Perdon por el OT pero hacer rato que quiero saber, y no me animo a preguntar o no encuentro la ocasión...y esta foto me dio pie : ¿ el CV 90 tiene orugas de caucho o algún material compuesto, quiero decir sin eslabones... como si fuecen una correa? ¿o es solo mi parecer? estas fotos me desconciertan...
Negativo. La flia CV90 viene con las orugas comunes. Pero BAE y Soucy han desarrollado orugas de caucho que han sido utilizadas por los CV90 noruegos en Afganistán, así como el los MTVLs canadienses y en la flia BvS10.
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Los Sherman DD, no tenían flotadores como estos VCTP, tenían una lona plegable y flotaban gracias al principio de Arquímides, todo cuerpo sumergido en un fluido experimenta un empuje vertical y hacia arriba igual al peso de fluido desalojado. O sea que al aumentar el volumen tenían el suficiente "empuje" para flotar. (1)
el k-21, tiene un sistema bastante similar al de la foto...lo unico que lo tiene acoplado en forma permanente.
Vamos a suponer que el equipo de vadeo en el VCTP es muy similar al probado en el Marder, el cual fue descartado por ser útil solo en aguas extremadamente calmas.
Imagen: PT
Me desilucioné.. yo que pensaba que ese artilugio "flotativo" del VCTP era producto del ingenio nacional y popular para navegar por los rios de deshielo, por los deltas y los camalotes y los meandricos cursos pluviales de llanura resultó ser la copia hecha y derecha de un sencillo flotador teutón... ¡¡Que bajón!!
Vamos a suponer que el equipo de vadeo en el VCTP es muy similar al probado en el Marder, el cual fue descartado por ser útil solo en aguas extremadamente calmas.
Imagen: PT
Recien veo éste post, pareceria que algunos foristas hasta dormimos juntos. Porque ya pensamos igual.Los Sherman DD, no tenían flotadores como estos VCTP, tenían una lona plegable y flotaban gracias al principio de Arquímides, todo cuerpo sumergido en un fluido experimenta un empuje vertical y hacia arriba igual al peso de fluido desalojado. O sea que al aumentar el volumen tenían el suficiente "empuje" para flotar. (1)
Como se ve en la foto la propulsión de los Sherman estaba dada por dos hélices, desconozco cómo era en los VCTP.
(1) En el caso de los flotadores propiamente dichos el principio es el mismo.
jajaja!!
