Mi propuesta es que sea TC y no T, por eso hacerlo QC.
Agrupación Aérea Presidencial (AAP)
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tiene la mitad de los tanques sellados por corrosión, no me sorprendería
Urgente mandarlo a USA por Check C y poner en condiciones esos tanques aux y hacer cotizar la transformación en QC, instalarle Sat Comm y equipos de defensa, Y así tenemos un Sr. Avión.
Un 757 QC... no sueñen.
Si lo mandaron con los tanques corroidos... Dios mio!.
Un C-check de 15 palos verdes.. La estafa del siglo se mandaron.
dudo que un chick c cueste más de 2,0 palos para este bicho, y los tanques no pueden costar más que algunos cientos de miles.
Transformarlo en QC, habrá que averiguar, Pero repito, el bicho ya está y hay que aprovecharlo. y siendo sólo presidencial es una locura.
es un decir lo de los tanques, digo que no me sorprendería un problema asi, NO es que los tenga, al menos que yo sepa.
de 4 a 7 millones sale un C check sin contar las novedades.....
Empecemos por adecuar la matrícula!
Si vamos a pedir, que sea un TC con capacidad de tanquero, el 757 es un clavo por donde se lo vea.
Dejenme soñar un poco...... IAF opera 7 tanqueros 707-366 con todo listo para F-16....
Los da de baja el año que viene.... Dejenme soñar con la buena relacion entre JGM e Israel......
Dejenme decirle que no los manden al desierto... que aca los necesitamos.
Los da de baja el año que viene.... Dejenme soñar con la buena relacion entre JGM e Israel......
Dejenme decirle que no los manden al desierto... que aca los necesitamos.
No creo que vuelvan al desierto, porque son aparatos civiles, reconvertidos por IAI en tanqueros.Dejenme soñar un poco...... IAF opera 7 tanqueros 707-366 con todo listo para F-16....
Los da de baja el año que viene.... Dejenme soñar con la buena relacion entre JGM e Israel......
Dejenme decirle que no los manden al desierto... que aca los necesitamos.
Eso si, deben estar más caminados que las hermanas de @Finback ...!
Con motores JT3? el mismo que los KC-135E, me quedo con los KC-135R para eso, aunque yo buscaría un bimotorDejenme soñar un poco...... IAF opera 7 tanqueros 707-366 con todo listo para F-16....
Los da de baja el año que viene.... Dejenme soñar con la buena relacion entre JGM e Israel......
Dejenme decirle que no los manden al desierto... que aca los necesitamos.
El JT3D es bastante mas eficiente que el CFM o el TF33....
Los israelies no tienen ni un pelo de tontos.........
tanquero NO, sólo TC
5.6K views · 215 reactions | Boeing 757-256 matrícula ARG-01 | Estados Unidos Boeing 757-256 matrícula ARG-01 observado hoy operando en el Aeropuerto Internacional de Los Angeles transportando al Presidente de la... | By Fuerzas de Defensa Argentina
Estados Unidos Boeing 757-256 matrícula ARG-01 observado hoy operando en el Aeropuerto Internacional de Los Angeles transportando al Presidente de la...
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Jorge II
Serpiente Negra.
Pero los israelies lo sacan a dar la vuelta a la manzana un par de horas y listo, están en un clima seco, vuela pocas horas sin hacer distancia ni gasto tienen jejejeje.
Me parece mucho lujo para nosotros tener tanqueros por un lado y QC por otro, pero solo es mi opinión.
el b757 ya lo tenemos, Qué hacemos con él? lo dejamos morir? no creo que corresponda, Hay que hacerle el Check C, pero tiene poco alcance, entonces le habilitamos los tanques aux. Pero entonces tenemos un avión que sólo se usará cada dos o tres meses...Un despropósito....
Entonces, por qué no, llevarlo a QC y usarlo a full por la FAA y cuando AAP lo necesita se lo habilita a nivel presidencial. O lo vendemos y sacamos dos panchos y una coca...No hay muchas alternativas...Ya tenemos un clavo
Este Boeing 757 al ser de la variante BBJ tendría un alcance de 8.350 Km o 9,5 Horas
esto le permitiría llegar de Bs.As. a Panama sin ningún problema y desde Panama
podría llegar a cualquier lugar de EEUU o Canada.
Saludosss
Hay una confusión ahí, los motores TF-33 son la designación de la USAF de los JT3D, los mismos que los KC-135E, y si la USAF los remplazo por los CFM-56 es porque son mas eficientes. Ese motor también lo tienen los B-52H, y será remplazado por los F-130 para los B-52J. A menos que los hayan toqueteado mucho los israelíes, es lo mismo que traer KC-135E, aparte ellos los cambian por KC-46, no les preocupa eso
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