Ejercicio conjunto Tínia
Noticias de la Fuerza Aérea de Brasil
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La fábrica de aeroestructuras del Gripen E en Brasil avanza en la producción
19 de noviembre de 2021
La planta de aeroestructuras de Saab en Brasil alcanzó un nuevo hito cuando comenzó a ensamblar la caja de alas Gripen E.
Actualmente, la planta tiene cinco segmentos en producción, con el primer fuselaje delantero en la última etapa de ensamblaje y las unidades para el cono de cola y los frenos aerodinámicos están en proceso de entrega. La planta también ha iniciado el montaje inicial para fabricar el fuselaje trasero del caza monoplaza.
La producción del cofre de la ala se lleva a cabo en seis fases, cuyo inicio tuvo lugar en Saab, en Linköping, Suecia. Posteriormente, la aeroestructura fue enviada a la fábrica de São Bernardo do Campo (SP) para ensamblar las principales partes estructurales del ala en tres etapas y realizar pruebas de presión. Después de estos procesos, el componente se enviará a Suecia para completar el ensamblaje.
“La tecnología de fabricación relacionada con el ala de un avión supersónico como el Gripen representa un salto sustancial en la capacidad de la industria brasileña. El ala es posiblemente una de las partes más importantes y críticas de un avión, y los estrictos requisitos operativos para un caza como el Gripen han llevado a un diseño de ala extremadamente optimizado. Saab es un pionero en este proceso de ensamblaje robusto y de alta precisión en Brasil”, dijo Ola Rosén, Director de Operaciones de la planta de aeroestructuras de Saab en Brasil.
Como parte del proceso de transferencia de tecnología, los ensambladores brasileños recibieron capacitación en el trabajo en Suecia, donde tuvieron la oportunidad de realizar las mismas tareas que ahora realizan en Brasil.
Saab también ha seleccionado un equipo de operadores suecos experimentados que se encuentran ahora en la fábrica de São Bernardo do Campo dedicados a apoyar la producción de aeroestructuras, por un período que puede variar de 14 a 36 meses, con el fin de monitorear la producción, garantizar el proceso de calidad. y compartir conocimientos con operadores brasileños.
DIVULGACIÓN: Saab/Publicis Consultants
19 de noviembre de 2021
La planta de aeroestructuras de Saab en Brasil alcanzó un nuevo hito cuando comenzó a ensamblar la caja de alas Gripen E.
Actualmente, la planta tiene cinco segmentos en producción, con el primer fuselaje delantero en la última etapa de ensamblaje y las unidades para el cono de cola y los frenos aerodinámicos están en proceso de entrega. La planta también ha iniciado el montaje inicial para fabricar el fuselaje trasero del caza monoplaza.
La producción del cofre de la ala se lleva a cabo en seis fases, cuyo inicio tuvo lugar en Saab, en Linköping, Suecia. Posteriormente, la aeroestructura fue enviada a la fábrica de São Bernardo do Campo (SP) para ensamblar las principales partes estructurales del ala en tres etapas y realizar pruebas de presión. Después de estos procesos, el componente se enviará a Suecia para completar el ensamblaje.
“La tecnología de fabricación relacionada con el ala de un avión supersónico como el Gripen representa un salto sustancial en la capacidad de la industria brasileña. El ala es posiblemente una de las partes más importantes y críticas de un avión, y los estrictos requisitos operativos para un caza como el Gripen han llevado a un diseño de ala extremadamente optimizado. Saab es un pionero en este proceso de ensamblaje robusto y de alta precisión en Brasil”, dijo Ola Rosén, Director de Operaciones de la planta de aeroestructuras de Saab en Brasil.
Como parte del proceso de transferencia de tecnología, los ensambladores brasileños recibieron capacitación en el trabajo en Suecia, donde tuvieron la oportunidad de realizar las mismas tareas que ahora realizan en Brasil.
Saab también ha seleccionado un equipo de operadores suecos experimentados que se encuentran ahora en la fábrica de São Bernardo do Campo dedicados a apoyar la producción de aeroestructuras, por un período que puede variar de 14 a 36 meses, con el fin de monitorear la producción, garantizar el proceso de calidad. y compartir conocimientos con operadores brasileños.
