PARIS: Emerge el caza turco TF-X, mientras se intensifica la disputa de los Estados Unidos.
Turkish Aerospace es una de las muchas compañías en la feria de este año que retiró el velo de un nuevo modelo de avión a gran escala, su Fighter Turkish de quinta generación (o TF-X), e incluso le robó algo de protagonismo a la inauguración de El sistema franco-alemán Future Combat Air al mismo tiempo.
El interés en el TF-X se ha magnificado en los últimos meses a medida que las relaciones entre Washington y Ankara se deterioraron con la decisión de este último de comprar el sistema ruso de defensa aérea Almaz-Antey S-400. Esa disputa lo hace cada vez más probable que Turquía sea expulsada del programa Lockheed Martin F-35, donde ha sido un socio desde hace mucho tiempo.
Varias empresas turcas, incluida Turkish Aerospace , participan en la cadena de suministro del F-35 y es probable que se vean afectadas por el retiro de Turquía.
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La presentación del modelo TF-X en París se ha enmarcado de manera sorprendente en este debate y ha adquirido una mayor importancia, en particular porque el avión, diseñado y desarrollado por Turkish Aerospace con la asistencia de la industria británica (a saber, BAE Systems), tiene una apariencia similar al Joint Strike Fighter .
Sin embargo, el programa TF-X ha estado en curso durante varios años, mucho antes de la batalla política más reciente entre los dos aliados de la OTAN.
Los funcionarios de Turkish Aerospace recientemente le dijeron a FlightGlobal que un primer vuelo del caza turco tendría lugar en 2026, después de su roll out en 2023.
Sin embargo, el director ejecutivo, Temel Kotil, dijo durante la inauguración que el primer vuelo del tipo sería en 2025. No está claro si se están realizando esfuerzos para acelerar el programa, y otra fuente de la compañía señaló que el cambio de fecha fue una "sorpresa".
El TF-X es solo un ejemplo de cómo Turquía pretende convertirse en una potencia aeroespacial mundial, fabricando todo, desde entrenadores básicos y helicópteros de ataque pesado hasta aviones de combate de quinta generación. Pero transformar estas ambiciosas ambiciones en realidad será difícil, especialmente si las relaciones con los Estados Unidos empeoran y se establecen sanciones.
Tal paso podría limitar severamente las tecnologías que pueden provenir de los proveedores de EE. UU., y a pesar de que Turquía se esfuerza por fabricar la mayoría de sus plataformas y componentes de manera autóctona, un esfuerzo que ha avanzado significativamente en los últimos años, todavía depende de proveedores extranjeros, particularmente en zonas como la propulsión.
La participación del Reino Unido en TF-X también se ha vuelto menos segura en los últimos 12 meses, ya que los informes indican que las empresas del Reino Unido como Rolls-Royce han reducido su participación con las empresas locales por las preocupaciones sobre el intercambio de datos confidenciales.
Entonces, mientras que la presentación pretendía representar un futuro brillante para lo que es una prometedora industria aeroespacial nacional, los acontecimientos políticos en otros lugares podrían ensombrecer el futuro del TF-X.
https://www.flightglobal.com/news/a...-fighter-emerges-as-us-spat-intensifi-459044/
