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SnAkE_OnE
yo no dije ni usa cosa ni la otra...decis que eso volo en 1942 cuando los ME-262 ya se entregaron a finales de 1942..
Yo derribé 23 aviones militares norteamericanos
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SnAkE_OnE
te quiero corregir algo, el radar se probo, no recuerdo el nombre pero finalmente se desecho xq causaba demasiada resistencia y ese prototipo no recuerdo por que, se estrello
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SnAkE_OnE
muchas gracias x la aclaracion, entonces los biplaza los llevaron
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SnAkE_OnE
aca hay mas
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SnAkE_OnE
SnAkE_OnE dijo:
¿Y? Acá se aduce que los aliados copiaron la tecnología Alemana. ¿la SGM terminó en 1942?
Los hechos puros y duros son que había aviones, diseños y prototipos con alas en flecha y/o deltas en EE.UU y la URSS antes y durante la SGM, mucho antes de que se hicieran con modelos alemanes capturados. Los proyectos alemanes simplemente fueron estudiados, como se estudia cualquier arma del enemigo. Una vez más, contra los hechos, no valen los argumentos. A no ser claro, que, como dije, querramos decir que nada de eso existió.
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SnAkE_OnE
para nada...copiaron parte de la tech alemana, tanto los Aliados como nosotros
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SnAkE_OnE
y de ala en todo caso si califica, el Komet tambien
Si, ¿Y? ¿Alguna vez lo negué? En cambio ustedes patean la pelota a cualquier parte cuando se trata de admitir que había alas en flecha en EE.UU y la URSS antes de capturar cualquier avión alemán.
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SnAkE_OnE
Espias! 
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SnAkE_OnE
pongo mas datos xq esto esta muy bueno y no lo quiero perder
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SnAkE_OnE
las habia, pero jamas los estudios fueron tan completos y avanzados como las performances alemanas!
El problema es que todo surgió de la afirmación de que aeronaves estadounidenses o soviéticas son copias de aviones alemanes, lo cual, si se aplica el rigor histórico, resulta evidentemente falso. Otra cosa muy diferente es que los alemanes efectivamente trabajaron y se desarrollaron mucho en aerodinámica, con grandes como Horten o Lippisch (el Me-163 era un enorme logro aerodinámico), incluso proyectos irrealizables como el bombardero de Sanger implicaron avanzadísimos estudios para la época. Aún así, la industria aeronáutica estadounidense era, en conjunto, la más avanzada.
les hubiese hecho falta un buen corro de T-Stoff en el c.......
les hubiese hecho falta un buen corro de T-Stoff en el c.......
S
SnAkE_OnE
el SU-9 si puntalmente es una "copia" del ME-262..lo puse bien mas arriba
la industria como industria de produccion como la de la URSS eran imparables las 2, pero cientificamente y desarrollo, la capacidad Alemana de la WW2 no tiene parangon, eso no hay vuelta que darle, no solo en aviacion
la industria como industria de produccion como la de la URSS eran imparables las 2, pero cientificamente y desarrollo, la capacidad Alemana de la WW2 no tiene parangon, eso no hay vuelta que darle, no solo en aviacion
SnAkE_OnE dijo:
Me temo que un grupito de untermenshen de Los Alamos tenía preparado un "pequeño niño" para darles, y frente a eso, no hay ala en flecha, delta, o en rulo que valga.
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SnAkE_OnE
desde cuando hablamos de la cuestion judia?
sin dudas, lo tenian , el hijito de Szilard y Oppie, pero Heisenberg (aunque con ciertos conceptos erroneos) estaba muy pero muy cerca...y eso que el mismo se saboteo varias veces el proyecto
sin dudas, lo tenian , el hijito de Szilard y Oppie, pero Heisenberg (aunque con ciertos conceptos erroneos) estaba muy pero muy cerca...y eso que el mismo se saboteo varias veces el proyecto
Tiene que ver, porque una vez más, sus afirmaciones dan pié.
¿Qué la ciencia alemana no tenía parangón? Bueno, el 06/08/1945 la ciencia estadounidense terminaba con la guerra y eso si que no tenía parangón. Y más allá de cantar loas a Heisenberg y otros, la ciencia alemana no vió la bomba ni de lejos, tal como lo muestran los interrogatorios aliados de postguerra.