DIVULGACIÓN: Saab/Publicis Consultants
Fábrica de aeroestruturas do Gripen E no Brasil avança na produção - Poder Aéreo – Aviação, Forças Aéreas, Indústria Aeroespacial e de Defesa
A fábrica de aeroestruturas da Saab no Brasil atingiu um novo marco ao iniciar a montagem do caixão das asas do Gripen E.
www.aereo.jor.br
¿Llega el Gripen F biplace?
20 de noviembre de 2021
El nuevo video publicado por Saab con la descripción “La familia Gripen está creciendo. Espera” muestra un nuevo caza Gripen destinado a la Fuerza Aérea Brasileña recibiendo la pintura.
Según la última información divulgada, ya hay cuatro cazas FAB Gripen E más listos para su entrega en Suecia, por lo que no sería nuevo mostrar uno más Gripen E.
Teniendo en cuenta que el primer Gripen F biplaza inició su producción en marzo de 2020, sería hora de que el avión estuviera listo.
El Gripen F de dos asientos se está desarrollando con la participación de ingenieros brasileños de la Gripen Design Development Network - GDDN, y la FAB encargó ocho aviones en el lote inicial de 36 cazas Gripen.
En el calendario inicial publicado, el primer Gripen F se ensamblaría en Suecia y los otros siete en Brasil.
Gripen F biposto chegando? - Poder Aéreo – Aviação, Forças Aéreas, Indústria Aeroespacial e de Defesa
O novo vídeo divulgado da Saab com a descrição "A família Gripen está crescendo. Aguardem" mostra um novo caça Gripen destinado à Força Aérea Brasileira recebendo a pintura.
www.aereo.jor.br
El Comandante de la Fuerza Aérea viaja a Suecia para recibir los primeros 4 cazas F-39 Gripen operativos de la FAB
22 de noviembre de 2021
Les escribo para compartir el privilegio y la emoción de un momento único: estoy, en este momento, sobrevolando el Océano Atlántico, hacia Suecia, para recibir, en nombre de nuestra FAB, los primeros 4 F-39 Gripen del Proyecto FX-2.
Es un privilegio, como piloto de combate y comandante de la Fuerza Aérea, representar a todos los que han soñado, desde el inconcluso Proyecto F-X1, con este momento tan significativo. Soñaron y trabajaron para hacer realidad el sueño.
El futuro realmente llegó y fue gracias al esfuerzo y las prioridades de los sucesivos mandos, de innumerables militares y civiles que comprendieron la necesidad de nuevos vectores y de cada uno de nosotros, herederos de Mero Moura.
Gracias por permitirme representar los sueños de todos nosotros en este momento tan importante.
À La Chasse! Senta a Púa!
Teniente Brig Baptista Jr
Comandante de la Fuerza Aérea
22 de noviembre de 2021
Les escribo para compartir el privilegio y la emoción de un momento único: estoy, en este momento, sobrevolando el Océano Atlántico, hacia Suecia, para recibir, en nombre de nuestra FAB, los primeros 4 F-39 Gripen del Proyecto FX-2.
Es un privilegio, como piloto de combate y comandante de la Fuerza Aérea, representar a todos los que han soñado, desde el inconcluso Proyecto F-X1, con este momento tan significativo. Soñaron y trabajaron para hacer realidad el sueño.
El futuro realmente llegó y fue gracias al esfuerzo y las prioridades de los sucesivos mandos, de innumerables militares y civiles que comprendieron la necesidad de nuevos vectores y de cada uno de nosotros, herederos de Mero Moura.
Gracias por permitirme representar los sueños de todos nosotros en este momento tan importante.
À La Chasse! Senta a Púa!
Teniente Brig Baptista Jr
Comandante de la Fuerza Aérea
Comandante da Aeronáutica vai à Suécia para receber os primeiros 4 caças F-39 Gripen operacionais da FAB - Poder Aéreo – Aviação, Forças Aéreas, Indústria Aeroespacial e de Defesa
Escrevo para compartilhar o privilégio e a emoção de um momento único: estou, neste momento, voando sobre o Oceano Atlântico, em direção à Suécia, para receber, em nome da nossa FAB, os 4 primeiros F-39 Gripen do Projeto F-X2.
www.aereo.jor.br
Última edición:
Avión P3 FAB 7208 sale a subasta por lance inicial de R$ 14.400,00
www.joaoemilio.com.br
alguno se habilita?.....
