No sabía lo de la inclinación hacía derecha e izquierda. Juraría haber leído que sólo era en un eje.
En fin. Mi entendimiento es que esos ajustes que pueden hacer al cañón es, valga la redundancia, ajustes. La esencia es el vuelo rasante del Ka-50/52, a imagen y semejanza de un avión brindando CAS. De hecho, esa capacidad de ajustar representa una mejora respecto a un avión puro.
Esa capacidad de hacer ajustes no se compara en modo alguno a la torreta de los helicópteros de ataque tradicionales. Del mismo modo que no es modo alguno la metodología para volar y atacar que utilizan estos Ka-50/52 y los helicópteros de ataque tradicionales.