Es el tipo de distinciones que no entiendo; si los alemanes diseñaban un caza cohete que más allá de ser un gran logro técnico no tuvo mucha utilidad real, es una azaña; pero si EE:UU construye un caza que usando menor potencia que sus rivales y con mayor peso, los superaba en velocidad y alcance, con el sistema de puntería más avanzado de la guerra y con eso sellaba la suerte de la Luftwaffe, eso no es mérito. Si Alemania construye un caza (Ta-152) que usaba cableado eléctrico para controlar servomotores en sus superficies de control es azaña, pero si la URSS produce un caza (yak-3) que logra que la Luftwaffe prohiba terminantemente enfrentarlo por debajo de los 3.000 m (altitud en donde combatían en el frente este) eso no es mérito. Si Alemania contruye un mastodonte que, aunque formidable en el 1vs1 como era el Tigre, operacionalmente no tuvo gran influjo, es la maravilla de la ciencia; ahora, si EE.UU produce un tanque que llueva, nieve, haga calor, en cualquier condición, a la hora de darle arranque no falla, y rueda sin problemas por centenares de km, eso no es mérito. Si Alemania construye un "arma show" (porque otra utilidad no tuvo) como el V-2, es el mayor de los logros, ahora si EE.UU produce el avión más avanzado de la guerra (B-29) y con
él reduce a cenizas a casi un país entero, eso no cuenta. Más aún cuando las armas de ambos bandos se enfrentaron realmente y hubo un resultado: ganó el bando mejor equipado.
No es quitar logros a un bando, que los tuvo muchos, si no poner las cosas en su justa dimensión.
¿Qué la ciencia alemana no tenía parangón? Bueno, el 06/08/1945 la ciencia estadounidense terminaba con la guerra y eso si que no tenía parangón. Y más allá de cantar loas a Heisenberg y otros, la ciencia alemana no vió la bomba ni de lejos, tal como lo muestran los interrogatorios aliados de postguerra.
Es el tipo de distinciones que no entiendo; si los alemanes diseñaban un caza cohete que más allá de ser un gran logro técnico no tuvo mucha utilidad real, es una azaña; pero si EE:UU construye un caza que usando menor potencia que sus rivales y con mayor peso, los superaba en velocidad y alcance, con el sistema de puntería más avanzado de la guerra y con eso sellaba la suerte de la Luftwaffe, eso no es mérito. Si Alemania construye un caza (Ta-152) que usaba cableado eléctrico para controlar servomotores en sus superficies de control es azaña, pero si la URSS produce un caza (yak-3) que logra que la Luftwaffe prohiba terminantemente enfrentarlo por debajo de los 3.000 m (altitud en donde combatían en el frente este) eso no es mérito. Si Alemania contruye un mastodonte que, aunque formidable en el 1vs1 como era el Tigre, operacionalmente no tuvo gran influjo, es la maravilla de la ciencia; ahora, si EE.UU produce un tanque que llueva, nieve, haga calor, en cualquier condición, a la hora de darle arranque no falla, y rueda sin problemas por centenares de km, eso no es mérito. Si Alemania construye un "arma show" (porque otra utilidad no tuvo) como el V-2, es el mayor de los logros, ahora si EE.UU produce el avión más avanzado de la guerra (B-29) y con
él reduce a cenizas a casi un país entero, eso no cuenta. Más aún cuando las armas de ambos bandos se enfrentaron realmente y hubo un resultado: ganó el bando mejor equipado.
No es quitar logros a un bando, que los tuvo muchos, si no poner las cosas en su justa dimensión.
Rumplestilskin dijo:
Efectivamente el Yak-3 fue una obra de arte de la ingenieria aeronautica...diseñado y construido con casi nada. Un grande Alex Yakolev.
Que ademas sigue volando
Saludos
SuperEtendard dijo:Que ademas sigue volando
Esos no son originales, si no nuevos, construídos en 1991, pero el motor es estadounidense, el Allison V-1710. Son los Yak-3M.
Rumplestilskin dijo:
Si lo se, pero sigue siendo el Yak-3 que ahora es un medio acrobatico.
Saludos