João Emílio Leiloeiro
www.joaoemilio.com.br
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João Emílio Leiloeiro
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Proyecto TH-X: se designa a la FAB como responsable de llevar a cabo el proceso de adquisición conjunta de helicópteros de entrenamiento.
24/11/2021
RESOLUCIÓN No. 11 CONSUG / MD, DE 22 DE NOVIEMBRE DE 2021
Apropiarse de la designación de la Fuerza Aérea Brasileña como Fuerza Aérea Única responsable de llevar a cabo el proceso de adquisición conjunta de helicópteros de instrucción (Proyecto TH-X).
EL CONSEJO SUPERIOR DE GOBIERNO, en el ejercicio de las atribuciones que le confiere el art. 2, inciso II, del Decreto No. 9.628, de 26 de diciembre de 2018, y en vista del contenido del Procedimiento Administrativo No. 67050.033903/2019-71, resuelve:
Art. 1 Aprueba la designación de la Fuerza Aérea Brasileña como Fuerza Aérea Singular responsable de llevar a cabo el proceso de adquisición conjunta de helicópteros de entrenamiento (Proyecto THX) para la Armada de Brasil y la Fuerza Aérea de Brasil, continuando con la aprobación en la Resolución No. 5 / CONSUG/MD, de 9 de septiembre de 2020.
Art. 2 Esta Resolución entra en vigencia al cierre de su publicación.
WALTER SOUZA BRAGA NETTO
Ministro de Estado de Defensa
el presidente del consejo
ALMIRAL DE ESCUADRA ALMIR GARNIER SANTOS
Comandante de la Marina
EJÉRCITO GENERAL PAULO SÉRGIO NOGUEIRA DE OLIVEIRA
comandante del Ejército
TENIENTE BRIGADERO DEL AIRE CARLOS DE ALMEIDA BAPTISTA JUNIOR
COMANDANTE DE AERONÁUTICA
EJERCY GENERAL LAERTE DE SOUZA SANTOS
Jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas
SÉRGIO JOSÉ PEREIRA
Secretario General del Ministerio de Defensa
www.defesaaereanaval.com.br
24/11/2021
RESOLUCIÓN No. 11 CONSUG / MD, DE 22 DE NOVIEMBRE DE 2021
Apropiarse de la designación de la Fuerza Aérea Brasileña como Fuerza Aérea Única responsable de llevar a cabo el proceso de adquisición conjunta de helicópteros de instrucción (Proyecto TH-X).
EL CONSEJO SUPERIOR DE GOBIERNO, en el ejercicio de las atribuciones que le confiere el art. 2, inciso II, del Decreto No. 9.628, de 26 de diciembre de 2018, y en vista del contenido del Procedimiento Administrativo No. 67050.033903/2019-71, resuelve:
Art. 1 Aprueba la designación de la Fuerza Aérea Brasileña como Fuerza Aérea Singular responsable de llevar a cabo el proceso de adquisición conjunta de helicópteros de entrenamiento (Proyecto THX) para la Armada de Brasil y la Fuerza Aérea de Brasil, continuando con la aprobación en la Resolución No. 5 / CONSUG/MD, de 9 de septiembre de 2020.
Art. 2 Esta Resolución entra en vigencia al cierre de su publicación.
