Que el Eurofighter sea “europeo” no implica necesariamente que todos los miembros de la Unión Europea sean parte de dicho proyecto. Específicamente tiene 4 socios: Alemania, Reino Unido, Italia y España. Para todos los demás, es un avión no-nacional. Una opción a tan valida o invalidad como cualquier otro, incluido competidores europeos como el RAFAEL y el Grippen o competidores dentro de la propia OTAN, como el F-15, F-18 y F-35.
Por otro lado, si la memoria no me falla, Bélgica fue uno los clientes originales del F-16 y habría tenido desde el principio interés en ser cliente de su remplazo, el F-35.
Muchos países europeos son clientes, en mayor o menor medida, de tecnología estadounidense. Potencia militar a la que están vinculados mediante la OTAN. En muchos casos, ese vínculo “americano” ha tendido a ser más fuerte que el vínculo “europeo”.
...
