¿Qué hacemos con los Pucarás?
- Tema iniciado spirit666
- Fecha de inicio
alguien que me desburre...... una misiòn CAS , puede desviarse sobre blancos de ocasiòn , o solo debe limitarse a lo solicitado ......???????????'
--- merged: May 30, 2012 7:20 PM ---
vieron que en la publicidad institucional de nuestro IA-58 , siempre mencionan "reconocimiento avanzado"....???????????'
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vieron que en la publicidad institucional de nuestro IA-58 , siempre mencionan "reconocimiento avanzado"....???????????'
Depende, se supone que si te piden apoyo con urgencia no debe desviarse. Ahora, si te encontras el cuartel general del comandante enemigo, imagino que cambia 
sip... a lo mejor me confundo , idealizando a misiòn CAS como como algo a alta cota, alta velocidad, con la mejor soluciòn de trayectoria hacia el blanco... gracias por la respuesta....
Alexis Giordano
Los vimos rendirse
No necesariamente. Si te piden apoyo con urgencia tenés la obligación de darles apoyo. Y si en una de esas te encontrás con el cuartel general del enemigo podés guardar la ubicación para dárselas a tus superiores, ya sea en coordenadas u otra forma. Así, obtenés la posición del HQ enemigo y les das a tus tropas el apoyo requerido.Depende, se supone que si te piden apoyo con urgencia no debe desviarse. Ahora, si te encontras el cuartel general del comandante enemigo, imagino que cambia
¿ Que estan tratando de hacer con este hilo??? Ya hay muchas dudas con el Puca para que además le agreguen films
¿Cuantos pucará participaron de la misión del 13 de Junio?
¿Por qué?
¿Actua o no el IA-58 como CAS?
¿El mensaje #5221 no propone empleo del aparato como CAS?
¿Por qué?
¿Actua o no el IA-58 como CAS?
¿El mensaje #5221 no propone empleo del aparato como CAS?
Gracias Tano por la respuesta.
La corrección de "actuar/ser" ya la hiciste mil veces, te juro que el concepto lo entendi, pero sigo escribiendolo mal
Tu última frase me aclara muchas cosas... pero no voy a insistir al pepe
La corrección de "actuar/ser" ya la hiciste mil veces, te juro que el concepto lo entendi, pero sigo escribiendolo mal
Tu última frase me aclara muchas cosas... pero no voy a insistir al pepe
Si no fueran la 1 30 y viniera de Liquid juraría que esto ya lo posteaste y que había decidido ignorarte.
Vas a seguir preguntando o no esta claro lo que esta pasando?
--- merged: May 31, 2012 4:35 AM ---
¿ Que estan tratando de hacer con este hilo??? Ya hay muchas dudas con el Puca para que además le agreguen films
Hay mucha mas tela para cortar y mas ahora que pusieron las 3 vistas del hidropuca
IA-58... segùn publicidad de la època...
"....de ataque y apoyo tàctico polivalente
diseñado para el reconocimiento ofensivo a baja altura y en condiciones operativas marginales"
guauuuuu.... escuchas esos tèrminos , y todavìa uno se estremece....
"....de ataque y apoyo tàctico polivalente
diseñado para el reconocimiento ofensivo a baja altura y en condiciones operativas marginales"
guauuuuu.... escuchas esos tèrminos , y todavìa uno se estremece....
Está claro, si vos fueras soldado servirías para otra batalla
Dicho sea de paso, que para vos comparar al IA-58 con el SU-25 sea igual que compararlo con un ICBM habla a las claras sobre la capacidad marginal del IA-58.
PagoPorà
Colaborador
3 dìas leyendo este interesante debate; como es mi primera opinion pido PERMISO .
Creo que antes que nada tenemos que ver QUE TIPO DE CONFLICTO es el que esperamos y para ello debemos determinar que tipo de AERONAVE necesitamos y cuales serían las configuraciones mas acertadas.
La aviación Argentina obviamente debería seguir con el PAMPA y en lo posible si sucede algun milagro la compra de nuevos y modernos aviones de combate, pero NO DEBEMOS OLVIDAR que el Pucará es un Burro de Carga, con capacidad para operar en todo tipo de pistas climas y en condiciones mas que precarias, yo lo veo al Pucara como una excelente PLATAFORMA asi como lo es el A 10 pero los americanos tienen OTRO TIPO DE CONFLICTOS y obviamente el A10 se moderniza de acuerdo a ello.
En Argentina tenemos antes que nada EFECTUAR UN MEJOR CONTROL DEL ESPACIO AEREO y sobre todo al CONTRABANDO y NARCOTRAFICANTES que se pasean por arriba de Reconquista sin que se les mueva un pelo, si algun dia nuestro congreso APRUEBA LA LEY DEL DERRIBO como lo hizo Brasil van a ver como salen de los hangares todos los Puca`s
Mi opinion es conservar el Puca o Super Puca y adaptarlo para nuestro tipo de conflicto como dije antes, CONTRABANDO, CONTRAINSURGENCIA y algún "problema" fronterizo; tratar de evaluar al Puca en un conflicto moderno es un poco tonto.
Creo que antes que nada tenemos que ver QUE TIPO DE CONFLICTO es el que esperamos y para ello debemos determinar que tipo de AERONAVE necesitamos y cuales serían las configuraciones mas acertadas.
La aviación Argentina obviamente debería seguir con el PAMPA y en lo posible si sucede algun milagro la compra de nuevos y modernos aviones de combate, pero NO DEBEMOS OLVIDAR que el Pucará es un Burro de Carga, con capacidad para operar en todo tipo de pistas climas y en condiciones mas que precarias, yo lo veo al Pucara como una excelente PLATAFORMA asi como lo es el A 10 pero los americanos tienen OTRO TIPO DE CONFLICTOS y obviamente el A10 se moderniza de acuerdo a ello.
En Argentina tenemos antes que nada EFECTUAR UN MEJOR CONTROL DEL ESPACIO AEREO y sobre todo al CONTRABANDO y NARCOTRAFICANTES que se pasean por arriba de Reconquista sin que se les mueva un pelo, si algun dia nuestro congreso APRUEBA LA LEY DEL DERRIBO como lo hizo Brasil van a ver como salen de los hangares todos los Puca`s
Mi opinion es conservar el Puca o Super Puca y adaptarlo para nuestro tipo de conflicto como dije antes, CONTRABANDO, CONTRAINSURGENCIA y algún "problema" fronterizo; tratar de evaluar al Puca en un conflicto moderno es un poco tonto.
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