Roland55
Colaborador
No es ese el Bat ARS en Boulogne?
Nose si es ese "galpón" u otro donde terminan los que ya no dan mas..
Todo sobre la familia TAM - Tanque Argentino Mediano
- Tema iniciado Marianog
- Fecha de inicio
El "mesmo"
Los de ahí tienen cara de "cansados", supongo que recuperables con $....
Y está el VCLC, que si está como ocupando lugar...
Roland55
Colaborador
Lo visite hace varios años de cadete, no le saque fotos a ese galpón (había menos vehículos), pero por lo que se había discutido esos si salían volvían al año/año y medio, o directamente no salían.
g lock
Colaborador
No hay golpe, porque no hay manera física de que chasis y mantelete entren en contacto. Lo que se aprecia es el "sacudón" que transmite la inercia del movimiento del tanque al sistema de compensación de elevación del cañón.
O sea, el sistema compensa y estabiliza al cañón, pero siempre, obviamente, dentro de los rangos de elevación y depresión que el mismo brinda (+18°/-7°). En el salto, el cañón, para seguir apuntando el blanco, debería tener una depresión, supongamos, de -9°, y no la tiene, por lo cual ha llegado al límite inferior, y "copia" el movimiento del chasis. Y sí, todo no se puede...
Esto es normal, y no afecta a los sistemas, siempre y cuando lo sellos del mecanismo de elevación estén en buen estado, y los niveles de líquido hidráulico del mismo sean los correctos. En sí, está contemplado dentro de la operación del VC estabilizado.
Lo entretenido debe haber sido estar adentro...
un detalle én su excelente explicación, en el TAM 2C los sistemas hidráulicos de la torreta son sustituidos por eléctricos.
g lock
Colaborador
Es verdad, gracias por la aclaración, lo que pasa es que soy de la "vieja hornada" de Usuarios, y no me acostumbro todavía, jejeje...
Más a mi favor entonces, porque la fatiga y el impacto sería mucho menor.
Un abrazo!!
El cañón también lo movería un sistema eléctrico?
Si.
Y los amortiguadores también son 100% eléctricos?
¿Los amortiguadores de la batea?
Los que detienen el retroceso del cañón.
g lock
Colaborador
Los amortiguadores (hidráulicos) y el recuperador (neumático) no cambian, porque lo inherente al cañón no se contempla modificación (no sé incluso si hay versiones con otros sistemas que sean eléctricos...) .
Sí lo hace el sistema de giro y elevación, ya que son elementos que pertenecen a la Torre, que son accionados actualmente por la misma bomba hidráulica.
Más allá del aumento de la velocidad de giro y la seguridad (lo de la inflamabilidad del "spray" del aceite hidráulico seguro que ya la conocen), este cambio reduce la firma térmica, aumenta el espacio interno (que seguramente será utilizado por electrónica) y disminuye el nivel de ruido interno y externo.
Será muy raro operar sin el intermitente sonido de la bomba marchando para mantener la presión del circuito, es un rasgo distintivo del tanque...
Nunca va a haber cobertura aérea ni defensa AA efectiva, quizás en una década, solo hablamos de mejorar capacidades ............... la HHCC convencional con vecinos grandes o nuestro vecino usurpador en el Atlántico Sur estamos y vamos a estar atrás por mucho tiempo y con mucha desventaja, no estamos en los 70
Saludos
El que sabe sabe, y el que nó a veces pregunta. Se agradece la explicación
Una cosa es no tener defensa AA completamente efectiva, y otra cosa es directamente no tener nada.
nico22
Colaborador
Ejército – Nueva licitación para mantenimiento y modernización de TAM 2C
PorRedacción
-
8 septiembre, 2021
Ejército - Nueva licitación para mantenimiento y modernización de TAM 2C
Por medio de una nueva licitación pública, la Dirección de Arsenales del Ejército Argentino tiene prevista la adquisición de repuestos mayores para el
www.zona-militar.com
Necesitamos pasar unos pocos VCTP y TAM a la IMARA, como tienen los Marines.
Y el EA con Merkava
Y el EA con Merkava
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