Campini-Caproni C.C.2
Club de aviones de combate de la IIWW
- Tema iniciado lonestar
- Fecha de inicio
Swedish Caproni Ca.313
Focke-Wulf Fw-190A-4 of I Gruppe Jagdgeschwader 54 "Grünherz"-I. / JG54-to Krasnogvardejska near Leningrad in 1942. The pilot on the left is Fritz Tegtmeier
Muy buen video, cuando vemos documentales de la SGM siempre nos muestran aviones alemanes derribados por los aliados, este video muestra la otra cara de la moneda, de los aviones aliados hay de todo P-47, B-24,B-17, P-38 lo que más me gusta son los P-51 derribados no por un Ta-152 ni por un Fw-190 D-9 si no por Fw-190 de primera serie.
An SBD-5 Dauntless of Bombing Squadron (VB) 16 flies an antisubmarine patrol low over the battleship Washington (BB 56) en route to the invasion of the Gilbert Islands on November 12, 1943, seventy-one years ago today. The ship in the background is Lexington (CV 16). VB-16 operated from Lexington during the period September 1943-June 1944, and was for a time one of only two Dauntless squadrons assigned to Pacific fleet carriers. The squadron participated in the famous attack against the Japanese Fleet during the Battle of the Philippine Sea in June 1944.
Group photograph of members of Marine Fighting Squadron (VMF) 452 at Marine Corps Air Station (MCAS) Mojave, California, circa 1944.
Marine SBD Dauntless dive bombers taxi on the runway at Bougainville prior to launching on a combat mission in 1944.
OC aircraft assigned to Utility Squadron (VJ) 7M and Observation Squadron (VO) 8M pictured in formation over Southern California, circa 1931.
Group photograph of members of Marine Fighting Squadron (VMF) 452 at Marine Corps Air Station (MCAS) Mojave, California, circa 1944.
Marine SBD Dauntless dive bombers taxi on the runway at Bougainville prior to launching on a combat mission in 1944.
OC aircraft assigned to Utility Squadron (VJ) 7M and Observation Squadron (VO) 8M pictured in formation over Southern California, circa 1931.
Comparto con ustedes el siguiente enlace, que trae un informe con fotos e información acerca de uno de los episodios más emblemáticos y espectaculares de la Segunda Guerra Mundial. Espero que le guste y cuento con su visita!
http://aviacaoemfloripa.blogspot.com.br/2011/02/trinta-segundos-sobre-tokyo.html
http://aviacaoemfloripa.blogspot.com.br/2011/02/trinta-segundos-sobre-tokyo.html
Alejandro Amendolara
Colaborador
Unos años antes, Doolittle había estado por Buenos Aires haciendo vuelos de exhibición.
Saludos,
Alejandro
Saludos,
Alejandro
El siguiente enlace proporciona un informe completo con un montón de fotos y información sobre uno de los más famosos aviones de combate de todos los tiempos y sin duda uno de los más importantes de Francia en WW2. Espero que disfruten y cuento con su visita!
http://aviacaoemfloripa.blogspot.com.br/2011/01/morane-saulnier-ms406.html
http://aviacaoemfloripa.blogspot.com.br/2011/01/morane-saulnier-ms406.html
Fiat G-55 
"Cacciatore"
El Savoia Marchetti SM.79 Sparviero "287-1" de aerotorpedeo (Aerosiluranti), perteneciente al famoso As italiano Carlo Emanuele Buscaglia sobrevuela el mar Mediterraneo en Busca de su presa, Buscaglia logro la mayor cantidad de toneladas de buques Aliados hundidos en la Segunda Guerra Mundial de la Regia Aeronautica y uno de los mayores Ases del torpedeo a nivel Mundial. fue condecorado en vida junto con Hans Joachim Marseille, As aleman de la Luftwaffe en Africa con la Medalla de Plata al Valor (MAVM), siendo condecorado por el mismo Mussolini y ascendido a Mayor, recibiendo cinco veces dicha medalla de Plata asi como la Cruz de Hierro de segunda clase. Lograria entre otros averiar al HMS Kent, al HMS Glasgow y al HMS Illustrious entre otros, y varios buques de guerra y mercantes hundidos. Fue derribado el 9 de Noviembre de 1942 por un Spitfire ingles cerca de la costa NorAfricana, sufriendo serias heridas, por lo cual en Italia se le dio por muerto y se le concedio postumamente la Medalla de Oro al Valor italiano (MOVM), Maxima condecoracion italiana. Sin embargo se curo de sus heridas mientras era custodiado como prisionero de guerra en Fort Meade, en Estados Unidos. Posteriormente cuando Italia se uniria al bando Aliado, pasaria a formar parte de la Aviacion Cobeligerante italiana, al mando del 28º Stormo de Bombardeo, equipado con Martin Baltimore, en uno de los cuales desgraciadamente perderia la vida en un Tragico accidente el 23 de Agosto de 1944, muriendo como consecuencia de sus heridas en un hospital de Napoles.
