 veremos llegar los primeros a la VI brigada, que tendrá un año de muchos cambios y reformas que la FAA impulsará con prioridad uno.
gabotdf
Miembro notable
Caniggia libre
Tres meses en este País es una eternidad, sobre todo cuando aún queda lo peor. Para mi el momento es ahora que el Gobierno conserva un buen porcentaje de opinión pública favorable.
Excelente noticia para cerrar el año,
muchas felicidades y los mejores deseos para todos
Ya salen.....
Y cómo no iba a saber si era oficial del ERP?. Se estaba haciendo la tonta.
Se pueden elegir otros colores?Ya salen.....
Muy buenos dias,Feliz Año Nuevo para todos,será un año dificil sin dudas,pero el sacrificio si se concretan los hechos redundarán en un mejor porvenir para nuestros hijos y nietos.
Con la pagina 7079 comenzamos a transitar el 2024,en pos del multirol que espero este año sea para la Fuerza Aerea Argentina,y que el NO FUE que caracterizó a este hilo,se convierta en SI FUE.
Las condiciones parecen darse,por parte de la FAA el 2023 fue el año que se conolidó el F-16 como el multirol elegido para reemplazar a la familia Mirage,hay que decirlo o escribirlo porque es un foro,el F-16 fue el caza elegido mucho antes de la llegada de los A4AR,siempre la FAA quiso tener como columna vertebral de su aviacion de caza al F-16 como reemplazo de los " Delta".
Por eso el A4AR es un F-16 B15 en la cabina de un A4M,esperando en 10 años la simbiosis del Delta al Viper.
La FAA en el 2023 en un trabajo silencioso,asi lo fui describiendo....lo recuerdan a ese termino? que comenzó en marzo de 2023,para revertir las presiones politicas del gobierno de turno,del mismo MdD,del Embajador en China y hasta del IP,que hasta el Proyecto de Presupuesto describia con detalles que el JF-17 Thunder era el elegido por la coalicion gobernante,luego todo ello se "tapaba" con el analisis y prueba al Tejas para generar una demora en la decision,mientras esto ocurría,mientras se visitaba China y CATIC llegaba a Tandil y Rio Cuarto,mientras se visitaba la India,la FAA apostaba fuerte por la relacion de camaraderia con la RDAF y lograba en USA adelantos y autorizaciones imposibles para otras epocas.Asi transcurrimos el 2023 donde hasta el Cte en Jefe de las FFAA en septiembre afirmó que la Argentina nunca compraría aviones de combate,mientras seguian los embates y lobbys chinos aqui y allá,la FAA siguió apuntalando en silencio al F-16 MLU tape 6.5 de la RDAF,eligiendo a sus proximos aviones de combate en un trabajo tecnico impecable,respaldado por un equipo que hablaba poco o mas bien nada,pero tenia muchas reuniones con la USAF,FMS,DSCA,y la RDAF.
Asi llegamos al final del mandato sin ninguna novedad,pero con la total certeza que el F-16 será el proximo multirol que equipe a la VI Brigada Aerea.
El nuevo Presidente,el MdD,la Canciller,el JGM,todos conocen el proyecto de la FAA,ahora no podemos decir,si lo saben o no? ahora si todos estan enterados y saben los detalles algunos tecnicos,otros financieros,pero todos tienen un panorama mas que claro de cual es el avion elegido por la FAA.
Las designaciones del JEMCO y JEMGFA y la permanencia de todo el equipo de trabajo de la DG3P,da una clara decision del gobierno de optar por el F-16.
Ahora bien,debemos ser realista,estamos cada vez mas cerca,la FAA opera bajo la modalidad "step by step",y consolida cada paso,parecería sin prisa pero sin pausa,la prisa la daran las capacidades del gobierno para sortear algunos escollos que estan a la vista.
Sin lugar a dudas los F-16 estarán prendidos a los indicadores politicos que vaya obteniendo el nuevo gobierno,la aceptacion y fuerza de ley que el CN de al DNU,los numeros macros y micros (domesticos) de la economia que afecta a Doña Rosa,iran moldeando cada mes la seguridad de que el F-16 algun dia lo veamos por Tandil.
Entonces,hay una muy buena excelente estrategia jugada por la FAA para lograr hacer comprender que el F-16 es el elegido,hay demasiadas incertidumbres por ahora con los indicadores politicos que apoyen esta compra,es por ello que me aventuro a un panorama a futuro con meses de negociaciones y confirmacion y que para agosto,para el 10 de agosto de 2024 se anuncie la compra de Sistema de Armas,y que a partir de junio,ya haya adiestramiento de pilotos y mecanicos segun los contratos con USA,y Portugal.