WALTER SOUZA BRAGA NETTO
Ministro de Estado de Defensa
el presidente del consejo
ALMIRAL DE ESCUADRA ALMIR GARNIER SANTOS
Comandante de la Marina
EJÉRCITO GENERAL PAULO SÉRGIO NOGUEIRA DE OLIVEIRA
comandante del Ejército
TENIENTE BRIGADERO DEL AIRE CARLOS DE ALMEIDA BAPTISTA JUNIOR
COMANDANTE DE AERONÁUTICA
EJERCY GENERAL LAERTE DE SOUZA SANTOS
Jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas
SÉRGIO JOSÉ PEREIRA
Secretario General del Ministerio de Defensa
Projeto TH-X: FAB é designada responsável pela condução do processo de aquisição conjunta de helicópteros de instrução
RESOLUÇÃO Nº 11 CONSUG/MD, DE 22 DE NOVEMBRO DE 2021 Aprova a designação da Força Aérea Brasileira como Força Singular
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Última edición:
Saab entrega hoy oficialmente cuatro Gripen E a la FAB
24/11/2021
Saab llevará a cabo hoy (24), en Linköping, la entrega oficial de cuatro cazas Gripen E a la Fuerza Aérea Brasileña (FAB). El acto contará con la presencia del Comandante de la Fuerza Aérea, Teniente Brigadier Carlos Baptista Júnior.
www.defesaaereanaval.com.br
24/11/2021
Saab llevará a cabo hoy (24), en Linköping, la entrega oficial de cuatro cazas Gripen E a la Fuerza Aérea Brasileña (FAB). El acto contará con la presencia del Comandante de la Fuerza Aérea, Teniente Brigadier Carlos Baptista Júnior.
Saab entrega oficialmente hoje quatro Gripen E para a FAB
Por Guilherme Wiltgen A Saab vai realizar hoje (24), em Linköping, a entrega oficial de quatro caças Gripen E para
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FAB: CLA realiza lanzamiento de cohete de entrenamiento
El lanzamiento se enmarca en la Operación Águia I, la segunda operación de lanzamiento que se realiza en el CLA
24/11/2021
El Centro de Lanzamiento de Alcântara (CLA), ubicado en Maranhão (MA), el pasado sábado (20) lanzó un Cohete de Entrenamiento Intermedio (FTI). La actividad es parte de Operation Eagle, ahora en su segunda fase de lanzamiento.
Todo el ejercicio se realizó únicamente con equipos y recursos de la propia CLA, con el objetivo de capacitar y preparar los equipos y personal involucrado en los lanzamientos.
El director de CLA, coronel Aviator Marcello Correa de Souza, destacó la importancia del lanzamiento. “Además de realizar pruebas operativas y capacitar a los equipos involucrados, ya preparamos el CLA para la Operación Cruzeiro, en la que está previsto el lanzamiento de un cohete sonda VSB-30 en diciembre de este año”, explicó.
Primera fase de la operación
La primera fase de la Operación Águila la llevó a cabo el CLA del 20 al 24 de mayo de 2019, cuando se lanzaron dos Cohetes de Entrenamiento Intermedio (FTI). Los lanzamientos tuvieron lugar los días 23 y 24 en Alcântara (MA).
El ejercicio tuvo como objetivo proporcionar formación operativa a los equipos CLA de forma aislada. En ese momento, los lanzamientos se realizaron sin carga útil científica para realizar las pruebas de aceptación del nuevo sistema de terminación de vuelo y obtener datos de análisis de vuelo balístico, cuya activación se produjo dentro de los 2 minutos y 12 segundos posteriores al lanzamiento.
Fotos: Soldados Geidson y Alberto/CLA
www.cavok.com.br
El lanzamiento se enmarca en la Operación Águia I, la segunda operación de lanzamiento que se realiza en el CLA
24/11/2021
El Centro de Lanzamiento de Alcântara (CLA), ubicado en Maranhão (MA), el pasado sábado (20) lanzó un Cohete de Entrenamiento Intermedio (FTI). La actividad es parte de Operation Eagle, ahora en su segunda fase de lanzamiento.
Todo el ejercicio se realizó únicamente con equipos y recursos de la propia CLA, con el objetivo de capacitar y preparar los equipos y personal involucrado en los lanzamientos.
El director de CLA, coronel Aviator Marcello Correa de Souza, destacó la importancia del lanzamiento. “Además de realizar pruebas operativas y capacitar a los equipos involucrados, ya preparamos el CLA para la Operación Cruzeiro, en la que está previsto el lanzamiento de un cohete sonda VSB-30 en diciembre de este año”, explicó.
Primera fase de la operación
La primera fase de la Operación Águila la llevó a cabo el CLA del 20 al 24 de mayo de 2019, cuando se lanzaron dos Cohetes de Entrenamiento Intermedio (FTI). Los lanzamientos tuvieron lugar los días 23 y 24 en Alcântara (MA).
