Aviación de transporte de la FAA

[Brasil]

 

[Facundo Rovira]

Un 767 MMTT, sale en más o menos 50 millones de dólares (se basa en un equipo usado), contra los 300 del Airbus A330 MRTT



Los costos de mantenimiento de un A330 son mucho más altos que los de un 767, y sobre el 757 no es culpa de Boeing que hayan quemado los motores de ese avión paseandolo con periódicos.



En Colombia también.

Pero bueno, si quieren pensar que porque aerolíneas equipa un A330 es buena idea que la FAA tenga uno, y que el mantenimiento se haga en Argentina, por mi perfecto.

Saludos,

Si comparas 767 de segunda mano con A-330 nuevo ahi es mucha la diferencia

Saludos

 

[Facundo Rovira]

Bueno, si el 767 es de segunda mano y le queda media vida o así por delante si, si el 330 es nuevo a estrenar, también.

El A-330 puede venir nuevo o usado

Saludos

 

[aerius]

El A-330 puede venir nuevo o usado

Saludos

Si es usado es mucho mas económico

 

[Brasil]

La unica que yo me recuerdo que tendria interess en ceder algun A330 es la RAF. Incluso estuve en Brasil haciendo demonstraciones para la FAB:

https://tecnodefesa.com.br/kc2-voyager-da-raf-no-brasil-substituto-para-o-boeing-767-do-corsario/

 

[Facundo Rovira]

La unica que yo me recuerdo que tendria interess en ceder algun A330 es la RAF. Incluso estuve en Brasil haciendo demonstraciones para la FAB:

https://tecnodefesa.com.br/kc2-voyager-da-raf-no-brasil-substituto-para-o-boeing-767-do-corsario/

Hay otros lugares que podes sacare un A-330.... muchos mas, el ejemplo mas facil cuando se vencen los contratos de Leasing de los aviones de Aerolíneas Argentina o de otras aerolíneas, ahi tenes un A-330 a menor costos y estandar claro esta que con eso tiene una capacidad de carga, transporte de personal y alcence espectacular

Saludos

 

[Brasil]

Hay otros lugares que podes sacare un A-330.... muchos mas, el ejemplo mas facil cuando se vencen los contratos de Leasing de los aviones de Aerolíneas Argentina o de otras aerolíneas, ahi tenes un A-330 a menor costos y estandar claro esta que con eso tiene una capacidad de carga, transporte de personal y alcence espectacular

Saludos

Yo Hablava de aeronaves MRTT. Pero si quieren para transpuerte tinen para todo el lado.

Saludos

 

[aerius]

Pero es que la transformación a mrtt se le puede hacer a un avión usado, no tiene por qué ser nuevo.

 

[WolfManSpecial]

Hola:
y seguramente los Israelies te la hacen encantados.....pagando claro

 

[Facundo Rovira]

Yo Hablava de aeronaves MRTT. Pero si quieren para transpuerte tinen para todo el lado.

Saludos

Aviones transformados a MRTT son muchos mas caros y estamos hablando de algo rapido y a costos accesibles.... de todas menaras es también algo asi muy lejano y hay otras prioridades antes como el reemplazo del Fokker F-27 y F-28

Ademas adquirir un avion a la RAF como que es criticable

Saludos

 

[Facundo Rovira]

Hola:
y seguramente los Israelies te la hacen encantados.....pagando claro

Si el tema es ver en el caso teorico de adquirir un A-330 usado si vale la pena tranformarlo..... en que... y quien....

Pero asi sin modificaciones un A-330 tiene capacidades extraordinarias

Saludos

 

[camilo1ats]

El A-330 puede venir nuevo o usado

Saludos

No existe una conversión de A330 usado a tanquero.

Saludos,

PD: Si saben de alguna, me encantaría saber.

PD2: Un A330 de la RAF , really man?

 

[camilo1ats]

Hola:
y seguramente los Israelies te la hacen encantados.....pagando claro

Obvio, de un avión que ellos no operan, comprando licencias que nadie sabe cuanto cuestan, y con costos inciertos de fabricación.

Saludos,

 

[Facundo Rovira]

No existe una conversión de A330 usado a tanquero.

Saludos,

PD: Si saben de alguna, me encantaría saber.

PD2: Un A330 de la RAF , really man?

Y tampoco es necesario transformarlo, repito asi como esta podría ser muy util, después se ve si alguien puede transformarlo en cisternas pero mientras tanto es muy buena alternativa, mycho mejor que comprar aviones a Air Tanker/RAF que seria ridículo hacerlo

Saludos

 

[aerius]

Iberia en sus instalaciones ha hecho las conversiones a cisterna de muchos, si no todos los A-330mrtt, todo firmado con Airbus y tal.

 

[camilo1ats]

Es Airbus que ha contratado a Iberia Mantenimiento para hacer ese trabajo, pero gracias @aerius, no sabia de conversiones de aviones usados, todos los días se aprende algo.

Iberia has received a new contract from Airbus Defence & Space for the conversion of three A330s to the multi-role tanker transport (MRTT) configuration.

https://www.flightglobal.com/iberia-to-convert-more-a330-tankers/113247.article

 

[Facundo Rovira]

Amigos

Fotos de mi autoria de un 340-300 de AR

Saludos

 

[Facundo Rovira]

Amigos

Y el 767 de la FACH

Saludos

 

[Daniceci11]

Amigos

Fotos de mi autoria de un 340-300 de AR

Saludos

Lo que me pone bien es que manoteamos un recurso genuino que es nuestra linea de Bandera, lo que me pone mal es lo mismo, ya que si bien esta al servicio de la Patria para cualquier operación, nuestro Ministro de Defensa no mueve un pelo como para decir tenemos falencias en este aspecto y debemos salir a comprar.

 

[STRIKE FALCON]

En qué quedó la evaluación del BT-67 Basler y porque se tuvo en cuenta este tipo de avión. Cuales son sus ventajas?