Veremos como evolucionan los indicadores politicos,los unicos reaseguros para que la compra tenga un final feliz,por el lado de la FAA está todo excelentemente organizado junto a la RDAF ,la USAF y la FAP.
Es mi opinion.
Feliz año para todos y con un F-16 en nuestras mentes y corazones....
Con la pagina 7079 comenzamos a transitar el 2024,en pos del multirol que espero este año sea para la Fuerza Aerea Argentina,y que el NO FUE que caracterizó a este hilo,se convierta en SI FUE.
Las condiciones parecen darse,por parte de la FAA el 2023 fue el año que se conolidó el F-16 como el multirol elegido para reemplazar a la familia Mirage,hay que decirlo o escribirlo porque es un foro,el F-16 fue el caza elegido mucho antes de la llegada de los A4AR,siempre la FAA quiso tener como columna vertebral de su aviacion de caza al F-16 como reemplazo de los " Delta".
Por eso el A4AR es un F-16 B15 en la cabina de un A4M,esperando en 10 años la simbiosis del Delta al Viper.
La FAA en el 2023 en un trabajo silencioso,asi lo fui describiendo....lo recuerdan a ese termino? que comenzó en marzo de 2023,para revertir las presiones politicas del gobierno de turno,del mismo MdD,del Embajador en China y hasta del IP,que hasta el Proyecto de Presupuesto describia con detalles que el JF-17 Thunder era el elegido por la coalicion gobernante,luego todo ello se "tapaba" con el analisis y prueba al Tejas para generar una demora en la decision,mientras esto ocurría,mientras se visitaba China y CATIC llegaba a Tandil y Rio Cuarto,mientras se visitaba la India,la FAA apostaba fuerte por la relacion de camaraderia con la RDAF y lograba en USA adelantos y autorizaciones imposibles para otras epocas.Asi transcurrimos el 2023 donde hasta el Cte en Jefe de las FFAA en septiembre afirmó que la Argentina nunca compraría aviones de combate,mientras seguian los embates y lobbys chinos aqui y allá,la FAA siguió apuntalando en silencio al F-16 MLU tape 6.5 de la RDAF,eligiendo a sus proximos aviones de combate en un trabajo tecnico impecable,respaldado por un equipo que hablaba poco o mas bien nada,pero tenia muchas reuniones con la USAF,FMS,DSCA,y la RDAF.
Asi llegamos al final del mandato sin ninguna novedad,pero con la total certeza que el F-16 será el proximo multirol que equipe a la VI Brigada Aerea.
El nuevo Presidente,el MdD,la Canciller,el JGM,todos conocen el proyecto de la FAA,ahora no podemos decir,si lo saben o no? ahora si todos estan enterados y saben los detalles algunos tecnicos,otros financieros,pero todos tienen un panorama mas que claro de cual es el avion elegido por la FAA.
Las designaciones del JEMCO y JEMGFA y la permanencia de todo el equipo de trabajo de la DG3P,da una clara decision del gobierno de optar por el F-16.
Ahora bien,debemos ser realista,estamos cada vez mas cerca,la FAA opera bajo la modalidad "step by step",y consolida cada paso,parecería sin prisa pero sin pausa,la prisa la daran las capacidades del gobierno para sortear algunos escollos que estan a la vista.
Sin lugar a dudas los F-16 estarán prendidos a los indicadores politicos que vaya obteniendo el nuevo gobierno,la aceptacion y fuerza de ley que el CN de al DNU,los numeros macros y micros (domesticos) de la economia que afecta a Doña Rosa,iran moldeando cada mes la seguridad de que el F-16 algun dia lo veamos por Tandil.
Entonces,hay una muy buena excelente estrategia jugada por la FAA para lograr hacer comprender que el F-16 es el elegido,hay demasiadas incertidumbres por ahora con los indicadores politicos que apoyen esta compra,es por ello que me aventuro a un panorama a futuro con meses de negociaciones y confirmacion y que para agosto,para el 10 de agosto de 2024 se anuncie la compra de Sistema de Armas,y que a partir de junio,ya haya adiestramiento de pilotos y mecanicos segun los contratos con USA,y Portugal.
Veremos como evolucionan los indicadores politicos,los unicos reaseguros para que la compra tenga un final feliz,por el lado de la FAA está todo excelentemente organizado junto a la RDAF ,la USAF y la FAP.
Es mi opinion.
Feliz año para todos y con un F-16 en nuestras mentes y corazones....
Última edición:
A lo Mostaza Merlo
Como debe ser
Feliz año para Usted, los suyos, y que el 2024 sea el “ Año Viper “ para las FFAA
Temas similares
- Cerrado