El ejercicio tuvo como objetivo proporcionar formación operativa a los equipos CLA de forma aislada. En ese momento, los lanzamientos se realizaron sin carga útil científica para realizar las pruebas de aceptación del nuevo sistema de terminación de vuelo y obtener datos de análisis de vuelo balístico, cuya activación se produjo dentro de los 2 minutos y 12 segundos posteriores al lanzamiento.
Fotos: Soldados Geidson y Alberto/CLA
FAB: CLA realiza lançamento de foguete de treinamento
O Centro de Lançamento de Alcântara (CLA), localizado no Maranhão (MA), realizou, no último sábado (20), o lançamento de um Foguete de Treinamento Intermediário (FTI). A atividade faz parte da Oper…
www.cavok.com.br
Brigadier Baptista Jr publica las primeras fotos de nuestros Gripen E
24/11/2021
El Comandante de la Fuerza Aérea Brigadeiro Baptista Junior publicó las primeras fotos de los nuevos cazas Gripen E de la Fuerza Aérea Brasileña.
“Tuve el honor de recibir hoy (24/11), en nombre de NOSSA FAB, los primeros 4 cazas F-39 Gripen del Proyecto F-X2. Es un privilegio, como piloto de combate y comandante de la Fuerza Aérea, representar a todos los militares y civiles que trabajaron tan duro para hacer realidad este sueño”.
¡El futuro ha llegado!
24/11/2021
El Comandante de la Fuerza Aérea Brigadeiro Baptista Junior publicó las primeras fotos de los nuevos cazas Gripen E de la Fuerza Aérea Brasileña.
“Tuve el honor de recibir hoy (24/11), en nombre de NOSSA FAB, los primeros 4 cazas F-39 Gripen del Proyecto F-X2. Es un privilegio, como piloto de combate y comandante de la Fuerza Aérea, representar a todos los militares y civiles que trabajaron tan duro para hacer realidad este sueño”.
¡El futuro ha llegado!
Última edición:
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Disfruta del despegue del F-39E Gripen FAB 4101 en Linköping
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Gripen E series entra en la fase de entrega para las Fuerzas Aéreas de Brasil y Suecia
24/11/2021
Hoy, 24 de noviembre, Saab celebró una reunión de alto nivel entre las autoridades de Brasil y Suecia para presentar los primeros seis aviones de producción en serie que salieron de fábrica y entraron en la fase de entrega. Las delegaciones de ambos países también tuvieron la oportunidad de discutir actividades conjuntas que serán beneficiosas para el Programa Gripen E.
A la reunión asistieron el Teniente de Brigada Aérea Carlos de Almeida Baptista Junior, Comandante de la Fuerza Aérea Brasileña; El mayor general Carl-Johan Edström, comandante de la Fuerza Aérea Sueca; Micael Johansson, presidente y director ejecutivo de Saab; y Jonas Hjelm, vicepresidente senior y director del área de negocio de Aeronáutica de la compañía.
“Es un placer seguir este paso en el proceso de entrega del avión F-39 Gripen, que permitirá la evolución de la capacidad de combate de la FAB. El proyecto representa un nuevo nivel tecnológico para Brasil y es de fundamental importancia en el desarrollo de nuestra Base de Defensa Industrial”, dijo el Teniente de Brigada del Aire Carlos de Almeida Baptista Junior, Comandante de la Fuerza Aérea Brasileña.
“Estas entregas son una parte importante del fortalecimiento de nuestras capacidades y la defensa de Suecia. El JAS 39 E Gripen nos permitirá construir una Fuerza Aérea más fuerte y tácticamente superior para cada situación”, dijo el Mayor General Carl-Johan Edström, Comandante de la Fuerza Aérea Sueca.
“El inicio de la fase de entrega de cuatro aviones de la serie para la Fuerza Aérea Brasileña y dos para la Fuerza Aérea Sueca es otro hito importante para el Programa Gripen E. Esto demuestra que tenemos un producto maduro y que estamos cumpliendo con nuestras obligaciones contractuales”. Dijo Micael Johansson, presidente y director ejecutivo de Saab. “Todo esto ha sido posible gracias a nuestros procesos de trabajo inteligentes, tecnologías de producción innovadoras y cooperación mutua con los clientes”, agregó.
