Unas de las razones por la que eligieron San Carlos fue justamente esto
Espacio COAN
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no soy experto en el tema, ni mucho menos, no se si es un problema, podes tener toda la razon del mundo sobre la incorporacion de esos 8 o 12 Mig (creo que para el COAN serian ideales los SU-34). Lo que a mi me parece que si el numero de aviones es escaso y el Mig-29 M es multirrol (preferiria Mig-35 o mejor SU-35) seria optimo tenerlos en un unico grupo de caza y ataque. Siempre considerando que solo serian un par de docenas de aeronaves a incorporar. Ojo, no hablo de algo ideal, sino por si eso fuera lo unico a incorporar en un par de decadas. Ademas, hay que pensar en toda la parafernalia de necesidades para que ese SDA opere cercano al 100% de sus posibilidades en despliegue en todo el territorio nacional (aeronaves de alerta temprana, guerra electronica, tanqueros y todo lo necesario que haga pum) no solo tenerlos para los desfiles y los dias de puertas abiertas.
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Tronador II
Colaborador
Ceballos debe ser el mas activo de los funcionarios del MinDef de los últimos 50 años, tal vez no se incorpore nada pero el tipo hace su laburo y presenta opciones.
Teniendo en cuenta la terrible escasez de medios de las FFAA, lo lógico sería llevar los Sue a Sem-5 y pasarlos a la FAA para la VI brigada. Esto le permitiría tener un aparato con buenas capacidades para ataque A-S y generar doctrina antibuque. Además si conseguimos algunos Magic 2 MKII le daría una capacidad aire-aire, pobre sí, pero infinitamente superior a lo que tenemos hoy.
Derruido
Colaborador
Ya les dije que soy heterosexual, el bulto no se lo pienso tocar.
Besos
PD: Veremos si el tema son los M5............ o SEM tranch5. Esa no seria la última con todos los confites?. Creo que se está refiriendo a otra cosa, y acá le enfocamos hacia ese lado. Los Franchutes no pueden pedir demasiado, porque la otra que les queda es vender todo por tonelada de aluminio y cobre.
Derruido
Colaborador
Esa publicación es nueva.
Pero la oferta se hizo hace rato.
Y la respuesta no fue muy auspiciosa que digamos.
Error!
Humm...no sé. Creo que para ellos es más negocio la logística, partes, repuestos e instrucción que los aviones en si mismo.
Recordemos que los SUE se dejaron de fabricar en 1983 y que la Aeronavale los desprogramó definitivamente en Julio del año pasado.
El particular proteccionismo francés no tiene cura. Un avión con 35 años encima y desprogramado hace un año no puede cotizar más que su propio peso en aluminio.
Realmente me gustaría que se los metan ahí donde todos imaginamos.
Es curioso, porque no parecen tan estrictos con sus buques.
Claro que para cuando te lo venden "a precio de amigo" tenes que salir corriendo.
S
SnAkE_OnE
Otro pais te los regala pero te ata con logistica y medio salada...aca quieren la chancha, los 20 y la maquina de hacer chorizos.
Es que ya nos conocen, hacemos una oferta para comprar todo lo que tienen, ponemos en servicio, ponele 6 SEM-5, después los empezamos a canibalizar y cuando no de para mas los dejamos tirados, ningún negocio de logística, partes ni repuestos
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