nota del autor: Para muchos y me incluyo, el torpedero más bello de todos los tiempos, para otros, el avión más bello de todos los tiempos; fue realmente un placer pintarlo, no era para nada facil y eso me atraía aún más y más, lo mismo la historia de su piloto el cual lucho para los dos bandos y es seguramente uno de los aviadores más famosos que dio esa segunda madre patria que fue Italia, el texto fue compuesto por Cristian Alvarez de La Fuente de Chile (gracias amigo!!) , ésta obra fue inspirada en su trabajo y en el sitio Fanáticos de la Segunda guerra mundial, sin dudas el mejor sitio de ese tema en español que existe en Facebook y a sus integrantes de lo dedico, agradezco el apoyo de Cesar Carpo en la base de fotografias de éste hermoso aparato, espero les guste!!!!
Oleo en tela (canvas PAD) de 42x29cm.
https://www.facebook.com/PabloAlbor...9934339777988/603241686447251/?type=1&theater
El Savoia Marchetti SM.79 Sparviero "287-1" de aerotorpedeo (Aerosiluranti), perteneciente al famoso As italiano Carlo Emanuele Buscaglia sobrevuela el mar Mediterraneo en Busca de su presa, Buscaglia logro la mayor cantidad de toneladas de buques Aliados hundidos en la Segunda Guerra Mundial de la Regia Aeronautica y uno de los mayores Ases del torpedeo a nivel Mundial. fue condecorado en vida junto con Hans Joachim Marseille, As aleman de la Luftwaffe en Africa con la Medalla de Plata al Valor (MAVM), siendo condecorado por el mismo Mussolini y ascendido a Mayor, recibiendo cinco veces dicha medalla de Plata asi como la Cruz de Hierro de segunda clase. Lograria entre otros averiar al HMS Kent, al HMS Glasgow y al HMS Illustrious entre otros, y varios buques de guerra y mercantes hundidos. Fue derribado el 9 de Noviembre de 1942 por un Spitfire ingles cerca de la costa NorAfricana, sufriendo serias heridas, por lo cual en Italia se le dio por muerto y se le concedio postumamente la Medalla de Oro al Valor italiano (MOVM), Maxima condecoracion italiana. Sin embargo se curo de sus heridas mientras era custodiado como prisionero de guerra en Fort Meade, en Estados Unidos. Posteriormente cuando Italia se uniria al bando Aliado, pasaria a formar parte de la Aviacion Cobeligerante italiana, al mando del 28º Stormo de Bombardeo, equipado con Martin Baltimore, en uno de los cuales desgraciadamente perderia la vida en un Tragico accidente el 23 de Agosto de 1944, muriendo como consecuencia de sus heridas en un hospital de Napoles.
nota del autor: Para muchos y me incluyo, el torpedero más bello de todos los tiempos, para otros, el avión más bello de todos los tiempos; fue realmente un placer pintarlo, no era para nada facil y eso me atraía aún más y más, lo mismo la historia de su piloto el cual lucho para los dos bandos y es seguramente uno de los aviadores más famosos que dio esa segunda madre patria que fue Italia, el texto fue compuesto por Cristian Alvarez de La Fuente de Chile (gracias amigo!!) , ésta obra fue inspirada en su trabajo y en el sitio Fanáticos de la Segunda guerra mundial, sin dudas el mejor sitio de ese tema en español que existe en Facebook y a sus integrantes de lo dedico, agradezco el apoyo de Cesar Carpo en la base de fotografias de éste hermoso aparato, espero les guste!!!!
Oleo en tela (canvas PAD) de 42x29cm.
https://www.facebook.com/PabloAlbor...9934339777988/603241686447251/?type=1&theater
L'M.C.200 con la colorazione utilizzata in Nord Africa. Questo esemplare venne catturato, trasferito negli Stati Uniti e nel 1989 venne ristrutturato. Attualmente è esposto al National Museum of the United States Air Force.
EL M.C. 200 con el colorante utilizado en África del norte. Este ejemplar fue capturado, se mudó a los Estados Unidos y fue renovado en 1989. Está actualmente en exhibición en el Museo Nacional de la fuerza aérea de Estados Unidos.
EL M.C. 200 con el colorante utilizado en África del norte. Este ejemplar fue capturado, se mudó a los Estados Unidos y fue renovado en 1989. Está actualmente en exhibición en el Museo Nacional de la fuerza aérea de Estados Unidos.
Fw-190 A-4 JG-2
Los pilotos argentinos o los países?
Pablo, me refiero a los pilotos argentinos que volaron el C-34.
Digo, no sé si ese avión se le asignó a algún piloto en particular, o cualquiera de los que volaban G.55, utilizaban cualquiera de los Fiat que teníamos.
Saludos !!
Difícil saber..
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