Durante la visita a Saab, las autoridades conocieron varios aviones de prueba y producción en serie, tuvieron la oportunidad de probar el nuevo simulador de entrenamiento de misiones de Gripen y asistieron a una exhibición aérea con aviones de Brasil y Suecia.
www.saab.com
24/11/2021
Hoy, 24 de noviembre, Saab celebró una reunión de alto nivel entre las autoridades de Brasil y Suecia para presentar los primeros seis aviones de producción en serie que salieron de fábrica y entraron en la fase de entrega. Las delegaciones de ambos países también tuvieron la oportunidad de discutir actividades conjuntas que serán beneficiosas para el Programa Gripen E.
A la reunión asistieron el Teniente de Brigada Aérea Carlos de Almeida Baptista Junior, Comandante de la Fuerza Aérea Brasileña; El mayor general Carl-Johan Edström, comandante de la Fuerza Aérea Sueca; Micael Johansson, presidente y director ejecutivo de Saab; y Jonas Hjelm, vicepresidente senior y director del área de negocio de Aeronáutica de la compañía.
“Es un placer seguir este paso en el proceso de entrega del avión F-39 Gripen, que permitirá la evolución de la capacidad de combate de la FAB. El proyecto representa un nuevo nivel tecnológico para Brasil y es de fundamental importancia en el desarrollo de nuestra Base de Defensa Industrial”, dijo el Teniente de Brigada del Aire Carlos de Almeida Baptista Junior, Comandante de la Fuerza Aérea Brasileña.
“Estas entregas son una parte importante del fortalecimiento de nuestras capacidades y la defensa de Suecia. El JAS 39 E Gripen nos permitirá construir una Fuerza Aérea más fuerte y tácticamente superior para cada situación”, dijo el Mayor General Carl-Johan Edström, Comandante de la Fuerza Aérea Sueca.
“El inicio de la fase de entrega de cuatro aviones de la serie para la Fuerza Aérea Brasileña y dos para la Fuerza Aérea Sueca es otro hito importante para el Programa Gripen E. Esto demuestra que tenemos un producto maduro y que estamos cumpliendo con nuestras obligaciones contractuales”. Dijo Micael Johansson, presidente y director ejecutivo de Saab. “Todo esto ha sido posible gracias a nuestros procesos de trabajo inteligentes, tecnologías de producción innovadoras y cooperación mutua con los clientes”, agregó.
Durante la visita a Saab, las autoridades conocieron varios aviones de prueba y producción en serie, tuvieron la oportunidad de probar el nuevo simulador de entrenamiento de misiones de Gripen y asistieron a una exhibición aérea con aviones de Brasil y Suecia.
Gripen E de série entra em fase de entrega para as Forças Aéreas Brasileira e Sueca
Hoje, 24 de novembro, a Saab promoveu um encontro de alto nível entre as autoridades do Brasil e da Suécia para apresentar as seis primeiras aeronaves de produção em série que saíram da fábrica e entraram em fase de entrega. As delegações de ambos os países também tiveram a oportunidade de...
www.saab.com
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¿Cómo es pilotar el KC-390? Entrevista al Mayor Francisco Kosaka y al Capitán Santiago.
Hablamos con los pilotos de uno de los aviones más modernos del mundo, el KC-390.
Nos cuentan un poco sobre los aviones brasileños, cómo se siente pilotar un avión con tanta capacidad y tecnología, además de dar algunos consejos para quienes quieran iniciar su carrera como aviador.
Hablamos con los pilotos de uno de los aviones más modernos del mundo, el KC-390.
Nos cuentan un poco sobre los aviones brasileños, cómo se siente pilotar un avión con tanta capacidad y tecnología, además de dar algunos consejos para quienes quieran iniciar su carrera como aviador.
Las acciones de reconocimiento aeroespacial colaboran con un escenario de combate simulado
La captura de imágenes e información ayuda en el conocimiento de la situación.
