El Club del Lynx
- Tema iniciado spirit666
- Fecha de inicio
S
SnAkE_OnE
es como siempre una lastima no tenerlos
Delfin
Forista Sancionado o Expulsado
Ruego disculpen lo burdo de la pregunta... pero son "íntegramente" british... o también se los fabrica -actualmente- en Francia?
Si fuesen (me temo que son 100 de Westland) totalmente britishhhh, no habría forma de comprar una docenita vía Brasil ???? :rofl: :rofl: :rofl:
Si fuesen (me temo que son 100 de Westland) totalmente britishhhh, no habría forma de comprar una docenita vía Brasil ???? :rofl: :rofl: :rofl:
D
DELTA22
Hasta donde yo sé, no tenemos problemas con los S.Lynx Britanicos... Y creo que seria muy interessante tener mas de ellos!!! :)
Saludos.
Saludos.
Iconoclasta
Colaborador
¿porque no van o deberían comprar de origen britanico?
S
SnAkE_OnE
para no meter todos los huevos en una canasta?
-Con los SH-60 SeaHawk se sustituye a los SH-3 Sea King y aparentemente
seran dotacion del MB-Sao Paulo, en tanto que los Super Lynx seran
la dotacion de las Fragatas
Saludosss
És una opinión personal solamente, la politica del R.U. en Sur America no me parece muy buena, particularmente en lo que se refiere a poseciones territoriales, no negociaron nunca, algo estraño debe ser por tener los ojos un poco mas abajo...
Bueno Delta22 de este modelo nuevos no hay mas, ahora son Super Lynx 300, pero quando se cambien las fragatas és posible que se cambien sus helos.
Saludos cordiales
Los super Lynx brasileros son helos de fragata en cuanto poseen una interesante capacidad ASuW con SeaSkua pero en ASW operan esencialmente como medios MATCH, lanzando armas de acuerdo a control desde el buque.
El SH60 es mucho mas helo en terminos de autonomia, y aunque su capacidad AsuW no es menor ( ahora pueden mover hasta dos Penguin cuando se les valido el segundo pilon para ello) es en la ASW donde destacan. Dificilmente los helos brasileros llevaran LAMPS ( que es un sistema integrado de buque, links y helo) pero con instalar ALFS/FLASH ya tienen flor de helo ASW.
de esa forma, tienen un mix de Ligero y pesado. Ligero para volar desde fragatas mk10 y Type 22.1 y pesado para el CV.
Saludos
Sut
El SH60 es mucho mas helo en terminos de autonomia, y aunque su capacidad AsuW no es menor ( ahora pueden mover hasta dos Penguin cuando se les valido el segundo pilon para ello) es en la ASW donde destacan. Dificilmente los helos brasileros llevaran LAMPS ( que es un sistema integrado de buque, links y helo) pero con instalar ALFS/FLASH ya tienen flor de helo ASW.
de esa forma, tienen un mix de Ligero y pesado. Ligero para volar desde fragatas mk10 y Type 22.1 y pesado para el CV.
Saludos
Sut
-Los SeaHawk Brasileños posiblemente tiren mas para el lado
de los MH-60R los cuales tienen capacidad ASuW y ASW completas
los "Romeo" cumplen las mismas funciones que los "Bravos" y los
"Foxtrop", hoy los MH-60R SeaHawk son los helicópteros
occidentales mas sofisticados que hay en el mercado
MH-60R SeaHawk
Saludosss
Litio, el MH60 R esta siendo ofrecido, especialmente en Europa en consideracion a los atrasos del NH90, que en version tactica naval tiene aun para mas de cinco años.
PERO, recien hay tranches de produccion para el Romeo Export desde el 2011. Los Brasileros se enyregaran antes
Pero, la clave es que los ejemplares brasileros son reconstruidos desde fuselajes existentes, no son nuevos.
Eso, mas el precio, y algunos equipos USN especificos hacen pensar que seran una configuracion puntual para la Marinha ( como la Griega, etc, etc) ..algunos elementos del Romeo seguramente ahi estaran, como es el caso del FLIR y quizas hasta el computador ppal ASW, pero queda por ver las selecciones especificas de los demas elementos.
De esa forma, se puede decir que provendran desde SH60B/F, pero queda la duda de cuanto avanzan en ese camino. Mas aun, la USN originalmenteiba a producir suys Romeos de conversiones, pero despues se determino que era anti economico, y seran todos producidos nuevos.
Sobre si es el mejor helo naval, el MH60R claramente esta en la punta, pero plataformas como el Merlin HM1/2, el AW 159 Lynx Wildcat no estan pintados en la pared. Al menos en ASW el Merlin sigue en delantera por sus sistemas...y el HM2 le sacara alguna ventaja, especialmente en combinacion con una Type 23 equipada con sonar suite Type 2087
Saludos,
Sut
PERO, recien hay tranches de produccion para el Romeo Export desde el 2011. Los Brasileros se enyregaran antes
Pero, la clave es que los ejemplares brasileros son reconstruidos desde fuselajes existentes, no son nuevos.
Eso, mas el precio, y algunos equipos USN especificos hacen pensar que seran una configuracion puntual para la Marinha ( como la Griega, etc, etc) ..algunos elementos del Romeo seguramente ahi estaran, como es el caso del FLIR y quizas hasta el computador ppal ASW, pero queda por ver las selecciones especificas de los demas elementos.
De esa forma, se puede decir que provendran desde SH60B/F, pero queda la duda de cuanto avanzan en ese camino. Mas aun, la USN originalmenteiba a producir suys Romeos de conversiones, pero despues se determino que era anti economico, y seran todos producidos nuevos.
Sobre si es el mejor helo naval, el MH60R claramente esta en la punta, pero plataformas como el Merlin HM1/2, el AW 159 Lynx Wildcat no estan pintados en la pared. Al menos en ASW el Merlin sigue en delantera por sus sistemas...y el HM2 le sacara alguna ventaja, especialmente en combinacion con una Type 23 equipada con sonar suite Type 2087
Saludos,
Sut
Sobre el AW159, el Lynx futuro.
El primero contracto és de 70 Wildcat costo 1.900.000.000 de dolares en 2006 a las FAs de R.U.
Son 40 para el ejercito, 10 de combate maritimo de superficie (SCMR) para la R. N., mas 10 opcionales sin definición de uso.
La primeras entrega sera en 2011 se estendera asta 2015.
El primero contracto és de 70 Wildcat costo 1.900.000.000 de dolares en 2006 a las FAs de R.U.
Son 40 para el ejercito, 10 de combate maritimo de superficie (SCMR) para la R. N., mas 10 opcionales sin definición de uso.
La primeras entrega sera en 2011 se estendera asta 2015.
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