Publicado: 24/11/2021
Fuente: CECOMSAER, por la teniente Emília Maria
Las misiones de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (IVR) son fundamentales para planificar las salidas de aeronaves que deben realizar acciones como Asalto Aéreo, Ataque, Defensa Antiaérea, Escolta, Reabastecimiento en Vuelo ( REVO), reabastecimiento aéreo, entre otros, como los que se están entrenando en el Ejercicio Conjunto Tínia 2021, en Santa María (RS).
Las cámaras y sensores de la aeronave A-1AM, del Primer Escuadrón del Duodécimo Grupo de Aviación (1º/10º GAV) - Escuadrón Poker, y Hermes 450 y 900, del Primer Escuadrón del Duodécimo Grupo de Aviación (1º/12º GAV ) - Escuadrón Horus, son responsables de capturar imágenes que se analizan para ayudar en la planificación de otras misiones.
Durante el entrenamiento, explica el comandante del Escuadrón Poker, se están utilizando todas las capacidades del avión modernizado. “Aprovechamos las capacidades de guerra electrónica y las nuevas posibilidades del A-1AM, como sensores, Datalink, jammers y autodefensa”, dice el Teniente Coronel Aviador Agnaldo dos Santos.
Los aviones E-99 también se utilizan para proporcionar conciencia situacional sobre el medio ambiente. Usando su equipo de adquisición de información, la tripulación ayuda a coordinar la entrada y salida de aviones en la zona de combate.
Ejercicio conjunto de Tinia
La tercera edición del Ejercicio Conjunto Tínia, que se desarrolla desde el Ala 4 - Base Aérea Santa María (BASM), hasta el 26 de noviembre, reúne a más de 1.200 soldados, 50 aviones y 24 Unidades Aéreas y de Infantería, en una simulación de guerra convencional, También se llama guerra regular, es decir, cuando hay un conflicto entre las fuerzas armadas de dos países o alianzas de naciones.
Texto: Teniente Emília Maria / CECOMSAER
Fotos: Sargento Samuel Figueira / CECOMSAER
La captura de imágenes e información ayuda en el conocimiento de la situación.
Publicado: 24/11/2021
Fuente: CECOMSAER, por la teniente Emília Maria
Las misiones de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (IVR) son fundamentales para planificar las salidas de aeronaves que deben realizar acciones como Asalto Aéreo, Ataque, Defensa Antiaérea, Escolta, Reabastecimiento en Vuelo ( REVO), reabastecimiento aéreo, entre otros, como los que se están entrenando en el Ejercicio Conjunto Tínia 2021, en Santa María (RS).
Las cámaras y sensores de la aeronave A-1AM, del Primer Escuadrón del Duodécimo Grupo de Aviación (1º/10º GAV) - Escuadrón Poker, y Hermes 450 y 900, del Primer Escuadrón del Duodécimo Grupo de Aviación (1º/12º GAV ) - Escuadrón Horus, son responsables de capturar imágenes que se analizan para ayudar en la planificación de otras misiones.
Durante el entrenamiento, explica el comandante del Escuadrón Poker, se están utilizando todas las capacidades del avión modernizado. “Aprovechamos las capacidades de guerra electrónica y las nuevas posibilidades del A-1AM, como sensores, Datalink, jammers y autodefensa”, dice el Teniente Coronel Aviador Agnaldo dos Santos.
Los aviones E-99 también se utilizan para proporcionar conciencia situacional sobre el medio ambiente. Usando su equipo de adquisición de información, la tripulación ayuda a coordinar la entrada y salida de aviones en la zona de combate.
Ejercicio conjunto de Tinia
La tercera edición del Ejercicio Conjunto Tínia, que se desarrolla desde el Ala 4 - Base Aérea Santa María (BASM), hasta el 26 de noviembre, reúne a más de 1.200 soldados, 50 aviones y 24 Unidades Aéreas y de Infantería, en una simulación de guerra convencional, También se llama guerra regular, es decir, cuando hay un conflicto entre las fuerzas armadas de dos países o alianzas de naciones.
Texto: Teniente Emília Maria / CECOMSAER
Fotos: Sargento Samuel Figueira / CECOMSAER
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